Транспортное средство Советский патент 1989 года по МПК B60H1/14 

д

/

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к отопительным устройствам, и позволяет повысить экономичность путем использования пускового двигателя для отопления салона и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорания. Двигатель 1 внутреннего сгорания во время запуска соединяется посредством муфты 3 с пусковым двигателем 2. Вторая муфта 4 может соединять пусковой двигатель с насосом 5 высокого давления, который в свою очередь, забирая масло из поддона 6, направляет его через дроссель 7 в теплообменник. Такая конструкция позволяет осуществлять предварительный подогрев масла и отапливать салон, используя пусковой двигатель. 1 ил.

7HID

Алдад

дад

Јъ 1

00

со

00

о

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к устройствам для отопления салона транспортного средства.

Цель изобретения - повышение экономичности путем использования пускового двигателя для отопления салона и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорания.

На чертеже дана схема отопления салона

Двигатель 1 внутреннего сгорания во время запуска соединяется с пусковым двигателем 2 посредством муфты 3. Вторая муфта 4 соединяет пусковой двигатель с насосом 5 высокого давления, который связан с масляным поддоном 6 двигателя 1. Выход насоса соединен через дроссель 7 с отопителем 8 салона транспортного средства.

При запуске основного двигателя 1 его соединяют через муфту 3 с пусковым двигателем 2. После запуска их рассоединяют и включают муфту 4 привода насоса 5 высокого давления, который забирает масло из поддона 6 и перекачивает его через дроссель 7. Проходя через дроссель 7, масло нагревается и, поступая в теплообменник, отдает тепло в салон автомобиля, после чего снова поступает в поддон 6 двигателя.

Имеется также возможность муфту 4 включать при работающем пусковом двигателе 2 и неработающем основном двига- теле 1. В этом случае обеспечивается предварительный прогрев салона автомобиля, а также масла в поддоне 6 основного двигателя, так как масло в теплообменнике охлаждается не до первоначальной температуры, а его температура несколько выше, чем при входе в насос 5.

Таким образом, создаются благоприятные условия для запуска основного двигателя, а также предварительного нагрева воздуха в салоне.

Формула изобретения

Транспортное средство, содержащее двигатель внутреннего сгорания с пусковым двигателем и масляный насос высокого давления, соединенный через дроссель с теплообменником, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности путем использования пускового двигателя для отопления салона и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорания, пусковой двигатель соединен посредством выключаемой муфты с насосом высокого давления.