Грузовая опора Советский патент 1989 года по МПК B60P3/40 B60P7/16 

, 1

k

Јь vj

СЛ 00 Јь СП

Изобретение относится к грузовым опорам транспортных средств и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для транспортирования длинномерных грузов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных возможностей путем снижения динамических нагрузок. Грузовая опора содержит основание 1, стойки 2, упругие оболочки в виде торов 3 и 4 с заполнителем. Снаружи торов основания пропущены канаты 5, заделанные в стойках 2. Торы 3 и 4 установлены на основании 1 и стойках 2. В качестве полых торов и заполнителя применены отработанные шины и вырезки из них. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

фиг, 1

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для транспортирования длинномерных грузов.

Цель изобретения - улучшение экс- плуатационных возможностей путем снижения динамических нагрузок.

На фиг. 1 изображена грузовая ono-jg pa, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг.2.

Грузовая опора для длинномерного груза содержит горизонтальное основание 1, закрепленные на нем вертикаль-15 ные элементы в виде стоек 2, упругие оболочки в виде торов 3 и 4, установленных на основании 1 и стойках 2 для взаимодействия с грузом. Снаружи торов 3 основания пропущены канаты 5, 20 концы которых заделаны в стойках 2. Торы 3 и 4 выполнены в виде отработанных шин и заполнены вырезками (пластинами) 6 из них.

Грузовая опора работает следующим 25 образом.

Во время транспортирования груза последний взаимодействует с торами 3 и 4, что приводит к деформации торов заключенного в них заполнителя в 30

фие. 2

Составитель Т.Терешкина Редактор И.Рыбченко Техред М.Дидык Корректор В.Гирняк

Заказ 2112/18

Тираж 523

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

виде пластин и обеспечению нелинейной жесткой характеристики. Одновременно происходит интенсивное рассеивание энергии колебаний на трение между упругими пластинами заполнителя и торами, а также между торами и канатами 5, что обеспечивает демпфирование колебаний транспортируемого груза.

Формула изобретения

.З

Подписное