Редуктор Советский патент 1989 года по МПК F16H57/04 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в редукторостроении.

Цель изобретения - повышение эф- фективности смазки за счет более простой и надежной в эксплуатации конструкции устройства, предназначенного для подачи масла в зону зацепления зубчатых колес.

На фиг.1 изображен редуктор, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Редуктор содержит корпус 1 с масляной ванной 2 и установленные в кори-усе 1 на валах зубчатые колеса 3 и 4. В зоне зацепления последних установлен направляющий кожух 5, выполненный в виде установленных в зонах 6 и 7 входа и выхода из зацепления зубчатых колес 3 и 4 клиньев 8 и 9, ко- торые соединены между собой боковыми стенками 10, прикрепленными к корпусу 1.

В боковых стенках 10 выполнены ка налы 1 для связи зон 6 и 7 входа и выхода из зацепления зубчатых колес 3 и 4. При этом стыки 12 между боковыми стенками 10 и торцами зубчатых колес 3 и 4 уплотнены.

Клинья 8 и 9 могут быть снабжены отверстиями 13, которые с наружных сторон прикрыты упругими пластинами 14, образующими на клиньях 8 и 9 , предохранительные клапаны, исключающие повышение давления выше допускавмого в зонах 6 и 7 входа и выхода зубчатых колес 3 и 4 из зацепления.

Редуктор работает следующим обра- зом.

При вращении зубчатых колес 3 и 4 в направлении, показанном на чертеже стрелкой М, окунающееся в масло колесо 4 своими зубьями захватывает масло из масляной ванны и подает его

в зону 6 входа зубьев зубчатых колес 3 и 4 в зацепление, вследствие чего в ней возникает избыточное давление.

При выходе из зацепления зубья колес 3 и 4 в зоне 7 создают разреже- ние. Так как зоны 6 и 7 соединены между собой каналами 11, размещенными в боковых стенках 10, то масло из зоны 6 по каналам 11 поступает в зону 7, осуществляя смазку и охлаждение зубьев, вышедших из зацепления.

При изменении направления вращения колес 3 и 4 редуктор работает аналогично, с той лишь разницей, что положения зон 6 и 7 меняются местами.

При повышении давления в зоне 6 выше допускаемого пластина 14, деформируясь, отклоняется от первоначального своего положения, открывает отверстие 13, через которое излишки смазки выдавливаются в картер редук- тора. Пластина 14 в зоне 7 в это время закрывает находящееся под ней отверстие 13, обеспечивая поддержание I в ней непрерывного разрежения.

Формула изобретения

Редуктор, содержащий корпус с масляной ванной, установленные в нем на валах зубчатые колеса, направляющий кожух, состоящий из установленных в зонах входа и выхода из зацепления зубчатых колес клиньев, которые соединены между собой боковыми стенками, прикрепленными к корпусу, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности смазки, в боковых стенках выполнены каналы для связи зон входа и выхода из зацепления зубчатых колес, а стыки между боковыми стенками и торцами зубчатых колес уплотнены.

ю Л

Изобретение относится к области машиностроения. Цель изобретения - повышение эффективности смазки. Редуктор содержит корпус 1 с масляной ванной 2 и установленными в нем на валах зубчатыми колесами 3 и 4, одно из которых окунается в масло, а также направляющий кожух, состоящий из криволинейных клиньев 8 и 9 и боковых пластин с углублениями (каналами). При вращении окунающееся в масло колесо подает смазку в зону зацепления, где она выдавливается зубьями в зону 6 и далее по выполненным в боковых пластинах каналам поступает в зону 7, осуществляя интенсивную смазку и охлаждение выходящих из зацепления зубьев зубчатых колес 3 и 4. 2 ил.

Фм. 2