Устройство для обвязки лентой пакетов изделий Советский патент 1989 года по МПК B65B13/32 

Изобретение относится к прокатному производству, а конкретно к обвязке проката, и может быть использовано для обвязки пакетов листов на цепных транспортерах, где обвязочные устройства необходимо располагать над пакетами, так как обвязка снизу или сбоку затруднена из-за конструктивных особенностей транспортеров.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения обвязки пакетов изделий различной высоты, которая достигается за счет подвижности в горизонтальном направлении шарнирно закрепленных на сварочной головке заправочного трубчатого и выходного желоб- кового каналов

На фиг. 1 изображено устройство для обвязки лентой пакетов изделий, общий вид; на фиг. 2 - механизм скрепления концов ленты (узел I на фиг. 1); на фиг. 3 - механизм подачи ленты (узел N на фиг„ 1); на фиг„ 4 - разрез А-А на фиг. 3 (по заправочному трубчатому каналу); на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 1 (по направляющим выходного желоб- кового канала); на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 1 (по шарнирному соединению заправочного трубчатого канала с механизмом скрепления концов ленты).

Устройство для обвязки лентой пакетов изделий состоит из тележки 1 (фиго 1) с приводом 2 передвижения и смонтированных на ее станине 3 разматывателя 4 обвязочной ленты, механизма 5 правки ленты, механизма подачи ленты с корпусом 6, установленного с возможностью опускания

Јъ

05 N3

00

ел

ОЭ

посредством силового цилиндра 7, механизма 8 скрепления концов ленты, который состоит из станины 9 (фиг, 2), штока 10 прижима переднего конца ленты, штока 11 прижима заданного конца ленты, ножей 12 и 13, подъемно-опускной сварочной головки 14 для скрепления концов ленты с электродами 15 и 16 для точечной сварки, которые смонтированы с возможностью перемещения при помощи силовых цилиндров 17 - 20 и конечных выключателей 21 и 22 для подачи команды механизму 8 скрепления концов ленты на остановку в верхнем и нижнем положениях„ К сварочной головке 14 механизма 8 скрепления концов ленты шарнирно прикреплены одним концом заправочный трубчатый канал 23 (фиг. 3) и выходной желоб- ковый канал 24 обводной проводки,25 с возможностью перемещения по горизонтальным направляющим 26, выполненным в кронштейне 27, закрепленном на станине 3 устройства. В корпусе 6 механизма подачи ленты выполнены горизонтальные пазы 28, а на свободном конце трубчатого заправочного канала 23 укреплены штыри 29, расположенные в горизонтальных пазах 28, выполненных в корпусе 6 механизма подачи ленты. Нижняя часть 30 обводной проводки 25 установлена под пакетом 31 изделий.

0

5

0

5

0

5

Устройство для обвязки лентой пакетов изделий работает следующим образом.

Пакет 31 из листов устанавливают транспортером под механизмом подачи ленты, с разматывателя 4 через механизм 5 правки подают обвязочную ленту по обводной проводке 25 вокруг пакета. После этого опускают силовым цилиндром 7 механизм 8 скрепления концов ленты на пакет. При этом заправочный трубчатый канал 23 и выходной желобковый канал 24 поворачиваются и перемещаются по пазам 28 и по направляющим 26. Конечный выключатель 21 дает команду силовому цилиндру 7 на остановку и одновременно силовому цилиндру 17 на прижим штоком 10 переднего конца ленты к пакету„

Реле времени (не показано) последовательно дает команды: механизму подачи ленты на реверс, силовому цилиндру 18 на прижим заднего конца ленты штоком 11, силовому цилиндру 19 на отрезку ленты ножами 12 и 13, силовому цилиндру 20 на прижим и сварку скрепляемых концов ленты электродами 15,16.

После этого все механизмы возвращают в исходное положение, а конечный выключатель 22 дает команду приводу 2 на перемещение тележки 1 к месту последующей обвязки

Изобретение относится к прокатному производству, а конкретно к обвязке проката, и может быть использовано для обвязки пакетов листов на цепных транспортерах, где обвязочные устройства необходимо располагают над пакетами, так как обвязка снизу или сбоку затруднена из-за конструктивных особенностей транспортеров. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения обвязки пакетов изделий различной высоты, которая достигается за счет подвижности в горизонтальном направлении шарнирно закрепленных на сварочной головке заправочного трубчатого и выходного желобкового каналов. 6 ил.

29 31

Фи.}

VI

16 2112 13 Ю

22

Фие.2

Фиг. 3

Фие. 4

т%т

J S J.

Фиг.В

26

фиг.5