Грузовой канатный подъемник Советский патент 1962 года по МПК B66B7/02 B65G47/52 

Известны грузовые канатные подъемники, включающие в себя подвижную по вертикальным стойкам платформу, оборудованную направляющими для каретки, осуществляющей дополнительное боковое перемещение груза. Однако эти известные подъемники не приспособлены для загрузки и разгрузки вильчатых подвесок подвесного или толкающего конвейера.

У предлагаемого подъемника, приспособленного для загрузки и разгрузки подвесок конвейера, осуществляется автоматическое перемещение каретки по платформе при достижении последней нижнего положения благодаря тому, что подъемник выполнен с наклонно установленными на платформе направляющими для каретки, с которой соединен канат подъема платформы, проведенный также по смонтированным на остове платформы отклоняющим блокам. Для увеличен-ия величины хода каретки подъемник включает в себя стационарно установленные дополнительные наклонные направляющие для ка-ретки, стыкующиеся со смонтированными на платформе направляющими при нижнем положении последней.

На чертеже изображен предлагаемый подъемник в общем виде.

Описываемый подъемник представляет собой платформу /, перемещающуюся на катках 2 по вертикальным стойкам 5. Платформа оборудована наклонными направляющими 4, по которым перемещаются катки 5 каретки 6. Привод каретки 6 осуществляется от электротельфера 7 с помощью каната 8. Канат 8 огибает закрепленные на стойках 3 блоки 9 и 10, укрепленные на платформе / блоки // и /2 и блок 13 - на каретке 6. С блока 13 канат поступает на дублирующие блоки 12, 11, 10 к 9 VL возвращается к тельферу.

При опускании платформы / в крайнее нижнее положение, ограниченное упором 14, направляющие 4 стыкуются со стационарно установ№ 148888-2ленными дополнительными наклонными направляющими 15. по которым может перемещаться каретка б, благодаря чему увеличивается зона обслуживания подъемником.

Работа .подъемника осуществляется следующим образом. После остановки вильчатой подвески конвейера, каретка 6 из своего исходного нижнего положения при наматывании каната на барабан тельфера начинает перемещаться по неподвижным направляющим 15. Проходя между вилками подвески, каретка 6 подхватывает груз, снимает его с подвески и с грузом переходит на направляющие 4 платформы 1. Дойдя до заглущенного конца направляющих 4, каретка с грузом останавливается, после чего по стойкам 3 поднимается платформа с кареткой.

В верхнем положении движение платформы ограничено конечным выключателем 16. При разматывании каната с барабана тельфера платформа с кареткой опускается и, дойдя до упора 14, останавливается, а по направляющим 4 нач-инает передвигаться каретка 6, которая затем переходит на направляющие 15 и останавливается в нижнем положении под действием конечного выключателя 17. При движении каретки по наклонным направляющим 15 вниз могут загружаться вильчатые подвески конвейера. Следовательно, описываемый подъемник может как разгружать, так и загружать вильчатые подвески конвейера.

Подъемник может работать по автоматическому циклу при наличии конечных выключателей, включенных в электросхему конвейера.

Описанный грузовой канатный подъемник будет применен на Ульяновском автозаводе для подачи поддонов с рессорами и радиаторами с висячих складов в подвале на главный сборочный конвейер.

Предмет изобретения

1.Грузовой канатный подъемник, включающий в себя подвижную по вертикальным стойкам платформу, оборудованную направляющими для каретки, о существляющей дополнительное боковое перемещение груза, отл и ч а ю щи и ся тем, что, с целью осуществления автоматического перемещения каретки по платформе при достижении последней нижнего положения, он выполнен с наклонно установленными на платформе направляющими для каретки, причем с последней -соединен канат подъема платформы, проведенный также по смонтированным на остове платформы отклоняющим блокам.

2.Грузовой канатный подъемник по п. 1, отличающийся тем, что, с целью увеличения величины хода каретки, он включает в себя стационарно установленные дополнительные наклонные направляющие для каретки, стыкующиеся со смонтированными на платформе направляющими при нижнем положении последней.