Винтовой пневматический насос Советский патент 1962 года по МПК F04D3/00 

Извест 1Ы винтовые пневматические насосы для транспортирования цемента и других материалов мелкого номола, включающие загрузочную камеру, гильзу, шнек и обратный клапан.

Онисываемый винтовой пневматический насос отличается от известных тем, что его шнек выполнен с уменьшенным шагом заборных витков н постепенно увеличивающимся шагом выходных витков. Такой винтовой насос более долговечен и требует меньших затрат энергии при работе.

На фиг. 1 представлен винтовой пневматический насос описываемой конструкции, вид сбоку; на фиг. 2 - поперечный разрез.

Насос смонтирован на жесткой сварной раме /. В средней части рамы установлена загрузочная ка.мера 2, соединенная цилиндрической вставкой 5 со смесительной камерой 4. В цилиндрической вставке неподвижно закреплена состоящая из двух частей гильза 5. Внутренняя поверхность части гильзы, которая входит в смесительную камеру, выполнена конической. В гильзе размещен быстроходный напорный шнек 6, приводимый в движение индивидуальны.м электродвигателем 7. Внутри смесительной камеры на торце гильзы установлен обратный клапан 8. В нижней части смесительной камеры смонтировано специальное устройство 9 для подвода сжатого воздуха.

Витки шнека 6 имеют переменный шаг, постепенно увеличивающийся в нанравлении смесительной камеры. Длина конической расточки выходного конца гильзы равна половине шага переднего витка шнека.

Устройство для подачи сжатого воздуха представляет собой батарею глухих перфорированных трубок 10, закрытых чехлами // из плотной ткани.

Необходи.мое уплотнение пылевой пробки достигается в результате напора, создаваемого в основном выходным витком шнека. Степе.чь

№ 149037- 2 уплотнения определяется противодавлением в смесительной камере. Переходные витки, расположенные в гильзе, являются вспомогательными, питающими последний виток материалом.

Предмет изобретения

Винтовой пневматически насос для транспортирования цемента и других материалов мелкого помола, состоящий из загрузочной камеры, гильзы, щнека и обратного клапана, отличающийся тем, что, с целью уменьшения расхода энергии и повыщения долговечности, его шнек выполнен с уменьшенным шагом заборных витков и постепенно увеличивающимся шагом выходных витков.