Стенд для испытания на выносливость зубчатых передач Советский патент 1989 года по МПК G01M13/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной (Технике, и может быть использовано при проведении ресурсных испытаний зубчатых передач по схеме замкнутого контура, и является усовершенствованием известного стенда, описанного в авт. св. № 1303872.

Целью изобретения является улучшение динамических характеристик путем исключения ударных нагрузок при включении в работу зубьев колес дублирующей передачи.

На фиг. 1 изображена климатическая схема стендаi на фиг. 2 - управляемая муфта.

14)

Стенд содержит привод (не обозначен) , редуктор 1 нагружения торсионных валов 2 и 3, устанавливаемых на валах 4, 5 зубчатых колес 6, 7 испытуемой передачи и зубчатых колес 8 и 9 дублирующей. Первое колесо 8 дублирующей передачи зафиксировано на первом валу 4, а второе 9 установлено с возможностью поворота и фиксации на втором валу 5 одной из муфт, выполненной управляемой (не обозначена). Первая полумуфта 10 управляемой ьгуфты, например, электромагнитной закреплена на втором валу 5, вторая полумуфта 11 связана со вторым колесом 9 дублирующей передачи. Регулируемые контакт оры 12, 13 управления муфтой подключены к ее устройству 14 включения (выключения) и связаны с основанием сТенда (не обозначено) или с любым другим неподвижным элементом стенда. Имеющие возможность взаимодействия с контакторами 12, 13 регулируемые контакторы 15 и 16 установлены на втором колесе 9 дублирующей передачи с возможностью углового смещения в окружном направлении.

В качестве управляемой муфты может быть также использована, например, фрикционная с механическим включением фрикционных дисков.

В этом случае один из дисков 17 фрикционов второй полумуфты 11 крепится к обойме 18, установленной во втором зубчатом колесе 9 дублирующей передачи, другие диски 19 ф| икционов первой полумуфты 10 установлены на втором валу 5. У торца дисков 17. 19 фрикционов установлена нажимная шайба 20,, с которой взаимодействуют одним концом рычаги 21, 22 управления (регулируемые контакторы 15, 16) на других концах которых размещены ролики 23 и 24, взаимодействующие с регулируемыми упорами 25, 26 (регулируемые контакторы 12, 13 управления муфтой), установленными на корпусе (дублирующей передачи.

Стенд работает следующим образом

При испытании зубчатых колес 6 и 7 испытуемьгх передач первоначально устройство 14 включения отключено и полумуфты 10, 11 находятся в свободном состоянии. После получения изло0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ма зуба, например, на колесе 7 испытуемой передачи регулируемые контакторы 12 и 13 устанавливаются с угловым смещением таким образом на корпусе дополнительной передачи, чтобы взаимно фиксировать полумуфты 10 и 11 при подходе сектора с разрущенным зубом испытуемого колеса 7 к рабочей зоне и расфиксировать полумуфты 10 и 11 после прохождения сектора с разрушенным зубом рабочей зоны. Затем за- питывается устройство 14 и стенд приводится приводом во вращение. При этом вся нагрузка проходит через неразрушенные зубья испытываемого колеса 7 при независимо вращающемся на втором валу 5 дублирую1цим зубчатым олесом 9 под действием первого колеса В, закрепленного на одном валу

4с испытываемым колесом 6. При подходе к зоне зацепления сектора с разрушенным зубом, например, контактора 16, проходя мимо контактора 12, подает сигнал на устройство 14, которое включает полумуфты 10 и 11, фиксируя их между собой и связывая вал

5с дублирующим колесом 9, которое вместе с колесом 8 передает нагрузку вместо сектора с разрушенным зубом испытуемого колеса 7. После прохождения сектора с разрушенным зубом рабочей зоны, например, контактор 15 при прохождении мимо контактора 13 выключает полумуфты 10 и 11, расфик- сируя их, и нагрузка снова начинает передаваться целыми зубьями колеса 7, испытания которого продолжаются. При этом число контакторов включения и выключения муфты может быть увеличено при наличии нескольких секторов с поломанными зуб,ями. При работе устройства с фрикционной муфтой после поломки зуба на испытываемом колесе регулировочные упоры 25 и 26 устанавливаются таким образом, чтобы обеспечить с помощью роликов 23, 24

и рычагов 21 и 22 управления прижатие дисков 17 фрикционов к дискам 19 фрикционов во время происхождения сектора с разрушенным зубом испытываемого колеса 7 зоны зацепления. При этом полумуфты 10 и 11 оказываются соединенными и нагрузка передается через пару зубчатых колес 8 и 9 дублирующей передачи, обеспечивая тем самым непрерывность передачи нагрузки и возможность продолжения испытаний колес 6 и 7.

При работе стенда в момент включения полумуфт 10 и 11, а следовательно, сектора зубьев второго коле-- са 9 дублирующей передачи не происходит удара и изменения динамики зацепления, так как колеса 8 и 9 дублирующей передачи при отключенной муфте вращаются вместе с испытываемыми колесами 6 и 7 с той же скоростью. Также и при отключении полумуфт 10 и 11 не происходит удара при входе в зацепление неразрушенных зубьев колес 6 и 7 испытываемой передачи. Включение и выключение муфты всегда занимают какое-то время, в течение которого жесткость связи вал 5 - колесо 9 дублирующей переда чи изменяется и система приспосабливается друг к другу, что дополнительно улучшает динамику стенда.

Формула изобретения

1.Стенд для испытания на выносливость зубчатых передач по авт. св. № 1303872, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик, одна из муфт вьшолнена управляемой, первая полумуфта которой закреплена на валу, вторая связана с колесом дублирующей передачи, а стенд снабжен установленными с возможностью углорого смещения в окружном направлении на этом колесе дублирующей передачи регулируемыми контакторами и имеющими возможность взаимодействия с последними контакторами управления муфтой, связанными с основанием.

2.Стенд по п. 1, отлича ю- щ и и с я тем, что контакторы управления муфты вьшолнены регулируемыми.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, может быть использовано при проведении ресурсных испытаний зубчатых передач по схеме замкнутого контура и является усовершенствованием стенда, описанного в авт. свид. 1303872. Целью изобретения является улучшение динамических характеристик путем исключения ударных нагрузок при включении в работу зубьев колес дублирующей передачи. При работе стенда после получения излома зуба на колесе 7 испытуемой передачи устанавливаются регулируемые контакторы 12, 13 с угловым смещением таким образом, чтобы взаимно фиксировать полумуфты 10, 11 управляемой муфты при подходе сектора с выломанным зубом колеса к рабочей зоне и расфиксировать полумуфты 10, 11 после прохождения сектора с выломанным зубом рабочей зоны, после чего запитывается устройство 14 включения управляемой муфты и стенд приводится приводом во вращение. При подходе к зоне зацепления сектора со сломанным зубом испытуемого колеса 7 регулируемый контактор 16, проходя мимо контактора 12, подает сигнал на устройство 14, которое фиксирует полумуфты 10, 11 между собой и связывает вал 5 с дублирующим колесом 9, которое вместе с колесом 8 начинают передавать нагрузку вместо сектора с разрушенным зубом испытуемого колеса 7. При прохождении контактора 15 мимо контактора 13 полумуфты 10, 11 расцепляются и нагрузка передается целыми зубьями испытуемого колеса 7. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

16 и д 5 1

Фиг.1

Фиг: 2