Установка для мойки и сушки деталей Советский патент 1989 года по МПК B08B3/06 

Фи.г.1

H iODpereiUK . машинострое- iK) II ii|HMiia uuiMriio л. ;я сгруйноГ мсжки 14 тки п) пич-тиснно MO/iKiix .iera. ieii.

1Ь . II, и и).-1111я повыпк ние ipon3) III i I IbllOvTll V . T. lllOBKH.

i; .чГ) iipca.iar аемая i( i 2ра:фез Л Л на

вид Б на фиг. 2. .гp.ilт корпус 1, состоящий 1, распо.южениых по холУ

1 l:i (|iiii чсгановка; на фиг. 1 ; на фи1

с гаиоик, и:( секций техноло ичсског I процесса, с горизонтально распо.южг; , в них нерфо()иронанным11 барабанами 1 7, соелмнеиными олной общей 110Л()Г| осьюгрубой Н, ранлелсн- ной на по количеству секций. В барабан iie()Hoii секции пол лав.тением иоласгся Moioimii расгвор. но второй - чистая горячая вола, н третий - поло- гретый возлух. Ба 1абаны приволятся во вращение через ценную нерелачу 9 от электро- лвигателя И) п()с)елством релуктора II.

Для полачи рабочего агента в барабаны с.тужит система, включающая нагнетательные Т| )убо11роволы 12 14, связанные с T iy6oii 8, нсрфори)ованно11 в зоне 6ap,i- баиов.

1)а()абаны сос юя и iiu выпо.тиеииых с в(з 1ожностью разьема часич 1 .S и И). Верхняя часть 15 кажлого барабана закреплена на оси 17 па полшииниковых опорах (не обозначены) и имеет звезлоч- ку 18 л.тя соелинения с ценной иерела- чей o6Luero :1.1ектролви|-а1е.1я И). Ниж няя часть 16 служит лля перегрузки леталей. Верхняя и нижпяя част 15 и 16 снабжены срелслвом 19 взаимной фиксации.

(фелство взаимной фиксации включает нолиружиненные стержни 20, установленные в направляющих (не обозначены), взаимо- лсйствующих с механиз.мом 21 перемещения нижних частей от олних верхних частей 15 барабанов к лругим. Механизм 21 может бьгп, выио.тнен в виле шагового TjiaHCHop- те)а, включающего 1ч.)рки 22 со стойками 23, кажлая из которых взаимолействует с олним плечом лвуил1 чего рычага 24. Другое и.чечо лвуп, 1счего рычага взаимолействует со срелст- вом взаимной фиксации частей 15 и 16 барабана. Шаговый транспортер снабжен откилными упорами 25 лля перемещения нижних частей только по холу технологического npcjnecca.

N cTanoBKa работает слелующим образом.

Нижняя часть 16 барабана, загруженная леталями, шаговым транспортером перемещается в секцию 2. Олновременно нроис- холят расфиксация иижиих частей барабанов, нахолящихся в секциях 2-4 устаиов- ки и их перемещение по холу техно.то- гического ироцесса. Таким образом, летали послеловательпо ирохолят промывку, OHO, iac- кивание и CVIHKV.

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

р, I , 1.1 и а с |г i I я ч а

И ,11

.ili ЧО.Ч. 1 i;o ;И1,|

ч ,1

онки чижияя час11

1;1И1СИ па П1аи Ь.|.и1ру/ки 1 .. Hri .it

; i . с ;..iiiiii 4 ниж11 /1« 1.1 iri р.чпотанными леталями П( сто.т рач1 ) (ки I не обо .- . транспортер lU pi K. iK) :

включаются lliilll .i , sililio: рабочего а П Ч : .i ; ; . i

Во время pahiii м 16 каж.чого барабан: ,Tin()inii iii.()H(-ii стержни 20 .ic.iiii(.nia фиксации ихо.ип через нанрав,1як)11и1е 1Н рхней части и H.I правляющи. нижней и ({ иксирук т нижлжич часть относи le. ibHo Bepxneii.

Но окончании цик,1а мойки inaroBbiii т)анспортер. персмешаяс) в нап)ав. 1ении технологического процесса, горкой 22 (фиг. 3) иолнимает стойку 23 |фиг. 2), которая иротивоиоложным концом лвуплече1Ч) рычага 24 взаимолействует со средством взаим- iioii фиксапии частей 15 и 16 барабанов. Отержии 20 выхолят из направ.1яющи ие)хней и нижней частей барабанов таким образом ц 1оисхолиг расфиксация.

Шаговый транспортер своими упорами 2Г) |1е|1емсщает нижние части барабано в иа- нрав,1еиии технологического процесса мойки. Олиовременно осуществляются иолача нижней части с грязными лета.тями в зону мойки и выгрузка чистых леталей. Шаговый транспортер возвращается в исходное цо.южение. При этом упоры 25 проходят пол барабанами, так как конструктивно имеют возможность новорачиваться то.пько в олном направлении. Шаювьп трансно) тер перемещает на строго опрелелеииое расстояние иижпие части барабанов по на ирав.к нию технологического процесса, он же. носрелством горки 22, поднимает cioiiKy 23 и нроизволит расфиксацию частей бараба нов.

Иаиравляющими шагового i |)аис||(1|пера является сама конструкция корпуса, вымо,;- ненная из швеллера. времени oiijUMe- ляет время обработки деталей, noc.ic чего цикл повторяется.

Формула изобретения

I. Установка для мойки и сутки леталей, содержащая горизонтально размещенные в корпусе и с}1абженные соединенными с системой подачи рабочего агента перфорированными трубами перфорированные барабаны, каждый из которых состоит из двух, выполненных с возможностью разт,е.ма и снабженных средством взаимной фиксации частей, верхняя из которых соединена с общим приводом вращения, а нижняя служит для перегрузки деталей, отличающаяся тем, что, с целью повышения ||)оизвг)дительности установки, она снабжена взаимодействующим со средствами взаимной фиксации частей барабанов механизмом перемещения их нижних частей от одних верхних частей ба)аП, 11ЮВ к другим.

2 Установка по i; I. (n.iu iun ,i( тем, что механь псргчищ. нпя lui iiiiN частей барабан1)и ныпо iiifti и ic iiuiin вогч) транспори |1а.

Изобретение относится к машиностроению, предназначено для струйной мойки и сушки преимущественно мелких деталей и позволяет повысить производительность установки. Корпус 1 установки состоит из секций 2,3 и 4, расположенных по ходу технологического процесса с горизонтально размещенными в них перфорированными барабанами 5,6 и 7, соединенными одной общей полой осью-трубой 8, разделенной на части по количеству секций. Барабаны приводятся во вращение через цепную передачу 9 от электродвигателя 10 посредством редуктора 11. Для подачи рабочего агента в барабаны служит система, включающая нагнетательные трубопроводы 12, 13 и 14, связанные с трубой 8, перфорированной в зоне барабанов. Каждый барабан состоит из двух выполненных с возможностью разъема частей. Верхняя часть закреплена на оси на подшипниковой опоре и имеет звездочку для соединения с цепной передачей общего электродвигателя. Нижняя часть служит для перегрузки деталей. Верхняя и нижняя части снабжены средством взаимной фиксации. Установка снабжена взаимодействующим со средствами взаимной фиксации частей барабанов механизмом перемещения их нижних частей от одних верхних частей барабанов к другим. Указанный механизм может быть выполнен в виде шагового транспортера. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

фиг. 2

Вид В

Фиг.З