Баллон шинно-пневматической муфты Советский патент 1989 года по МПК F16D25/04 

1

;rf-fe kr- 4 -б. .,&.. 14

/ /

5 7

Ч

4

U2.i

3

)е чм111С огнос Пся к :viaiii,i:i ,; i НИК), я именно к iiinHncj-iiiie;iVtn-i;4- ,

V уф 1 а 1 СЦС ПЛСИИЯ.

Цс. и;к)б)етения iK) мпе ,,и.;:о, неч 1остн баллона за счет сни/ 1М|ИЯ ii-i:,:;i .i

ного возлейетвня на его pe:ini:;)iii,r -лИ -ч

уснты, а также (|1 1чаии5-1 i t i;, u-iio-ii г ,

да от .ПубиННЫХ слоев UliVl peiiH ,-; l/ При е;-.

торного Ko. ibua. i

Ma tj)Hr. 1 показан ра:и)ез 6а:, :п; :

но-ниевматнческой муфты; на фиг. 2 еечо- г иь i i

нис Л Л на (uii-. i (BHvrpc-HHce гротеь- i,i Ч1ИЛ1 )и

торное ко.тьио не показано); на ibin. ЛIL

воздухо; ,або)ник, oomiiii ш-д; на р;:( 1i i i i i

ра; вертка во;)дух(Х аборннка.ii

Баллон шинно-пневматичсеко; : .,;{)ты ео- iS | i р1,ч

стоит из герметичной камеры , Kopaivca :i ii

наружного 11 liHyTfiemiero I м - ;; НЫХ KO.ieU, .. ;ЛНЧ( : ,v,-:i, ;, : .: ; .:.

КИ ;) e фр 1 1И;1нно:; ...:. ;.

ляемой eKiU)3i;i: t- о. iv/iN- ;:.; ;, гг.. ,,

реннему нротектп; ::,;;.- -..:.;; .;,.., : ;и1ти4)тои 8 П,, I

монщ ; - iu-e ;, ::.;.. ..,,.::,

борННКИ К) Н 11. .о; ji. .;-; .-Vi;I

рены окна 12 i К. -;н::;-.: п и 11 уета НО1 Л1Ч1Ы 1 акнм ooiia A . . :

и 13 Наиранлены в HporiniUi,;;;; : ;;ibu :::

роиы но касательной к о;;ру;-кнос ii, н; х;)

))ОЙ расположены нен1 ; 1 -кис; ij;:,;x ;г

ве()стий 7. Крол;е Toi o, нозд- хо i;;oo;;hiixH ji;,

н i 1 имеют 1 репежн О acTf,. roe , o

из Д(ух (ЧЧЧ1ОК l4 ;i 15, охза ,.1: ;Ki

мета.;1;1ическое оеноваине ;-;олод1чГ ; ), п па-ii

зов 16 и 17 охватываю1и1 х 1нтифть -i, Ня т 1е; -i г

няя поверхность 18 трубчат ых н -чиптоп Н ;io- п i j )i

жет быть выпо. шена винтовок,ii

При включении му(|)Т)1 на ; ;м;ер пог-; и

трения ;-eHept pyeTeH тсн. и), K;n;;i)0i- lepr ; -iin ; (

фрикционную пакладк (i я м(м;; ;, ;1ч.ч К01, it

основапне ко,;|С}дкя и носг н;1е; ;, iii :pei,

нему 4 н Hapy/Ki iiM - ii нр(,)тек 1Ч)()

цу, Г ерметичиой камере I н каркас 2. а;г

более пагрет1,1м о1ча нлваетея jiiiyrpennee про- /.,; i ,

текторное кольцо 4, на которое vtu-i ,

го воздействует К)у| яп1н;1 ;v;o, ,

При lifianiefiMM бал,;1она ();-;д , .х;:;о Н1,ий муфту, ;iaxKaTbi ia;-iei) OKi;;;-i :f о чни i- из воздухо;1або ип1к;1 И). ;i( i : ,i: i : i : ;

лость пггисЬтов 8, иетавленм, ; ; - ,-::;;. .i

огве)стня 7. 1 де на isiix r|4 Hi:i-:i ,) ноетн Н нронеходи тенлосоме: ннтенсифнкацни вн л 1енпяя ;| ;HU выно.;1нена внпювой, ,-;ее i;;irpe шзетупает через окно I -i дру1Ч): ) i«i,i,;,v:;(i ззборпика 1 li ipin TpaHCTvio. ().каи)- н|,ее му(()ту,

Прн н;(мене1пл начраилен,: и;- :: ,иг:; муфты нап ;1азлс нне нотчжа о,;:. ,v Kiuiii-rr;

±:

// IКип ч

, „.,.,.,x . :

...,-;S /у

, I

I 1ЯШ ;

Изобретение относится к машиностроению, а именно к шинно-пневматическим муфтам. Цель изобретения - повышение долговечности за счет снижения теплового воздействия на резиновые элементы баллона. Баллон шинно-пневматической муфты содержит герметичную камеру 1, размещенную между наружным 3 и внутренним 4 протекторными кольцами. К последнему прикреплено металлическое основание колодки 5 с фрикционной накладкой 6 при помощи штифтов 8. Штифты 8 выполняются полыми и снабжены воздухозаборниками 10 и 11 с окном и крепежной частью, состоящей из стенок 14 и 15. Воздухозаборники 10 и 11 закреплены на концах штифтов 8, их окна направлены в противоположные стороны по касательной к окружности, на которой расположены центры сквозных отверстий 7 внутреннего протекторного кольца 4 для штифтов 8. Для увеличения поверхности теплообмена внутренняя поверхность 18 штифтов 8 может быть выполнена винтовой. При вращении баллона воздух поступает в окно одного из воздухозаборников 10, проходит через трубчатые штифты 8, отбирая тепло от резиновых частей баллона, и выходи в атмосферу через окно другого воздухозаборника 11. 1 з.п.ф-лы. 4 ил.

/