Устройство для подачи песка под колеса локомотива Советский патент 1989 года по МПК B61C15/10 

СП

Ч

Од

3 ,1507

Изобретение относится к железнодорожному транспорту , в частности к устройствам регулирования подачи песка под колеса локомотива.

Цель изобретения - повьипение эффективности.

На чертеже показано устройство для подачи песка под колеса локомотива,

Устройство содерядат бункер 1 с :- песком, связанный песочными трубопроводами С форсунками 2-4, соединенными с соответствующими пескоподаю- щими трубами 5-7. Пескоподающие тру- бы соединяются вместе в одну основную пескоподающую трубу с соплом 8, направленную в зону контакта колеса 9 и рельса 10. из форсунок 2-4 заранее отрегулирована на опре деленную подачу песка в единицу времени.

Устройство работает следующим образом.

В зависимости от исходного фрик- ционного состояния рельсов и.скорости движения поезда подается необходи- мое количество песка в зону трения колес с рельсами посредством включения той или иной песочной форсунки с помощью электропневматических вентилей 11-13. Путем нажатия кнопок 14- 16 включения воздух от питательной магистрали 17 через разобщающий кран 18 и соответствующие электропневмати- ческие вентили подводится к песочньм форсункам. Таким образом осуществля- ется управление режимами подачи песка под колеса локомотива. Воздух к форсункам подается без снижения его дав- ления, чем достигается наибольшая кинетическая энергия частиц песка, вылетающих из пескоподающей трубы 8.

В случае использования двух форсунок устройство обеспечивает три дискретно регулируемых режима подачи песка под колесо движущегося локомотива, а в случае трех - семь. Б зависимости от необходимой степени плавности регулирования подачи песка на рельсы выбирают то или иное количество форсунок, предназначенных для подачи песка под одно колесо локомотива. Для сглаживания переходов с одного режима работы форсунок на другой предусмотрена возможность частично использовать импульсную подачу воздуха в песочные форсунки посредством пусковых контактов 19-21 и импульсных прерывателей 22-24.

Для осуществления регулированной подачи песка и под другие колеса локомотива воздух, необходимый для управления соответствующими форсунками или только части их, берут после выхода его из электропневматических вентилей 11-13. Формула изобретения

Устройство для подачи песка под колеса локомотива, содержащее песоч- пую форсунку, соединенную с бункером с песком и через электропневматический клапан - с пневматической- магистралью, пескоподающую трубу, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено по крайней мере одной дополнительной отрегулированной на другую подачу песка форсункой, связанной с указанной пескоподающей трубой, и дополнительным электропневматическим клапаном, соединяющим дополнительную форсунку с пневматической магистралью.

Изобретение относится к пескоподающим устройствам локомотивов. Цель изобретения - повышение эффективности. Устройство содержит три форсунки 2, 3 и 4, соединенные с бункером 1. Связанные с форсунками пескоподающие трубы 5, 6 и 7 объединены с образованием сопла 8. Форсунки 2, 3 и 4 отрегулированы на подачу разного количества песка в единицу времени, что позволяет подбором определенного количества работающих форсунок изменять количество подаваемого под колеса песка. 1 ил.