Гараж для автомобилей и др. моторных экипажей Советский патент 1930 года по МПК E04H6/06 

Изобретение касается хранения автомобилей и др. моторных экипажей, путем подвешивания к конструкциям перекрытий. Для хранения экипажей, подвешенных над проезжей улицей или дорогой на высоте, достаточной, чтобы не мешать уличному движению, в предлагаемом гараже применены стойки, поставленные по бокам удицы, и к связывающему их перекрытию подвешены клетки для экипажей.

На чертеже фиг. 1 изображает вид гаража спереди; фиг. 2 - то же, вид сверху без арки; фиг. 3-вид гаража сбоку; фиг. 4- вид лебедки сбоку; фиг. 5-то же, вид сверху.

По бокам дороги 6 (фиг. 1) установлены стойки 1, которые наверху связаны горизонтальной балкой 5 и арочной фермой 7. Е тросам 15 от лебедки 17 подвешены тросами 14 клетки 12 для экипажей 30. Клетка, состоящая из каркаса 13 и снабженная двумя дверьми, для избежания раскачивания в поднятом по.1ожеиии, входит боковыми стенками в направляющие 41. Для обеспечения горизонтальности пола, при спуске на землю клетки, последняя снабжена снизу подушками или кусками дерева 35 по форме, соответствующей профилю мостовой, а для удобства въезда экипажа па петлях 37 подвешены откидные пластинки 36, 36, которые плотно прилегают к земле, образуя наклонную плоскосп. Для подъема клеток предназначена лебедка 17, снабженная муфтами 22с рйчагами 23, посредством которых каждая пара барабапов 21 может быть независимо включена и выключена от лебедочного вала 24. Для ручного привода лебедки служит рукоятка 25 и передача 26, 27.. Каждый из барабанов 21 снабжен храповиком 28, который собачкой 29 с противовесом препятствует барабаиу 21 раскручиваться при поднятых клетках 12. К барабану 34 на валу 24 лебедки прикреплен трос 33, имеющий на конце противовес 31. При работе лебедкой 17 спускают клетку 12 и вводят экипаж по направляющим рельсам 38 до тех пор, пока колеса его не войдут в предназначенные для них гнезда 39 или прорези 40, после чего клетку поднимают.

Для увеличения прочностн- автором предусматривается средняя стойка 11, а для увеличения емкости строится такой же гараж, установленпый параллельпо первому и связанный с ним тягами 10 (фиг. 2).