Устройство для радиального перемещения резца Советский патент 1989 года по МПК B23B29/34 

торца шпинделя. При вращении шпинделя 4 ползушка 7 вращается вместе с корпусом 1, одновременно навинчива3 осевом направлении. При этом то тели 9, взаимодействуя с клиновым скосами 8 ползушки 7, перемещают

-- -- bL 4« I у 4.iV- J.1C. 1

ясь на неподвижный винт 12, в резуль- радиальном направлении каретку 6.

Т ЯГРО ттгчл и f f ....«.....

тате чего происходит ее перемещение

ил.

3 осевом направлении. При этом толкатели 9, взаимодействуя с клиновыми скосами 8 ползушки 7, перемещают в

-- -- bL 4« I у 4.iV- J.1C. 1

радиальном направлении каретку 6.

ил.

Изобретение относится к области металлообработки и может быть использовано при расточке отверстий и подрезке торцов. Цель изобретения - упрощение конструкции за счет сокращения числа звеньев кинематической цепи, связывающей механизм радиального перемещения резца с передачей винт-гайка, и повышение жесткости за счет уменьшения вылета резца относительно торца шпинделя. При вращении шпинделя 4 ползушка 7 вращается вместе с корпусом 1, одновременно навинчиваясь на неподвижный винт 12, в результате чего происходит ее перемещение в осевом направлении. При этом толкатели 9, взаимодействуя с клиновыми скосами 8 ползушки 7, перемещают в радиальном направлении каретку 6. 2 ил.

Изобретение Ьтносится к металло- . обработке и может быть использовано при расточке отверстий и подрезке торцов.

Цель изобретения - упрощение кон- струкции за счет сокращения числа звеньев кинематической цепи, связывающей механизм радиального перемещения резца с передачей винт - гайка, и повьшение жесткости за счет уменьшения вылета резца относительно торца шпинделя.

На фиг. 1 изображено устройство для радиального перемещения резца, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство содержит корпус 1 с центральным отверстием 2 и коническим хвостовиком 3, предназначенным для установки в шпиндель 4 шпиндельной бабки 5 станка. На корпусе 1 с возможностью радиального перемещения установлена каретка 6 с резцом. Механизм радиального перемещения каретки 6 выполнен в виде ползушки 7 с кли- новыми скосами 8 и толкателей 9, причем ползушка 7 установлена в центральном отверстии 2 корпуса 1 с возможностью взаимодействия с помощью клиновых скосов 8 с толкателями 9. Толкатели 9 закреплены на каретке 6 и установлены с возможностью взаимодействия с боковыми поверхностями пазов 10, выполненных в корпусе 1, и боковьми поверхностями пазов 11, вы- полненных на ползушке 7. Перемещение ползушки 7 осуществляется посредством передачи винт 12 - гайка, резьбовая часть 13 которой выполнена на ползушке 7. В расточке ползушки 7 размещен подшипник 14. Винт 12 выполнен со сквозным отверстием и закреплен одним концом на шпиндельной бабке 5. Б отверстии винта 12 размещен стержень 15 с пазом, в который входит закрепленный на винте 12 стопорный винт 16. На конце стержня 15 закреплен лепесток 17 с возможностью взаимодействия с конечными выключателями 18,

управляющими изменением направления перемещения каретки 6 с резцом. Конечные выключатели 18 могут быть переустановлены параллельно оси стержня 15 на кронштейне 19, размещенном на шпиндельной бабке 5. Посредством подшипника 14 осуществляется шарнирная связь стержня 15 с ползушкой 7. Наружное кольцо подшипника 14 зафиксировано в ползушке 7 стопорным кольцом, а внутреннее кольцо установлено на стержне 15 и также зафиксировано от осевого смещения стопорным кольцом

Устройство работает следующим образом.

В начале цикла ползушка 7 находится в крайнем нижнем положении. При включении вращения шпинделя 4 ползушка 7 вращается вместе с корпусом 1, одновременно навинчиваясь на неподвижный винт 12, в результате чего происходит ее перемещение в осевом направлении. При этом толкатели 9, взаимодействуя с клиновыми скосами 8 ползушки 7, перемещают в радиальном направлении каретку 6. Вместе с ползушкой 7 перемещается в осевом направлении стержень 15 с лепестком 17. При воздействии лепестка 17 одна из конечных выключателей 18 происходит остановка вращения шпинделя 4 и пере мещение каретки 6 с резцом, а затем включение вращения шпинделя 4 в противоположную сторону. При этом каретка 6 и ползушка 7 со стержнем 15 возвращаются в исходное положение, которое оцределяется положением другого конечного выключателя 18 на кронштейне 19. Регулировка исходного положения каретки 6 и величины ее радиального перемещения осуществляется за. счет переустановки лепестка 17 на стержне 15 или конечных выключателей 18 на кронштейне 19.

По окончании автоматического цикла обработки детали, установки и закрепления новой детали цикл работы устройства повторяется.

Формула изобретения Устройство для радиального перемещения резца, содержащее корпус с центральным отверстием и хвостовиком, предназначенным для соединения со шпинделем, каретку и механизм ее радиального перемещения, который выполнен в виде ползушки с клиновыми скосами и толкателей и кинематически свя- зан с передачей винт - гайка, причем ползушка установлена с возможностью

взаимодействия с помощью скосов с , толкателями, связанными с кареткой и зафиксирована относитель.но корпуса в радиальном направлении, а винт - в осевом, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения жесткости, гайка жестко соединена с ползущкой, размещенной в центральном отверстии корпуса, а винт зафиксирован относительно последнего в радиальном направлении.

Фиг.2