1
(21)4174568/29-33
(22)04.01.87
(46) 07.10.89. Вюл. № 37
(71)Государственный институт по изысканию и проектированию автомобильных дорог Союздорпроект
(72)В.М. Понкратов и В.Г. Решетников
(33) 624.21.093(088.8)
(56)Гибшман Е.Е, Проектирование металлических мостов. - М.: Транспорт, 1968, с. 240-245.
Авторское свидетельство СССР № 1362769, кл. Е 01 D 9/02, 1978. (54) СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ НЕРАЗРЕЗНОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА
(57)Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при сооружении сталежелезобетонных
пролетных строений мостов. Целью изобретения является упрощение анке- ровки шпренгеля и уменьшение дефор- мативности пролетного строения.Пролетное строение включает неразрез- ную металлическую балку 1, железобетонные плиты 2, имеющие разрыв над промежуточной опорой 3, перекрытой деформационным швом 4, криволинейные шпренгели 5, продольно- подвижно закрепленные на вертикальных ребрах жесткости 6 балки 1; горизонтально-подвижные фиксирующие опорные устройства 7 и жесткие на сдвиг опорные устройства 8 плит 2, расположенные в середине каждого пролета неразрезной балки 1. Шпрен- гели 5 по концам снабжены анкерами 9, опертыми на торцы плит 2. 1 ил.
(О
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Способ монтажа неразрезного сталежелезобетонного пролетного строения моста с монолитной железобетонной плитой | 2020 |
|
RU2737771C1 |
| КОЛЬЦЕВАЯ МАГИСТРАЛЬ МЕГАПОЛИСА И СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ КОЛЬЦЕВОЙ МАГИСТРАЛИ МЕГАПОЛИСА | 1998 |
|
RU2136803C1 |
| Способ возведения пролетного строения моста | 1986 |
|
SU1404570A1 |
| СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ И УСИЛЕНИЯ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО РАЗРЕЗНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ НАПРЯГАЕМЫМИ КАНАТАМИ | 2015 |
|
RU2608378C1 |
| Мост | 1984 |
|
SU1276732A1 |
| МОСТ | 1993 |
|
RU2046878C1 |
| КОНСТРУКЦИЯ СОПРЯЖЕНИЯ ДЕРЕВОЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ С УСТОЕМ МОСТА | 2008 |
|
RU2374383C1 |
| Пролетное строение моста | 1978 |
|
SU700584A1 |
| Пролетное строение моста | 1986 |
|
SU1362769A1 |
| КОНСТРУКЦИЯ СОПРЯЖЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРНО-НЕРАЗРЕЗНЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ В НАДОПОРНЫХ УЧАСТКАХ | 2005 |
|
RU2296193C1 |
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при сооружении сталежелезобетонных пролетных строений мостов. Целью изобретения является упрощение анкеровки шпренгеля и уменьшение деформативности пролетного строения. Пролетное строение включает неразрезную металлическую балку 1, железобетонные плиты 2, имеющие разрыв над промежуточной опорой 3, перекрытой деформационным швом 4, криволинейные шпренгели 5, продольноподвижно закрепленные на вертикальных ребрах 6 жесткости балки 1, горизонтально-подвижные фиксирующие опорные устройства 7 и жесткие на сдвиг опорные устройства 8 плит 2, расположенные в середине каждого пролета неразрезной балки 1. Шпренгели 5 по концам снабжены анкерами 9, опертыми на торцы плит 2. 1 ил.
(
1 f 1 / /
:i: : 4N W 44444444X
СП
00
о
О5
;о
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при сооружении сталежелезобетонных пролетных строений мостов.
Цель изобретения - упрощение ан- керовки вшренгеля и уменьшение де- формативности пролетного строения.
На чертеже изображено неразрезное металлическое пролетное строение с железобетонной плитой с усилением шпренгелем.
Пролетное строение включает неразрезную металлическую балку 1, железобетонные плиты 2, имеющие разрьш над промежуточной опорой 3, перекры- тьв1 деформационным швом 4, криволинейные шпренгели 5. продольно-подвижно закрепленные на вертикальных ребрах 6 жесткости балки 1, горизон- тально-подвижные фиксирукнцие опорные устройства 7 плит 2, жесткие на сдви опорные устройства 8 плит 2, расположенные в середине калдого пролета неразрезной балки 1. Шпренгели 5 по концам снабжены анкерами 9, опертыми на TopitfJ плит 2.
При натяжении шпренгелей 5 продолные сжимающие усилия воспринимаются плитами 2, а вертикальные составляю- щие в узлах переломов шпренгелей 5
передаются через вертикальные ребра 6 жесткости на металлическую балку 1, разгружая ее. После натяжения шпренгелей 5 опорные устройства 7 фиксируются относительно балки 1.
Формула изобретения
Сталежелезобетонное неразрезное пролетное строение моста, включакицее металлические главные балки с опорными выступающими над верхними поясами балок диафрагмами, железобетонную, опертую на диафрагмы с возможностью продольных перемещений плиту с жесткими и горизонтально-податливыми приспособлениями для фиксации ее на главных балках, шпренгельную затяжку, заанкеренную концами на торцовых гранях железобетонной плиты и связанную с главными балками в нижней ее части, отличающееся тем, что, с цепью упрощения анкеров- ки шпренгеля и уменьшения деформатив- ности пролетного строения, жесткие приспособления для фиксащга плиты расположены в средней части каждого пролета, а плита и шпренгельная затяжка вьшолнены разрезными в каждом пролете.
