Торцовое уплотнение валов Советский патент 1962 года по МПК F16J15/50 

Известны торцовые уплотнения валов, включающие два контактных кольца и сильфов; первое из колец жестко закреплено на валу, а второе свободно установлено, и поджимается к первому пружиной.

Описываемое торцовое уплотнение отличается от известных тем, что оно снабжено размещенным на валу подшипником качения, например роликовым, на наружное кольцо которого надета втулка, жестко связанная со свободно установленным кольцом и сильфоном. Такое выполнение описываемого торцового уплотнения позволяет увеличить его надежность и срок службы путем исключения перекосов свободно установленного кольца.

На чертеже изображено описываемое торцовое уплотнение с частичным разрезом.

На валу / жестко закреплено кольцо 2 и свободно посажено кольцо 3, плотно прижимаемое к первому пружиной 4, Пружина 4 упирается одним концом в фигурную гайку 5, а другим концом в фигурную гайку б, ввинченную в крышку 7, которая через прокладку 8 крепится к корлусу 9 при ПОМОЩИ винтов 10.

На валу / размещен подшипник 11, на наружном кольце 12 которого жестко закреплена втулка 13- Наружное кольцо 12 может свободно перемещаться относительно внутреннего кольца 14 подшипника, которое напрессовано на вал 1 и закреплено гайкой 15. Втулка 13 жестко связана со свободно установленным на валу / кольцом. 5 и с сильфо.ном 16.

Фиксатор 17, выполненный заодно :с втулкой /5 и входящий с большими зазорами в паз крышки. 7, предотвращает проворачивание втулки относительно корпуса 9.

В случае перекоса вала 1 относительно корпуса 9 уплотнение, жестко связанное с валом, свободно перемещается вместе с ним относи