Поршневое кольцо Советский патент 1989 года по МПК F02F5/00 

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестрое- нию, и направлено на повьш1ение эффективности эксплуатации поршневых машин за счет оперативной оценки тех нического состояния поршневых колец.

Цель изобретения - снижение трудо- емкости оценки технического состояния кольца по степени изношенности его рабочей поверхности.

На фиг. 1 показана конструкция предлагаемого кольца; на фиг. 2 - формы канавок: треугольная, прямоугольная, круглая.

Угол J. выполняется в зависимости от значения предельного теплового зазора Jnp в стыке кольца и высоты И кольца в соответствии с формулой

- -orctK- л arccg2.

В кольце 1 со стороны рабочей поверхности 2 выполнено углубление в виде канавки 3, проходящей со стороны нижнего торца 4 в сторону верхнего торца 5. При этом т.А является общей для рабочей поверхности 2, нижнего торца 4 кольца и внутренней поверхности канавки 3. Канавка выполнена под углом oi к цилиндрической поверхности 6,

При работе кольца, по мере изнашивания рабочей поверхности 2, т.е. последовательного пересечения канавки 3 цилиндрической поверхностью 6, соос- ной с кольцом 1, и уменьшающимся радиусом К, длина канавки уменьшается и при радиальном износе Д, равном

л

след канавки 3 на рабочей поверхности 2 кольца исчезает (где cTpp - предельное значение теплового зазора кольца в стыке). Формула изобретения

1. Поршневое кольцо двигателя внутреннего сгорания, на рабочей днсл

ImA

00

ел о:) со

линдрической поверхности которого полнено углубление, отличающееся тем, что, с целью сниже ния трудоемкости оценки технического состояния кольца по степени изношен- ности его рабочей поверхности, углубление на рабочей цилиндрической поверхности вьтолнено в виде канавки, ось которой находится в плоскости образующей рабочей цилиндрической поверхности и оси кольца, причем образующая поверхности канавки расположена под углом oi к цилиндрической рабочей поверхности кольца, точка наибольшего углубления канавки расположена на пересечении плоскости об- разукицей рабочей цилиндрической по

верхности и оси кольда, образующей поверхности канавки и верхней торцовой поверхности кольца, а точка наи- . меньшего углубления канавки образована пересечением рабочей цилиндрической поверхности, нижней торцовой поверхности кольца и образующей поверхности канавки, причем угол в{ равен

gifc где кГ - предельный тепловой зазор

в стыке кольца; Н - высота кольца. 2. Поршневое кольцо по п. 1, о т - личающееся тем, что канавка выполнена треугольной, прямоугольной, или круглой формы.

Изобретение относится к поршневым уплотнениям двигателей внутреннего сгорания или поршневых компрессоров и позволяет снизить трудоемкость технического обслуживания и оценки степени изношенности рабочей поверхности. Это достигается тем, что на рабочей поверхности кольца выполнено углубление под углом к цилиндрической поверхности, находящимся в функциональной зависимости от высоты кольца и предельного теплового зазора в стыке. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Составитель А.Гладких Редактор Т.Парфенова Техред Л.Сердюкова Корректор М.Шароши

Заказ 6585/40

Тираж 482

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное