Устройство для автоматического регулирования соотношения топливо-воздух в горелках на обжиговой машине с рециклом отходящих газов Советский патент 1989 года по МПК F27D19/00 C22B1/00 

Изобретение относится к автоматизации процессов подготовки руд к металлургическому пределу и может использоваться в химической промышленности и при производстве стройматериалов.

Целью изобретения является снижение расхода топлива.

На чертеже представлена блок-txe- ма устройства для автоматического регулирования соотношения топливо - воздух в горелках на обжиговой машине с рециклом отходящих газов.

Устройство содержит датчик 1, за- яатмик 2 и регулятор 3 расхода топлива, клапаны k л S соответственно подачи топлива и первичного воздуха, датчик 6 и регулятор 7 расхода первичного воздуха, датчики температуры теплоносителя 8, горелки 11 первичного воздуха 9 и вторичного воздуха 10 в форкамере 12, вычислительный блок 13, блок 14 умножения, задатчик 15 соотношения топливо - воздух, причем входы регулятора 3 расхода топлива соединены с выходами задатчика 2 и датчика 1 расхода топлива, выход - с клапаном 4 подачи топлива, выход датчика 6 расхода первичного воздуха соединен с первым входом регулятора 7 расхода первичного воздуха, выход которого соединен с клапаном 5 подачи первичного воздуха, выходы датчиков температуры теплоносителя 8 горелки 11, первичного воздуха 9 и вторичного воздуха 10 в форО1

00

камере 12 и датчика 1 расхода топлива соединены соответственно с входами вычислительного блока 13, выход которого и задатчика 15 соотношения топливо - воздух соединены с входами блока И умножения, выход которого соединен с вторым входом регулятора 7 расхода первичного воздуха.

Устройство работает следующим об- разом.

Вычислительный блок 13 расчитывает влияние температур, контролируемых датчиками 8-10, на соотношение топливо - первичный воздух в соответ- ствии с формулой

(. 9Li(i iiC6e.- t6BliieB

СтЬт-Спв tnft

где QP теплотворная способность топлива f

Ст - теплоемкость теплоносителя; СПР, - теплоемкость первичного воздуха ;

С ее - теплоемкость вторичного воз- духа;

t - температура теплоносителя (у факела горелки),

tng- температура первичного возДУха i

tfip, температура вторичного аоз- духа;

oip,j - соотношение расходов вторичного воздуха и топлива.

Вычислительный блок И вырабаты- вает корректированное задание на расход первичного воздуха, подстраивающее расход первичного воздуха в процессе обжига при изменении теплотвор

ной способности топлива и температуры первичного и вторичного воздуха, а также условий их перемешивания.

Учет теплотворной способности топлива, температуры первичного и вторичного воздуха, а также условий их перемешивания позволяет снизить расход топлива.

0

Формула изобретения Устройство для автоматического регулирования соотношения топливо - воздух в горелках на обжиговой маим- не с рециклом отходящих газов, содержащее клапаны подачи топлива и первичного воздуха, датчики расхода топлива и первичного воздуха, задат- чик расхода топлива, датчик температуры теплоносителя, установленный у горелки причем выходы задатчика и датчика расхода топлива соединены с входами регулятора расхода топлива, выход которого соединен с входом клапана подачи топлива, выход датчика расхода первичного воздуха соединен с входом регулятора расхода первичного воздуха, отличающееся тем, что, с целью снижения расхода топлива, оно снабжено вычислительным блоком, входы которого соединены с выходами датчиков температуры первичного и вторичного воздуха и теплоносителя у горелки, а также с вь |ходом датчика расхода топлива, а выход - с входом блока умножения, другой вход которого соединен с выходом задатчика соотношения топливо - воздух, выход блока умнсйкения соединен с вторым входом регулятора расхода первичного воздуха.

Изобретение касается автоматизации процессов подготовки руд к металлическому переделу, может использоваться в химической промышленности и при производстве стройматериалов. Цель изобретения - снижение расхода топлива. Достигается тем, что соотношение расходов топливо-первичный воздух регулируется с учетом теплотворной способности топлива и температуры первичного и вторичного воздуха, а также условий их перемешивания. 1 ил.