Перестановочная платформа для обмена вагонеток в надшахтном здании Советский патент 1962 года по МПК B61K5/00 B61J1/12 

Известные перестановочные платформы для обмена вагонеток снабжены неподвижными стопорами, удерживающими вагонетки на платформе, и отрезками рельсовых путей.

Описываемая платформа отличается от известных тем, что на ней смонтирован поворотный относительно горизонтальной оси стопор, который связан с горизонтальным валом через систему рычагов и фиксирует одну из осей вагонеток. У края платформы установлена стойка, взаимодействующая с новоротным рычагом, укренленным на опорной колонне, расположенной на борту транщеи. Перестановочная платформа такой конструкции более надежна в работе и позволяет автоматизировать процесс сталкивания вагонеток. Для возможности перехода на ручное управление платформой горизонтальный вал снабжен рычагом, соединенным с поворотным стопором.

На фиг. 1, 2 и 3 изображена перестановочная платформа в трех проекциях; на фиг. 4 - схема сталкивания вагонетки с платформы.

На перестановочной платформе смо}1тирован поворотный стопор /, который через систему рычагов 2, 3 и 4 связан с горизонтальным валом 5. На рычаге 2 в качестве противовеса подвешен груз 6. На горизонтальном валу 5, установленном в опорных :подшипниках 7, жестко закреплены кулак 8, взаимодействующий с одним из фиксирующих кулаков 9 {При двухпозиционной остановке платформы} или с упором W, и кулачок //, взаимодействующий с рычагом 4. У края платформы установлена стойка 12, контактирующая с поворотным подпружиненным рычагом 13, укрепленным на опорной колонне 14, расположенной на борту траншеи. На рычаге/5 предусмотрен подпружиненный клапан 15. ЛыЖИ 16, смонтированные па платформе, препятствуют подпрыN° 152246.

гиванию зaднeи facти вагонетки в момент удара ее о задерживающие опоры /7. Д -fsj imoro управления платформой на валу 5 смонтирован рычаг 18, соединенный рычагами 2, 3 и 4 со стопором I.

Платформа с установленной па ней вагонеткой, фиксируемой стопором 1, перемещается до соприкосновения кулака 8 с фиксирующим кулаком 9. При этом кулак 8, а, вместе с ним и. вал 5 поворачиваются. Одновременно к лачок /7nqcg efaCTBOM рычагов 2, 3 и 4 изменяет положение стопора 1, выводя егоиз зацепления с осью вагонетки.

Стойка 12 во время движения платформы скользит по внешней стороне клапана 15 и рычага 13 и сжимает пружину 19. После выхода стопора из зацепления с осью, стойка освобождает рычаг 13, который под действием пружины поворачивается и роликом 20 сталкивает вагонетку с платформы на откатные пути.

При обратном движен ии платформы стойка 12 скользит по внутренней стороне рычага 13, находит на клапан 15 и, преодолевая действие пружины 21, перемещает его из положения а в положение б. Через образовавщийся зазор между клапаном и рычагом стойка выходит на внещнюю поверхность рычага 13, а клапан нод действием пружины возвращается в исходное положение.

Ручное управление платформой осуществляется поворотом рычага 18 в положение, показанное на чертеже пунктиром. При этом вал 5. поворачивается и выводит стопор из зацепления с осью вагонетки.

Для пропуска вагонеток через платформу с обратной стороны поворотный рычаг отводится в положение е.

Пред мет из обретения

1.Перестановочная платформа для обмена вагонеток в надшахтном здании, снабженная отрезком рельсовых путей и неподвижны.ми стопорами для удержания вагонеток на платформе, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации процесса сталкивания вагонеток и повышения надежности платформы в работе, на платформе смоитирован поворотный относительно горизонтальной оси и фиксирующий одну из осей вагонеток стопор, связанный через систему рычагов с горизонтальным валом, а у края платформы установлена стойка, взаимодействующая с поворотным рычагом, закрепленным на опорной колонне, расположенной па борту транщеи.

2.Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью перехода на ручное управление, горизонтальный вал снабжен рычагом, соединенным с поворотным стопором.

15

W -Аui .LL.ji

-, ;: Я Е-г;а.

№ 152246

Фиг.З

12