Поворотное устройство Советский патент 1989 года по МПК B23Q16/02 

413 N

10 ККХ

(/)

с:

ел го

ОО

оо о ел

Изобретение относится к станкостроению, в частности к конструкции электрошпинделей станков для обработки печатных плат. Цель изобретения - упрощение конструкции за счет упрощения узла фиксации. После останова вала электрошпинделя 1 подается сжатый воздух в пневмоцилиндр 5, который смещает пяту 8 к торцу вала. Через дроссель 11 и жиклеры 12 воздух поступает в зазор между сопрягаемыми поверхностями пяты 8 и торцовой поверхностью вала 1 и в сопла 2, обеспечивая вращение вала до совпадения отверстий 15 с жиклерами 12. Затем пята 8 пневмоцилиндром 5 прижимается к торцу вала 1, фиксируя его в необходимом угловом положении. 2 ил.

Фае.1

Изобретение относится к станкостроению, в частности к конструкции электрошпинделей станков для обработки печатных плат.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

Указанная цель достигается за сче упрощения узла фиксации.

На фиг. 1 показано поворотное устройство, общий вид, разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Поворотное устройство состоит из узла поворота и узла фиксации.

Узел поворота выполнен в виде вал 1 электрошпинделя с соплами 2 на периферии, расположенными в плоскости, перпендикулярной оси вращения вала t s и связанными с каналами 3.

Узел фиксации установлен на корпусе 4 электрошпинделя и снабжен пнев- моцилиндром 5 с подпружиненным поршнем б, шток 7 которого жестко соединен с пятой-8, Посадочная поверхност 9 поршня 6 в пневмоцилиндре выполнен в виде тора, а в штоке 7 с пятой 8 выполнено сквозное осевое отверстие 10 заканчивающееся дросселем 11.

На поверхности пяты 8, сопрягаемой с торцом вала 1, расположены жиклеры 12 аэростатической опоры. На корпуре 4 установлен штифт 13, препятствующий проворачиванию пяты 8,

На торцовой поверхности вала 1 имеется глухое осевое отверстие 14 сообщающееся с каналами 3, и дренажные отверстия 15, выполненные с возможностью их совмещения, с жиклерами 12 и связанные с радиальными каналами 16„

Оси сопел 2 смещены относительно оси вращения вала 1 электрошпинделя.

Устройство работает следующим образом.

В момент полной остановки вала электрошпинделя 1 в полость пневмо- цилиндра 5 подается сжатый воздух под давлением, смещая пяту 8 в направлении тор ца вала. При этом поверхность пяты 8, сопрягаемая с торцом вала 1, самоустанавливается параллельно торцу вала 1, вследствие того

0

5

0

5

0

5

0

5

0

что посадочная поверхность поршня пневмоцилиндра выполнена в виде тора. Одновременно через жиклеры 12 и дроссель 11 . воздух из полости пневмоцилиндра 5 поступает в отверстие 10 и в зазор между сопрягаемыми поверхностями пяты 8 и торцовой поверхности вала 1, образуя там слой газовой смазки. Воздух поступает в сопла 2, возникают реактивные силы, которые приводят во вращение вал 1.

Вал вращается до тех пор, пока отверстия 15 не совместятся с жиклерами 12. В этот момент сжатый воздух перестает поступать в зазор между сопрягаемыми поверхностями торца вала 1 и пяты 8, вытекая в открытое пространство. Вследствие этого пневмоци- линдр 5 прижимает пяту 8 к торцу вала 1, фиксируя его, таким образом, в данном условном положении.

При прекращении подачи воздуха в полость пневмоцилиндра 5, пята 8 выводится из соприкосновения с торцом вал 1 посредством подпружиненного штока 7.

Формула изобретения

Поворотное устройство, содержащее узел поворота с соплами на периферии, выполненными в плоскости, перпендикулярной оси вращения, и узел фиксации, отличающееся тем, JITO, с целью упрощения конструкции, узел фиксации выполнен в виде пневмоцилиндра с подпрз жиненным поршнем, в штоке которого выполнен осевой сквозной канал, связанный с дросселем и жиклерами, введенными в устройство, при этом посадочная поверхность поршня в пневмоцилиндре выполнена в виде тора, а в узле поворота на поверхности, сопрягаемой с узлом фиксации, выполнены дренажные отверстия с возможностью их совмещения с жиклерами и осевое глухое отверстие, связанное с соплами, оси которых смещены относительно оси щения узла поворота.

Фиё.2