Устройство для аварийного выключения привода конвейера Советский патент 1989 года по МПК B65G43/06 

t

(21)4380026/27-03 .

(22)22.02.88

(46) 23.11.89. Бюл. S 43

(71)Павлодарское научно-производственное объединение Сборочных механизмов

(72)Г.В. Дё мин

(53)621.867.1(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1058845, Krt. В 65 G 23/00, 1980.

Авторское свидетельство СССР № 1068354, кл. В 65 С 23/00, 1982.

(54)УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОНВЕЙЕРА

(57)Изобретение относится к промыш-т ленному транспорту и позволяет упростить конструкцию. На приводном валу (В) 1 установлена звездочка 2, соединенная с ним средним штифтом 3. На торце В 1 закреплена стопорная шайба (СШ) 4 для звездочки 2 с резьбовым

отверстием 6, расположенньм эксцентрично относительно оси В 1. В торце ступицы звездочки 2 эксцентрично оси В 1 выполнена цилиндрическая проточка (П) 5, в которой размещена СШ 4, прижатая к торцу звездочки 2 винтом 7, расположеннь в отверстии 6 и ввинченным до упора в резьбовое отверстие 8 в центре торца В 1i Диаметр СШ 4 равен диаметру П 5, а эксцентриситет ее отверстия относительно В t равен эксцентриситету П 5. В СШ 4 и в торце В 1 выполнены соосиые отверстия, в которых расположен штифт 3. Напротив торца В 1 неподвижно закреплен конечный выключатель 9. При срезе штифта 3 происходит вращение В 1 при остановленной звездочке 2. При этом винт 7 выкручивается из резьбового отверстия 8 и перемещается совместно С СШ 4 врраво до контакта с выключателем 9. 2 кп.

(/

сл ю

со .iu

ОС

ел

Фаг.1

Изобретение относится к промьшшен- ному транспорту, а именно к устройствам для аварийного выключения привода конвейера.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

На .фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; -на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

На приводном валу 1 установлена звездочка 2, соединенная с валом 1 срезным штифтом 3, расположенным в отверстиях, выполненньк в торце вала 1 и в стопорной шайбе А. В торце звездочки 2 эксцентрично оси вала t выполнена цилиндрическая проточка 5. Стопорная шайба 4 по диаметру равна диаметру цилиндрической проточки 5 и имеет резьбовое отверстие 6, расположенное относительно оси вала 1 с эксцентриситетом, равным эксцентриситету цилиндрической проточки 5. В резьбовом отверстии 6 стопорной шайбы 4 расположен винт 7, завинченный до упора в резьбовое отверстие 8 в центре торца вала 1. Конечный выключатель 9 закреплен неподвижно напротив торца вала 1,

Приводной, вал Г передает крутящий момент на звездочку 2 посредством срезного штифта 3 и стопорной шайбы 4, контактирующей с эксцентрической относительно оси вала 1 поверхностью цилиндрической протскки 5 ступицы звездочки 2. Винт 7 прижимает ступицу звездочки 2 через стопорную шайбу 4 к заплечикам вала 1.

При превьш1ении крутящего момента Bbmie допустимого происходит разрыв (срез) срезного штифта 3. Приводной вал 1, продолжая вращаться, например, по часовой стрелке, выкручивает винт 7 и, следовательно, стопорную шайбу 4, которая, перемещаясв вправо (тонкими линиями изображено конечное положение), контактирует с вьжлюча- телем 9, который отключает привод (не показан).

При вращении приводного вала 1 против часовой стрелки винт 7 вьшол- няется с левой резьбой.

Формула изобретения

Устройство для аварийного выключения привода конвейера, включающее звездочку, установленную на приводном валу и соединенную с ним ррезным штифтом, стопорную шайбу для звездочки, закрепленную на торце приводного вала и вьшолненную с отверстием для винта, зафиксированного от вращения

относительно звездочки и расположенного в резьбовом отверстии в центре торца приводного вала, и конечный выключатель, расположенный неподвижно напротив торца приводного вала,

отличающееся тем, чтр, с целью упрощения конструкций, в торце ступицы звездочки эксцентрично оси приводного вала вьтолнена цилиндрическая проточка для размещения стопорной шайбы, имеющей диаметр, равный диаметру цилиндрической, проточки, при этом отверстие в стопорной шайбе выполнено резьбовым для взаимодействия с винтом, а срезной штифт расположен в отверстиях, вьшолненных в сто

порной шайбе и в торце вала.

ВидА

Изобретение относится к промышленному транспорту и позволяет упростить конструкцию. На приводном валу (В) 1 установлена звездочка 2, соединенная с ним средним штифтом 3. На торце В 1 закреплена стопорная шайба (СШ) 4 для звездочки 2 с резьбовым отверстием 6, расположенным эксцентрично относительно оси В 1. В торце ступицы звездочки 2 эксцентрично оси В 1 выполнена цилиндрическая проточка (П) 5, в которой размещена СЩ 4, прижатая к торцу звездочки 2 винтом 7, расположенным в отверстии 6 и ввинченным до упора в резьбовое отверстие 8 в центре торца В 1. Диаметр СШ 4 равен диаметру П 5, а эксцентриситет ее отверстия относительно В 1 равен эксцентриситету П 5. В СШ 4 и в торце В 1 выполнены соосные отверстия, в которых расположен штифт 3. Напротив торца В 1 неподвижно закреплен конечный выключатель 9. При срезе штифта 3 происходит вращение В 1 при остановленной звездочке 2. При этом винт 7 выкручивается из резьбового отверстия 8 и перемещается совместно с СШ 4 вправо до контакта с выключателем 9. 2 ил.

gju3.2