Устройство для возведения насыпи Советский патент 1989 года по МПК B65G65/28 

/I. X

W

Изобретение относится к гидротехническому строительству и, в частности, к устройствам для непрерывной подачи грунтовых материалов от карьера до места его отсыпки в одну или несколько точек при строительстве грунтовых плотин. Цель изобретения - повышение эффективности путем расширения зоны обслуживания. Устройство включает узлы загрузки и разгрузки, замкнутую эстакаду и тележечный конвейер. Замкнутая эстакада образована торцовыми и промежуточными секциями, каждая из которых, в свою очередь, состоит из последовательно соединенных секций и смонтированных на ходовых опорах 28 при помощи закрепленных на балках 27 этих опор рам 26, снабженных телескопическими опорами с траверсой 21 и шарнирно соединенными с ней гидроцилиндрами 24. Траверса 21 соединена при помощи захватов 23 с секциями эстакады, на которых посредством кареток смонтированы откидные стойки 18 с направляющими 17, взаимодействующими с катками тележек конвейера. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Ю

/ s

СП to

оо ел

А .Л

. эстакада образована торцовыми и промежуточными секциями, каждая из которых, в свою очередь, состоит из последовательно соединенных секций и смонтированных на ходовьпс, опорах 28 при помощи закрепленных на балках 27 этих опор рам 26, снабженных телескопическими опорами с траИзобретение относится к.гидротехническому строительству, в частности к устройствам для непрерывной подачи грунтовых материалов от карьера до места его отсыпки в одну или несколько точек при строительстве грунтовых плотин.

Цель изобретения - повышение эффек тивности путём расширения зоны обслуживания.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство с загрузочным узлом и приемным бункером; на фиг. 2 - узел I на фиг,1; на фиг. 3 - устройство с отдельными секциями, план; на фиг.4 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство для возведения насыпи содержит загрузочный узел 1 с наклон- ными желобами 2, тележечный конвейер

3,состоящий из контейнерных тележек

4,соединенных сцепкой 5 и отрезками эластичной ленты 6, и магнитно-фрик. ционного привода 7. На эстакаде 8 смонтированы на шпалах 9 рельсы 10, по которым движется конвейер 3.

Эстакада 8 состоит из отдельных криволинейных и прямолинейных секций соответственно 11 и 12, которые сое- динены между собой в торцовые секции (модули) 13 и промежуточные 14. На противоположной от загрузочного узла торцовой секции (модуля) эстакады на прямолинейном участке элемента смонтирован разгрузочный узел, состощий из лотка 15, закрепленного с внешней стороны эстакады, отбойной стенки 16 и криволинейной направляющей 17, установленной на откидной стойке 18. Отбойная стенка установлена и на загрузочном узле. Лоток и копир смонтированы на каретках 19 и закрепляются в требуемом месте фиксаторами (не показаны) на прогонах эс- такады 8. Направляющая установлена с возможностью взаимодействия с катком, который закреплен на тележке конвейера.

версой 21 и шарнирно соединенными с ней гидроцилиндрами 24, Траверса 21 соединена при помощи захватов 23 с секциями эстакады, на которых посредством кареток смонтированы откидные стойки 18 с направляющими 17, взаимодействующими с катками тележек конвейера. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

Секции (модули) 11 и 12 эстакады закреплены на телескопических опорах 20 при помощи траверсы 21, шарнирных опор 22 и захватов 23. Телескопические опоры снабжены силовыми цилиндрами 24 и смонтированы на поворотном круге 25, закрепленном не. раме 26, которая в свою очередь закреплена на балках 27 ходовых опор 28, Рама ходовой опоры снабжена ауттриггера ми 29, с помощью которых обеспечиваются отсоединение и выкатывание опоры в случае необходимости. Пульт управления находится в зоне узла погрузки.

Смонтированная на ходовьпс опорах эстакада из секций образует замкнутьй контур, по которому перемещается кон- вейер-i непрерывно подающий грунтовой материал от места загрузки до места выгрузки. При помощи набора промежуточных секций и перемещения торцовой секции легко набирается замкнутый контур требуемой длины.

Устройство работает следующим образом .

От карьера грунтовый материал непрерывным транспортом подается с верхних отметок в наклонный желоб 2 загрузочного узла 1 .

Грунт в наклонном желобе 2 разгоняется до скорости безударного нате- кания и поступает в контейнерные тележки 4, движущиеся на участке загрузки со скоростью, составляющей 1/3 от номинальной транспортной скорости системы, сообщаемой двигателями.

Груженный состав разгоняется до номинальной скорости, формируется в непрерывный контейнерный сцеп, движущийся к месту отсыпки, например к карте насыпи плотины. На участке разгрузки происходит опорожнение грузовых контейнеров (тележек) 4 путем опрокидывания с помощью направляющих 17,

взаимодействующих с катками тележек конвейера.

Порожний конвейер направляется вновь к месту загрузки. После отсыпки грунтового материала, объем которого должен быть достаточным для формирования требуемой толщины слоя в первой зоне карты, производится демонтаж двух промежуточных секций (модулей) эстакады, предварительно отцепляется соответствующее количество контейнеров и выводится из состава либо сто- порит.ся на отсоединяемой секции эстакады;

Далее при помощи ходовой опоры перемещается в следующую зону торцовая секция (модуль) с загрузочным узлом, стыкуется с промежуточньми модулями (секциями) эстакады до последней зоны, которая примыкает к береговому устою, на котором устроен наклонный желоб с загрузочным узлом.

Загрузочный узел подвижно закреплен при помощи тросов, анкеров на береговом устое и может менять высоту по мере увеличения высоты насыпи плотины. Управление подъемом осуществляется также с пульта управления .

В последнюю зону карты плотины грунтовый материал подается непосредственно из бункера. В это время происходит перемонтаж секций (модулей) эстакады на новое исходное положение

К этому времени технологические операции по разравниванию, уплотнению слоя грунта уже закончены. На карте

k 14 а.

гУмпйпи

7 ////// //

5

0

5

0

5

плотины в зависимости от.ее конфигурации могут быть смонтированы и работать несколько предлагаемых устройств, питающихся грунтовым материалом с одного берегового устоя.

Формула изобретения

из которых установлена на ходовую опору посредством закрепленного на ней поворотного в горизонтальной плоскости круга, на котором шарнирно установлены с возможностью ограниченного поворота в вертикальных плоскостях силовые цилиндры и закреплена телескопическая опора, на которых шарнирно закреплена указанная секция.

Фиг.1

-) - JUJ VT

irmftiiiiiiiHTiP 5

Фае.г

28

//

. 3