ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД С УСИЛИТЕЛЕМ СЛЕДЯЩЕГОДЕЙСТВИЯ Советский патент 1963 года по МПК B66D5/26 B66D5/10 

Известны гидравлические приводы с усилителем следяпдего действия, предназначенные преимущественно для привода тормозов и рулевого управления кранов и экскаваторов. Эти приводы состоят из гидроцилиндра, поршневой шток которого механически связан с педалью или рукояткой управления и цилиндра с поршневым штоком, механически соединенным с рычагом исполнительного органа. Оба цилиндра находятся под воздействием возвратных пружпп.

В описываемом гидравлическом приводе для уменьшения усилия на педаль или рукоятку управления цилиндр исполнительного органа выполнен пневматическим и связан с гидравлической системой через дополнительный гидроцилиндр, который управляет клапаном пневмосистемы и соединен с рычагом исполнительного органа.

На чертеже схематически изображен описываемый гидравлический привод.

Педаль 1 управления посредством рычага 2 связана с подпружиненным штоком 3 гидравлического цилиндра 4, который маслопроводом 5 связан с дополнительным гидроцилиндром 6, закрепленным на подпружиненном рычаге 7 исполнительного органа. Рычаг 7 одним концом взаимодействует с тормозной лентой 8, а другим - с поршневым штоком 9 пневматического цилиндра 10. Клапаном //,

соединенным со штоком поршня 12 дополнительного гидроцилиндра, регулируется подача воздуха в цилиндр 10.

Под действием приложенного у педали усиЛИЯ повышается давление масла в гидроцилиндре 4, которое через маслопровод передается в дополнительный гидроцилиндр. Поршень 12, воздействуя на клапан //, перепускаюший воздух из ресивера (на чертеже не ноказан) в пневмоцилиндр. При этом в пневмоцилиндре создается давление воздуха, пропорциональное усилию, приложенному к педали. С возрастанием давления в пневмоцилиндре поршневой шток 9, перемешаясь, поворачивает рычаг 7, который воздействует на тормозную ленту, охватываюшую тормозной шкив. При повороте рычага перемешается корпус дополнительного гидроцилиндра, а поршень 12 остается неподвижным. Этим обеспечивается неретекание масла из гидроцилиндра 4 в гидроцилиндр 6, выравнивающего давление в гидросистеме. Снятием усилия с педали воздух из пневмоцилиндра через клапан 11 выпускается в атмосферу, а рычаг и шток 3 под

действием пружин 13 и 14 возврашаются в исходное положение.

тормозов и рулевого управления экскаваторов и кранов, включающий гидравлический цилиндр, поршневой шток которого механически связан с недалью или рукояткой управления и находится под воздействием возвратной пружины, и цилиндр с поршневым штоком, механически связанным с рычагом исполнительного органа и также находяшимся под воздействием возвратной пружины, отличающийся тем, что, с целью уменьшения усилия на педаль или рукоятку управления, цилиндр исполнительного органа выполнен пневматическим и связан с гидравлической системой через дополнительный гидроцилиндр, управляющий клапаном пневмосистемы и соединенный с рычагом исполнительного органа.

Sepa

V ип

I / / ., /