Привод для эскалаторов Советский патент 1989 года по МПК B66B23/02 

СП

1C

О) СП kl

О4

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к приводу для эскалаторов.

Цель изобретения - повышение КПД привода и уменьшение габаритов эскалатора.

На фиг.1 изображен эскалатор с приводом, вид сбоку; на фиг. 2 - привод в виде одного электродвигателя, планетарная передача которого находится в зацеплении с главным валом и валом поручней; на фиг.З - привод в виде одного электродвигателя, планетарная передача которого находится в зацеплении с главным валом-, на фиг.4 - привод в виде двух соосно расположенных по одну сторону электродвигателей и двух планетарных передач, находящихся в зацеплении с главным валом и валом поручней; на фиг.5 - привод в виде блока из двух соосно расположенных по одну сторону электродвигателей и одной планетарной передачи, находящейся в зацеплении с главным вал омj на фиг,6 - привод в виде двух блоков из двух соос- но расположенных по обе стороны электродвигателей и четырех планетарных передач, находящихся в зацеплении с главным валом и валом поручней на фиг.7 - конструктивное вьтолне- ние электродвигателя с внешним ротором.

Привод эскалатора состоит из электродвигателя 1 и планетарной передачи 2, выходной вал которой параллелен главному валу 3 ступенек А и валу 5 поручней 6.

Зубчатое колесо 7 передачи 2 находится в прямом зацеплении с зубчатым колесом 8 главного вала 3 и зубчатым колесом 9 вала 5. Корпус 10 распределительной передачи включает в себя зубчатые колеса 8, 9 и через рычаг 11 крепится к опоре 12. Главный вал 3 ступенек 4 и вал 5 поручней 6 связаны между собой с помощью цепной передачи, состоящей из звездочек 13 и приводной цепи 14, в том случае, когда планетарная передача находится в зацеплении с главным валом 3.

Привод эскалатора может быть выполнен в виде двух установленных параллельно с одной стороны корпуса 10 распределительной передачи электродвигателей 1 и двух планетарных передач 2, находящихся в за- цеплении с главным валом 3 ступенек

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

4 и валом 5 поручней 6.или только с главным валом 3 ступенек 4. Привод эскалатора может быть также выполнен в виде двух блоков, состоящих каждый из двух соосно расположенных по обе стороны корпуса 10 электродвигателей 1 и четырех планетарных передач 2, находящихся в зацеплении с главным валом 3 ступенек 4 и валом 5 поручней 6.

Электродвигатель 1 с внешним ротором 15 имеет вал 16 с внутренними шлицами 17 для входного вала 18 планетарной передачи 2. Вал 16 на шарикоподшипниках 18 размещен в статоре 19 электродвигателя 1, который фланцем крепится на корпусе планетарного редуктора 2. Входной вал 18 планетарного редуктора выполнен в виде шестерен.

Формула изобретения

1.Привод для эскалаторов, содержащий электродвигатель и зубчатую передачу, кинематически связанную с главным валом ступеней и валом поручней, отличаю, щийся тем, что, с целью повышения КПД привода

и уменьшения габаритов эскалатора, электродвигатель и зубчатая передача, выполненная в виде планетарной передачи, включены в установленный между главным валом ступеней и валом поручней блок с общей центральной осью,параллельной им, а выходное.зубчатое колесо планетарной передачи ,находится в непосредственном зацеплении с главным валом ступеней.

2.Привод по п. 1, отличающийся тем, что выходное колесо планетарной передачи находится в зацеплении с валом поручней.

3.Привод по .п. 1, отличающийся тем, что он снабжен вторым электродвигателем, установленным параллельно первому и кинематически связанным с ним, причем выходные валы обоих электродвигателей параллельны главному валу ступеней и валу поручней.

4.Привод по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен дополнительно тремя электродвигателями, причем электродвигатели расположены попарно и параллельно друг другу, а выходные валы каждой пары злектродви- гателей размещены параллельно глав 51526577

ному валу ступеней и валу поручнейдвигатель bЫiJOЛнeн с внешним ротои соосно между собой.Ром в виде полого вала, на внутренней

поверхности одного из концов которо

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение КПД привода и уменьшение габаритов эскалатора. Привод содержит электродвигатель 1 и зубчатую планетарную передачу 2, выходное зубчатое колесо 7 которой связано с главным валом 3 ступеней 4 и валом 5 поручней 6. Вал 3 связан с валом 5 цепной передачей. Электродвигатель выполнен с внешним ротором и имеет вал с внутренними шлицами для входного вала планетарной передачи. Привод эскалатора может быть выполнен из нескольких расположенных попарно и параллельно друг другу электродвигателей, выходные валы которых параллельны валам 3 и 5. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

5. Привод по пп, 1-4, о т л и - чающийся тем, что электрого выполнены шлицы, причем полый вал жестко связан с корпусом ротора,

Фиъ.1

ФиЗ.5

11

f ii uini

Ю

::ic---icL-- -± -3

Birirmrii II I II II II II II n

Фиг. 5

Фм,Ч

Ьппшпаf ii uini

-ч

I1