Привод управления тормозами Советский патент 1989 года по МПК B60T7/04 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для управления тормозами транспортных средств, например тележки грузовой прицепной к мини-тракто- РУ.

Целью изобретения является повышение надежности торможения в стояночном положении.

На фиг. 1 показан привод управления тормозами хозяйственного полуприцепа в стояночном положении; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг „ 3- вид Б на фиг. 2.

Привод управления тормозами хозяйственного полуприцепа содержит рычаг- педаль 1 с тяговым элементом 2, тросом 3 управления и осью 4. На оси 4 над зубчатым сектором 5 подпружинен фиксатор 6 нормально разомкнутым и самоосвобождающимся при расторма- живании. Фиксатор 6 вьтолнен в виде пластины. Над фиксатором 6 на оси 4 установлен зажимной элемент, выполненный в виде флажка 7 с нижним ребром 8 и с возможностью вращения вокруг другой оси. Траектория 9 поворо-- та ребра 8 расположена в плоскости 10, образующей острый угол о с пластиной фиксатора 6.

Привод работает следующим образом.

Рабочее торможение осуществляется приложением усилия Р на рычаг- педаль 1. При этом рычаг-педаль 1, поворачиваясь на оси, перемещает тяговый элемент 2 и трос 3 управления, воздействующий на тормозные устрой10

15

20

25

30

35

Стояночное торможение осуществляется приложением усилия Р на рычаг-педаль 1, вводом пластины фиксатора 6 в одну из впадин между зубьями сектора 5 и прижатием нижнего ребра 8 флажка зажимного элемента 7 к пластине фиксатора посредством поворота флажка „ Снятие стояночного торможения производится поворотом флажка 7 в обратном направлении до выхода из контакта с пластиной фиксатора 6 и вьгоода последней из впадины между зубьями сектора 5 от усилия пружины.

Формула изобретения

Привод управления тормозами, преи мущественно полуприцепа, содержащий поворотный рычаг-педаль, кинематически связанный с тросом управления, неподвижный зубчатый сектор и пластинчатый фиксатор для взаимодействия с зубчатым сектором, поворотно установленный на горизонтальной оси, закрепленной на рычаг-педали, и огибаемый от зубчатого сектора пружиной, установленной на указанной оси, отличающийся тем, что, с целью повьщ1ения надежности торможения в стояночном положении, он снабжен зажимным элементом в виде флажка, поворотно установленного на упомянутой оси и контактирующего в рабочем положении нижним ребром с верхней плоскостью пластинчатого фиксатора, пересекающейся под острым углом с плоскостью, в которой

ства. Растормаживание производят сня- 40 расположена траектория крайней точ- тием усилия Р с рычага-педали 1. ки нижнего ребра флажка.

0

5

0

5

0

5

Стояночное торможение осуществляется приложением усилия Р на рычаг-педаль 1, вводом пластины фиксатора 6 в одну из впадин между зубьями сектора 5 и прижатием нижнего ребра 8 флажка зажимного элемента 7 к пластине фиксатора посредством поворота флажка „ Снятие стояночного торможения производится поворотом флажка 7 в обратном направлении до выхода из контакта с пластиной фиксатора 6 и вьгоода последней из впадины между зубьями сектора 5 от усилия пружины.

Формула изобретения

Привод управления тормозами, преимущественно полуприцепа, содержащий поворотный рычаг-педаль, кинематически связанный с тросом управления, неподвижный зубчатый сектор и пластинчатый фиксатор для взаимодействия с зубчатым сектором, поворотно установленный на горизонтальной оси, закрепленной на рычаг-педали, и огибаемый от зубчатого сектора пружиной, установленной на указанной оси, отличающийся тем, что, с целью повьщ1ения надежности торможения в стояночном положении, он снабжен зажимным элементом в виде флажка, поворотно установленного на упомянутой оси и контактирующего в рабочем положении нижним ребром с верхней плоскостью пластинчатого фиксатора, пересекающейся под острым углом с плоскостью, в которой

Т

Фиг.1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для управления тормозами транспортных средств, например грузовой прицепной тележки и мини-трактора. Цель изобретения - повышение надежности торможения в стояночном положении. В приводе управления тормозами имеется рычаг-педаль 1 с тяговым элементом, тросом управления и осью, на которой над зубчатым сектором 5 подпружинен фиксатор 6, выполненный в виде пластины. Над фиксатором 6 на оси 4 установлен зажимной элемент, выполненный в виде флажка 7 с нижним ребром 8, траектория 9 поворота которой расположена в плоскости 10, образующей острый угол α с пластиной фиксатора 6. 3 ил.

ч

л

XXX XXX

XXX

CL.-:L