Композиционное покрытие Советский патент 1989 года по МПК B22F7/04 C23C30/00 

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к коррозионно-стойким композиционным покрытиям, состоящим из пористого металлического компонента и полимера.

Цель изобретения - увеличение кор- розиестойкости и сопротивления ударным нагрузкам путем наиболее полного заполнения пористого каркаса полимером.

Композицонное покрытие состоит из пористого металлического каркаса с пористостью , выполненного из порошков нержавеющей стали фракции 100-500 мкм, и пентапласта,полностью заполняющего поровое пространство каркаса.

П р и м е р 1. ,На пластины из yi- леродистой стали способом газопла-. менного напыления с применением горючеи смеси ацетилен - кислород наносят промежуточное покрытие из порошков аустенитной нержавеющей стали 12 X 18 Н 9 дисперсностью 63-50 мкм.

Поровое пространство металлического промежуточного покрытия способо газопламенного, напыления с применением горючей смеси ацетилен - воздух заполняется расплавленным пентаплас- том марки А-2.

П р и м е р 2. Проводятся технологические операции согласно примеру 1, только для формирования промежуточного металлического покрытия ис- |пользуются порошки стали 12 X 18 Н 9 дисперсностью 100-125 мкм.

П р и м е р 3. Проводится согласно примеру 1, но используются порошки стали 12 X 18 НО дисперсностью 175-250 мкм.

Пример . Проводится согласно примеру 1, но используются метал лические порошки дисперсностью 450 - 500 мкм.

П р и м е р 5. Проводится согласно примеру 1, но используются металлические порошки дисперсностью 550 - бЗО мкм.

28619

Также применяются другие методы нанесения пентапласта: пропитка из раствора, футерование. Результаты испытаний полученных покрытий представлены в табл. 1 и 2.

Таким образом, предлагаемое покрытие, проработавшее без признаков разрушения в течение 10 мес на винте судна Тракай, обладает повышен1 й коррозионной стойкостью по сравнению с каркасным покрытием, в котором в качестве полимера использован полиэтилен низкого давления, разрушившемся за такой же срок.

10

15

0

5

Формула изобретения

Композиционное покрытие, состоящее из металлического пористого каркаса и полимера, отличающееся тем, что, с целью увеличения корро- зиестойкости и сопротивления ударным нагрузкам путем наиболее полного заполнения пористого каркаса полимером, металлический каркас выполнен с пористостью из порошков нержавеющей стали фракции 100-500 мкм, а. в качестве полимера оно содержит пентапласт.

Таблица 1

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к коррозионно-стойким композиционным покрытиям, состоящим из пористого металлического компонента и полимера. Целью изобретения является увеличение коррозионной стойкости и сопротивления ударным нагрузкам. Композиционное покрытие состоит из пористого металлического каркаса с пористостью 35 - 45%, выполненного из порошков нержавеющей стали фракции 100 - 500 мкм, и нанесенного методом газопламенного напыления пентапласта, полностью заполняющего поровое пространство каркаса. Прочность сцепления со стальной основой составляет не меньше 28 МПа. Покрытие выдерживает более года в среде нитрофоски при 20°С, 1 атм без появления признаков коррозии и сохраняет это свойство после удара с энергией около 10 Н.м. При испытаниях покрытия в натурных условиях, нанесенного на винт судна, после 10 месяцев эксплуатации не было обнаружено признаков коррозии в отличие от покрытия, где полимером служил полиэтилен низкого давления, которое в аналогичных условиях разрушалось с появлением длинных и разветвленных трещин. 1 табл.

175-250 (0,3-0,53) 1450-500 (0,085-1,05)

300

Нарушается сплошность покрытия 28-28,5

Пвнто- пласт - каркасныйслой - основной металл«

Продолжение табл.1

,0

,0

,0

0

Покрытие не разрушено,следы ударов на поверхности слабо заметны Деформирован полимерный слой, обнажаются частицы каркасного слоя Разрушен поверх4НОСТНЫЙ

слой полимера , сохраняется полимер в каркасной слое Поверхностный слой полимера разрушен, частично поврежденаповерхность каркасного слоя

Более 365

170

Нет наков коррозии

Очаги коррозии в местах удара

Почечная коррозия основного металла

12

5

2-3

11

Подпленочная

коррозия

основного

металла

п

- лл

in мес эксплуатациив натурных условиях в качестве покрытия на винте судна Тракай

Прототип Полимер низкого давления - каркасный слой - основной металл

Примечание.

Составитель И.Фролова Редактор И.Касарда Техред Л.Сердюкова

Заказ 7596/И

Тираж 711

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, )Х-35, Раушская наб., д. 4/5

Таблица 2

Нет признаков коррозии

Покрытие разрушено, длинные и разветвленные трещины

- нанесение полимера осуществляется газоплазменным напылением с применением горючей смеси ацетилен - воздух.

# - - нанесение полимера осуществляется однократной пропиткой 5%-ным раствором пентапласта в цикло- гексане. нанесение полимера

осуществляется трехкратной пропиткой каркасного слоя 5 ным раствором пентапласта в циклогексане. футерование поверхности каркасного слоя, осуществляемое наложенной пентапластовой пленки. Под пленкой сохраняется незаполненное поровое пространство каркаса.

Корректор М.Пожо

Подписное