Кривошипно-ползунный механизм Советский патент 1989 года по МПК F16H21/18 

В.ЦТ

(Л

В.М.Г

СД N3

00

со

00

Изобретение относится к машиностроению, а именно к кривошипно-ползунным преобразователям возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот, и найдет применение, в частности, в двигателях внутреннего сгорания.

Цель изобретения - расширение области использования в двигателях за счет иного крепления шатунов к ползуну.

На фиг. 1 показана схема кривошипно- ползунного механизма с перекрещивающимися шатунами; на фиг. 2 - то же, с параллельными шатунами; на фиг. 3 - криво- шипно-ползунный механизм, вид сбоку.

15

Кривошипно-ползунный механизм, содержащий ползун, коленчатый вал с двумя кривошипами разной длины и два шатуна, отличающийся тем, что, с целью расширения области использования в двигателях, механизм снабжен вторым коленчатым валом с двумя кривошипами разной длины, установленным на ползуне, соответствующие кривошипы первого и второго коленчатых валов по длине равны между собой, один шатун шарКривошипно-ползунный механизм содержит основание 1, коленчатый вал 2 с коротким кривошипом ОА и длинным кривошипом ОВ, направляющие 3, ползун 4, установленный на нем второй коленчатый вал 5 с коротким кривошипом ОС и длинным кривощи- 20 нирно связан с длинным кривощипом пом ОД, два шатуна 6, один из которыхпервого коленчатого валами коротким крисвязан с длинным кривошипом первого ко-вошипом второго, а второй шатун - с коленчатого вала и коротким кривошипом вто-ротким кривошипом первого коленчатого

рого, а второй шатун - с коротким криво-вала и с длинным кривошипом второго.

шипом первого коленчатого вала и с длинным кривошипом второго.

Механизм работает следующим образом.

При сообщении ползуну 4 возвратно- поступательного движения, это движение передается на дополнительный вал 5 и через шатуны 6 на коленчатый вал 2, который совершает вращательное движение.

Формула изобретения

Кривошипно-ползунный механизм, содержащий ползун, коленчатый вал с двумя кривошипами разной длины и два шатуна, отличающийся тем, что, с целью расширения области использования в двигателях, механизм снабжен вторым коленчатым валом с двумя кривошипами разной длины, установленным на ползуне, соответствующие кривошипы первого и второго коленчатых валов по длине равны между собой, один шатун шарнирно связан с длинным кривощипом первого коленчатого валами коротким кри

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения - расширение области использования в двигателях за счет крепления шатунов к ползуну посредством коленчатого вала. При сообщении ползуну 4 возвратно-поступательного движения коленчатый вал 2 совершает вращательное движение. 3 ил.

ffMT.

иi..З

вдг

H.MJ