Предохранительное устройство грузоподъемника Советский патент 1990 года по МПК B66B5/14 

ся к тяге 9 осью 10, а скоба 1 к канату 11 - осью 12, коушем 13 и зажимами 14. Натяжение каната 11, а, следовательно, сжатие пружины 3 до определенного усилия осуществляется гайками 15, установленными на тяге 9, Узлы регулирования натяжения каната устанавливаются на кране-штабелере 16 и соединяют верхнюю ветвь I7 каната привода противовеса 18 с ригелем 19 и нижнего ветвь 11 каната с тележкой 20.

Устройство работает следующим образом.

При подъеме или опускании противо веса 18 допустимое изменение длины ветвей 11 или 17 по виткам нарезного барабана компенсируется рабочим ходом пружины 3, тем самым поддерживая постоянное натяжение канатов в пределах рабочего хода пружины. При изменении натяжения ветвей 11 или 17 свер или менее допустимого, пружина 3 сжимается или растягивается, тем самым один из упоров, установленный на скобе 2 нажимает на ролик концевого выключателя 6. При этом отключается питание электродвигателя передвижения противовеса 18 по причине перегрузки,

о

рмула изобретения

5

0

Предохранительное устройство грузоподъемника преимущественно дня контроля натяжения каната, содержащее огибаемый канатом,, подпружиненным относительно мачты подъемника, отклоняющий элемент, кинематически связанный с приводным валом электродвигателя 9 и установленные на мачте два узла регулировки натяжения ветвей каната, состоящие из пружин и упоров, установленных с возможностью взаимодействия с концевыми выключателями, включенными в цепь питания, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, узлы регулировки натяжения каната установлены на верхней и нижней его ветвях и каждый из них снабжен установленными с возможностью перемещения одна относительно другой двумя скобами и соединяющей их стойкой, имеющей на свободном конце регулировочную гайку и охватываемой пружиной, причем концевые выключатели размещены на одной из скоб, а упоры - на другой скобе и выполнены с возможностью регулирования их положения.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в краностроении. Цель изобретения - повышение надежности. Предохранительное устройство грузоподъемника содержит узлы регулировки натяжения каната, состоящие из двух скоб 1 и 2, которые могут перемещаться навстречу одна другой. Между скобами помещена пружина 3, ее максимальный ход ограничивается упорами 7 и 8 скоб и регулировочной гайкой 4, установленной на стойке 5 скобы 2. На скобе 1 крепится концевой выключатель 6, а на скобе 2 - регулируемые упоры 7 и 8. Скоба 2 крепится к тяге 9 осью 10, а скоба 1 к канату 11 осью 12, коушем 13, зажимами 14. Натяжение ветвей каната 11, а следовательно, сжатие пружины 3 до определенного усилия осуществляется гайками 15, установленными на тягах 9. При подъеме или опускании противовеса допустимое изменение длины каната 11 по виткам нарезного барабана компенсируется рабочим ходом пружины 3, тем самым поддерживая постоянное натяжение каната в пределах рабочего хода пружины. При изменении натяжения каната 11 сверх допустимого пружина 3 сжимается или растягивается, при этом один из упоров нажимает на ролик выключателя 6, отключающего привод и дающего сигнал о перегрузке канатов. 3 ил.

//у// /// м WflrwTtrTff

Фа1

13

15

(риг 2