Устройство для обработки тормозных ободьев шахтных подъемных машин Советский патент 1990 года по МПК B24B5/00 

торможение машины, горизонтальная тяга перемещается вниз, за счет чего

происходит подвод устройства к обрабатываемой поверхности. 2 ил.

Изобретение относится к станкостроению. Цель изобретения - повышение производительности обработки и расширение технологических возможностей. Это достигается за счет обеспечения установки устройства на обрабатываемую тормозную систему без ее разборки и за счет автоматизации подвода и отвода устройства. Устройство содержит станину 3, механизмы вертикальной 8 и поперечной 5 подачи, инструмент 9 и узел крепления станины. Узел крепления станины содержит хомут 1, шарнирно закрепленный на станине 3. Устройство снабжено узлом регулировки параллельности направляющей механизма 5 относительно обрабатываемой поверхности, состоящим из микрометрического винта 6, рычага 7 и гайки 15. Устройство устанавливают на горизонтальной тяге 2 шахтной подъемной машины с помощью хомута 1 и выставляют параллельно оси тормозного обода 14 с помощью узла регулировки. При вращении обода 14 происходит расторможение машины, горизонтальная тяга перемещается вниз, за счет чего происходит подвод устройства к обрабатываемой поверхности. 2 ил.

Изобретение относится к станкостроению.

Целью изобретения является повышение производительности обработки и расширение технологических возможностей за счет обеспечения установки устройства на обрабатываемую тормозную систему без ее разборки и за счет автоматизации подвода и отвода устрой- ства путем использования движения горизонтальной тяги тормозной с истемы.

На фиг. 1 изображено устройство, в резцедержателе которого закреплен резец, общий вид; на фиг. 2 - то же, но в резцедержателе закреплен шлифовальный круг.

Устройство содержит (фиг. 1) хомут 1, взаимодействующий с горизонтальной тягой 2 шахтной подъемной ма- шины и шарнирно сочлененный со станиной 3 посредством оси 4. На станине монтируется механизм поперечной подачи 5 и узел регулировки, состоящий из микрометрического винта 6, взаимодействующего с хомутом 1 через рычаг 7. Устройство имеет также механизм вертикальной подачи 8 для регулировки положения обрабатывающего инструмента - резца 9, закрепленного в резцедержателе 10, или шлифовального круга 11 (фиг. 2). Шлифовальный круг 11 получает вращение от электродвигателя 12 через гибкий вал 13. Обрабатывающий инструмент взаимодейст- вует с ободом 14.

Устройство работает следующим образом.

Устройство устанавливают на гори- зонтальной тяге 2 шахтной подъемной машины с помощью хомута 1. Микрометрическим винтом 6 устройство выставляется параллельно оси тормозного обода 14. Вращая гайки 15 винта 6, вызывают угловое перемещение станины за счет взаимодействия рычага 7 с гайками 15 микрометрического винта 6 Устанавливают в резцедержатель 10 резец 9, включают привод шахтной подъ- емкой машины, Перемещая резец 9 механизмами вертикальной и поперечной подачи, производят проточку тормозного обода.

Обработка тормозного обода производится при вращении его в одну сторону. При реверсировании резец 9 отводится и поперечная подача не производится .

При шлифовке тормозного обода 14 в резцедержатель 10 закрепляется шлифовальный круг 11, получающий вращение от электродвигателя 12 через гибкий вал 13. Шлифовка обода 14 может производиться при его вращении в любом направлении.

При остановке шахтной подъемной машины рабочий орган устройства отводится от обрабатываемой поверхности за счет перемещения горизонтальной тяги 2 вверх. При вращении обода 14 происходит расторможение машины, и в этот момент горизонтальная тяга 2 перемещается вниз, за счет чего происходит подвод, например, шлифовального круга к поверхности обода 14,

Формула изобретения

Устройство для обработки тормозных ободьев шахтных подъемных машин, содержащее станину, установленный на станине механизм вертикальной подачи с плитой, размещенный на плите механизм поперечной подачи с направляющей и инструментом и узел крепления станины, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности обработки и расширения технологических возможностей за счет обработки тормозной системы без ее разборки и автоматизации подвода и отвода устройства, узел крепления станины выполнен в виде хомута, шарнирно размещенного на станине, при этом устройство снабжено узлом регулировки параллельности направляющей механизма поперечной подачи относительно обрабатываемой поверхности, выполненным в виде микрометрического винта, закрепленного на станине, и рычага, закрепленного на хомуте и предназначенного для взаимодействия с винтом посредством введенной в устройство и размещенной на микрометрическом винте гайки.

2 1

д

15

(риг. 2