| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| ТРАНСПОРТНАЯ ШИНА | 1991 |
|
RU2021789C1 |
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ИММОБИЛИЗАЦИИ КОСТЕЙ ПРИ ИХ ПОВРЕЖДЕНИИ | 1994 |
|
RU2102040C1 |
| Шина для транспортной иммобилизации таза | 1987 |
|
SU1572606A1 |
| Способ транспортной иммобилизации при повреждениях костей таза | 1980 |
|
SU1069785A1 |
| ШИНА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИММОБИЛИЗАЦИИ ТАЗА | 1991 |
|
RU2021790C1 |
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ИММОБИЛИЗАЦИИ КОСТЕЙ ПРИ ИХ ПОВРЕЖДЕНИИ | 1994 |
|
RU2117465C1 |
| Шина для транспортной иммобилизации бедра при переломах его шейки | 1989 |
|
SU1648450A1 |
| Устройство С.С.Сергеева для иммобилизации конечности | 1989 |
|
SU1732949A1 |
| Шина для иммобилизации шейного отдела позвоночника | 1987 |
|
SU1602512A1 |
| ИНВЕНТАРНЫЕ ПОДМОСТИ РУЧНОЙ СБОРКИ | 2021 |
|
RU2756448C1 |
Изобретение относится к медицине. Цель изобретения - повышение надежности фиксации путем увеличения пространственной жесткости и обеспечения опорной устойчивости шины на носилках. Транспортная шина содержит основание 1 в виде скрепленных средних 3 и крайних 2 лестничных шин, имеющих подкосы 8. Основания 1 имеет бедренный 4 и голенный 5 участки. На дистальном конце крайних 2 и средних 3 лестничных шин выполнены скрепленные между собой подошвенные отгибы 6 и дополнительные подошвенные отгибы 7 соответственно, причем первые расположены под вторым. Крайние 2 лестничные шины имеют по концам изгибы 9,10 вокруг их продольных осей в сторону средних 3 лестничных шин. 2 ил.
| Способ транспортной иммобилизации при повреждениях костей таза | 1980 |
|
SU1069785A1 |
| Устройство для сортировки каменного угля | 1921 |
|
SU61A1 |
