Ковш скрепера Советский патент 1990 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно к скреперам.

Цель изобретения - снижение металлоемкости ковша скрепера путем уменьшения веса и габаритов приводных гид- роцилиндров среднего ножа.

На фиг. 1 изображен ковш скрепера, продольный разрез по днищу ковша, подвижной платформе и среднему ножу;

на фиг. . - разрез А-А на фиг. 1 (подвижная платформа с средним ножом, гидроцилиндры и запорное устройство, разрез по продольным ребрам под днищем ковша) ,

Ковш скрепера содержит днище 1 , боковые стенки 2, заднюю стенку 3, переднюю заслонку 4, жестко закрепленные ножи 5. общая длина которых равна ширине ковша, подножевую плиту 6 жестко закрепленных ножей.

315

Под днищем ковша 1 закреплены два продольных ребра 7, в которых выполнены криволинейные направляющие прорези 8, Между продольными ребрами 7 расположена подвижная платформа 9 на которой жестко закреплен средний нож 10, дополнительная подножевая плита 11 среднего ножа, ребра жесткости 12, передние 13 и задние И проушины. В передние и задние проушины закреплены соответственно передние 15 и задние 16 пальиы, -которые своими концами входят в криволинейные направляющие прорези В. Задние папь- цы 16, установленные на торце платформы 9, имеют выступающие части 17 за внешние стороны продольных ребер 7- Гидроцилиндры 18 перемещения подвижной платформы 9 закреплены с од- ной стороны шарнирно к поперечному ребру 19f установленному на днище ковша, а с другой стороны к задним пальцам 16 подвижной платформы 9.

На проушинах штоков гидроцилинчро 18 установлены упоры 20, которые корче выступающей части 17, а выступающая часть их за внешнюю сторону продольных ребер 7 имеет овальную форму В местах крепления проушин штоков гидроцилиндров 18 к задним пальцам 1 подвижной платформы 9 выполнены прорези 21.

Устройство для запирания подвижно платформы 9 с средним ножом 10 в рабочем положении состоит из двух подпружиненных собачек 22. Подпружиненные собачки 22 шарнирно закреплен с помощью пальцев 23 и проушин к продольным ребрам 7 и имеют три рычага, т.е, упорный рычаг 25, средний рычаг 26 и концевой рыча 27. Между концевыми рычагами 27 и продольными ребрами 7 установлены пружины 28. Упорные рычаги 25 имеют скосы 29 со стороны расположения гидроцилинд- ров 18,

Ковш скрепера работает следующим образом,

В процессе разгрузки грунта из ковша с одновременной планировкой его равномерным слоем передняя заслока k поднята, а задняя стенка 3 продвигается вперед в сторону подно- жевой плиты 6. В это время штоки гидроцилиндров 18 полностью втянуты и подвижная платформа 9 вместе с средним ножом 10 находятся в крайнем заднем нерабочем положении, ограни

r п

$

5 0 5

0 5

0

ценном криволинейными направляющими прорезями 8 в продольных ребрах 7. При таком положении подвижная платформа 9 среднего ножа 10 прикрыта жестко закрепленными секциями ножей 5 и не участвует в работе, что способствует хорошей планирующей способности скрепера.

Перевод среднего ножа 10 из нерабочего положения в рабочее осуществляется в период движения скрепера с порожним ковшом. Для этой цели включаются гидроцилиндры 18 передвижения подвижной платформы 9 на выдвижение штоков. Штоки гидроцилиндров 18 толкают через задние пальцы 16 подвижную платформу 9 вперед в сторону подноже- вой плиты 6 в крайнее переднее рабочее положение, пока средний нож 10 че окажется в одной плоскости с жестко закрепленными ножами S, но ниже их.

В рабочем положении средний нож 10 имеет больший вылет в сторону разрабатываемого грунта, чем жестко закрепленные секции ножей 5, поэтому в процессе копания сохраняются все преимущества скреперных ковшей с выступающим средним ножом.

Передние оси 15 подвижной платформы 9 не выступают за внешнюю сторону продольных ребер 7, поэтому при своем движении в криволинейных направляющих прорезях 8 не взаимодействуют с рычагами подпружиненных собачек 22.

При движении подвижной платформы 9 вперед, в сторону подножевой плиты 6, упоры 20 взаимодействуют с упорными 25 и средними 26 рычагами собачек 22, а выступающие части 17 задних пальцев 16 взаимодействуют с упорными рычагами 25.

Запирание платформы 9 вместе с средним ножом 10 в рабочем положении происходит в следующей последовательности.

При движении подвижной платформы 9 из нерабочего положения в рабочее вначале упоры 20 нажимают на скосы 29 упорных рычагов 25 подпружиненных собачек 22, отжимают их от продольных ребер 7 и попадают в пространство между средними 26 и упорными 25 рычагами . Далее при движении подвижной платформы вперед на скосы 29 упорных рычагов 25 нажимают на выступающие части 17 пальцев 16 и разворачивают подсш жиненные собачки 22 относительФиг.I

Изобретение относится к строительно-дорожным машинам. Цель изобретения - снижение металлоемкости ковша скрепера. Ковш содержит днище 1, боковые стенки 2, заднюю стенку 3, переднюю заслонку 4, ножи 5, подножевую плиту 6. Под днищем закреплены продольные ребра /ПР/ 7 с криволинейными направляющими прорезями 8. Между продольными ребрами 8 расположена подвижная платформа 9, на которой закреплен средний нож 10, дополнительная подножевая плита 11, ребра жесткости 12, передние 13 и задние 14 проушины с осями 15, 16 и упором. Гидроцилиндры 18 прикреплены к поперечному ребру 19 и к осям 16. На проушинах штоков гидроцилиндров 18 установлены упоры. В местах крепления гидроцилиндров 18 к задним осям 16 выполнены пазы. Устройство для запирания подвижной платформы 9 с средним ножом 10 в рабочем положении состоит из двух подпружиненных собачек, прикрепленных пальцами и проушинами к ребрам 7 и имеющих упорный рычаг, средний рычаг, концевой рычаг. Между концевыми рычагами и ПР 7 установлены пружины. Концевые рычаги имеют скосы. Размещение подвижной платформы с средним ножом между ПР 7, прикрепленными к днищу с возможностью ее фиксации в рабочем положении посредством запорного устройства, позволит применять для привода среднего ножа гидроцилиндры меньшего диаметра и вследствие этого снизить массу ковша скрепера. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.