Поршневой компрессор Советский патент 1990 года по МПК F04B39/00 

/

S

9

с ss

(Л

Изобретение позволяет повысить надежность поршневого компрессора путем обеспечения постоянства расстояния между шариками 8. На штоке 6 жестко закреплены кольца 9, между которыми расположены по одному ряду шариков. 8. Расстояние L между кольцами 8 равно L≥0, 5 L_п + D_ш, где L_п - ход поршня 5

D_ш - диаметр шарика 8. Такое расстояние установки колец 9 исключает их взаимоскатывание и не создает дополнительных поверхностей трения. 1 ил.

ел

СЛ

Сл

сл

1C

1

К)

Изобретение относится к поршневым компрессорам с шариковой направляюще штока поршня и является усовершенствованием изобретения по авт, св. № 1023133.

Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения постоянства расстояния между шариками.

На чертеже изображен предлагаемый компрессор.

Компрессор содержит цилиндр 1, уплотненный крышкой 2 с всасывающими rf нагнетательными клапанами 3 и 4, поршень 5 со штоком 6, установленный в цилиндре 1, при этом на штоке 6 выполнены продольные канавки 7, в которые установлены с натягом между цилиндром 1 и штоком 6, по крайней мере, два ряда шариков 8. Компрессор снабжен кольцами 9, жестко закрепленными на штоке 6, между которыми расположены по одному ряду шариков 8, при этом расстояние Ј между концами 9 равно

Е 0,5tn + Пщ, где tn - ход поршня,

Вщ - диаметр шарика.

5

0

5

При работе компрессора шток 6 совершает возвратно-поступательное перемещение, при котором каждый шарик за один ход поршня прокатывается по канавке 7 на расстояние, равное половине хода поршня, при этом возможны проскальзывания шариков 8, изменяющие теоретическое расстояние качения, однако установка колец 8 на указанном расстоянии исключает их взаимоскатывания и вместе с тем не создает дополнительных поверхностей трения при нормальной работе сопряжения - шток 6 шарики 8 - цилиндр 1.

Формула изобретения

Поршневой компрессор по авт. св. № 1023133, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения постоянства расстояния между шариками, он снабжен кольцами, жестко закрепленными на штоке, между которыми расположены по одному ряду шариков, при этом расстояние Е между кольцами равно Е 0,5ЕП + Dw, где ln - ход поршня, D ц, - диаметр шарика.