Способ изготовления катушки полюса электрической машины Советский патент 1990 года по МПК H02K15/04 

Способ осуществляется следующим образом.

Вывод 1 формуют П-образной формы. Он содержит основание 2, полки 3 и концы 4. Основание вывода соединяют припоем 5 с концом бухты, образующим при наматывании шайбы ее внутренний виток 6. Подготовленный таким образом вывод вставляют в паз намоточно- го приспособления и наматывают витки первой шайбы 7 (фиг. 7). Последний, наружный виток 8 первой шайбы общепринятым способом соединяют с отводом 9, закрепляют виток и отрезают его от бухты. Отвод 9 может быть выполнен как продолжение витка 8.

Предпочтительно изолируют первую шайбу. Вторую шайбу 10 изготавливают аналогичным образом: соединяют вы вод с концом бухты, образующим при наматывании шайбы ее внутренний виток 11, вставляют вывод в паз намоточного приспособления и наматывают вторую шайбу (фиг. 8). Последний, на ружный виток 12 второй шайбы общепринятым способом соединяют с отводом 1 (отвод 13 также может быть выполнен как продолжение витка 12), закрепляют виток и отрезают его от бухты.

Предпочтительно изолируют и вторую шайбу.

Подготовленные таким образом шайбы соединяют друг с другом (фиг. 6). Для этого вводят отстоящую от шайбы полку 3 вывода в окно другой шайбы. После сочленения сдвигают шайбы друг относительно друга до совмещения их окон. При расположении выводов на одной стороне катушки (фиг. 3) сдвиг шайб необходимо производить с поворотом одной из шайб на 180 -вокруг продольной оси катушки, а при расположении выводов на противоположных

сторонах - без поворота.

/

Затем,,.свободные концы отводов (отстоящие OTV наружных витков шайб) соединяют друг с другом посредством припоя или крепежа 14, предпочтитель- но в последнем случае с применением скобы 15 (фиг. 4), доформовывают вывод таким образом (фиг. 5), чтобы / середина его плотно прилегала к торцевой поверхности 16 катушки, и соединяют его концы, используя припой или крепеж. 1Гри этом между концами вывода устанавливают прокладку 17с целью предотвращения возможного отгиба середины вывода от торцевой по

Q g

Q 5

0

5

40

А

- JQ

55

верхности катушки и нарушения изоляции, а при соединении концов вывода посредством крепежа 18 предпочтительно также устанавливают и технологическую планку 19, на место которой будет установлен межкатушечный проводник (часть его) при сборке магнитной системы.

На фиг. 9 изображена одна из модификаций вывода, концевая часть 20 которого только подформована. На фиг. 12 изображена одна из модификаций отводов, концевая часть 21 и 22 которых отличается от концов отводов 9 и 13. Указанные модификации вывода и отводов обеспечивают снижение габарита катушки и упрощают их соединение в магнитной системе.

На фиг. 11 и 12 показана катушка, состоящая из 4 шайб, которую можно представить как состоящую из двух самостоятельных полукатушек, каждую из которых выполняют двухслойной (из двух шайб;. В этой катушке масса наружного витка и отвода от него снижена в два раза, так как их сечение составляет половину сечения витка катушки из двух шайб.

Учитывая, что наружные витки с обеих сторон катушки подкреплены выводами, надежность их крепления в этом случае повышается. Что касается выводов катушки (фиг. 11 и 12), то их надежность также повышается за счет снижения массы как межкатушечного проводника, так и элементов их соединения с выводами, не говоря уже о повышении надежности контакта, токовая нагрузка на котором снижается в два раза.

Особый интерес катушка (фиг. 11 ,и 12) представляет в случае приме- нения ее для машины с большой токовой нагрузкой, где целью является не превышение 1000 ампервитков вокруг оси якоря для исключения подшипниковых и повышения надежности подшипниковых узлов. В этом случае соединение полукатушек в две параллельные группы якоря в противоположные стороны решает проблему относительно полюсов, обеспечивая при этом простоту конструкции и надежность межкатушечных соединений и их крепления. Возможна модификация соединения наружных витков шайб, при которой свободные концы 23 наружных вит- крв шайб соединяют друг с другом

51

непосредственно, т.е. отводы образованы удлинением витка (фиг. 13).

Предложенный способ изготовления катушки полюса обеспечивает возможность раздельного изготовления шайб катушек, а также шайб, имеющих выводы на одну сторону катушки.

Формула изобретения

1. Способ изготовления катушки полюса электрической машины, при котором формуют выводы П-образной формы и соединяют каждый вывод с внутренним витком шайбы катушки, затем наматывают плашмя витки каждой шайбы, образуют отвод от их наружных витков, после чего соединяют шайбы в катушку,

4

5

а выводы и отводы шайб скрепляют между собой, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем раздельного изготовления шайб катушек, при соединении шайб в катушку их размещают друг над другом с перекрытием окон и вводят полку вывода каждой шайбы в окно другой, охватывая ее, после чего окна шайб совмещают.

2. Способ по По 1, отличающийся тем, что, с целью изготовления катушки, шайбы которой имеют выводы на одной стороне катушки, совмещение окон шайб производят поворотом одной из шайб на 180° относительно продольной оси катушки.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к производству электрических машин постоянного тока, например тяговых электродвигателей, и может быть использовано в электромашиностроении. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем раздельного изготовления шайб катушек. Кроме того, данный способ дает возможность изготавливать катушки, шайбы которой имеют выводы на одну сторону катушки. Для этого отформованный в П-образную форму вывод скрепляют с концом бухты, образующим при наматывании ее внутренний виток. Вывод вставляют в намоточное приспособление и наматывают первую шайбу, которую затем изолируют. Так же изготавливают и вторую шайбу. При соединении шайб в катушку их устанавливают друг над другом с перекрытием окон и вводят полку вывода каждой шайбы в окно другой, охватывая ее, после чего окна шайб совмещают. При расположении выводов на одной стороне катушки совмещение шайб осуществляют с поворотом на 180° относительно продольной оси катушки. 1 п.з. ф-лы, 13 ил.

фцг.1 MJ

iъ к 7

12

Фиг.4

Ф«5

/Фиг.Р

Л/

Г т 1

Фиг. 9 jMl

20

16 ft.

ШК

Фиг.8

flfcfcff

22