Установка для пропитки обмоток электрических машин Советский патент 1990 года по МПК H02K15/12 

Изобретение относится к электро- ехнике, а именно к электромашине- троению, и может быть использовано доя пропитки обмоток электрических машин в составах без растворителей.

Целью изобретения является упроще- Йие конструкции и расширение техноло- ических возможностей путем расшире- |шя номенклатуры пропиточных соста- $ов.

На чертеже показана принципиальная с);хема установки.

Установка содержит автоклав 1 с Опорной плитой 2, цилиндрами 3 для размещения конца вала пропитываемого изделия 4 и ввода пропиточного состава, кольцевой сборник,5, отводящий Пропиточный состав из зоны пропитки, И расположенные на плите 2 приемные Сменные кольца 6 (их может быть не- с колько) с герметично вставляемым в Одно из них ограничительным цилиндром 7 со сборником 8 и отводящими трубами 9, опорное кольцо 10, воспринимающее массу изделия и обеспечива- в)щее его строго центричное положение Й автоклаве, а также герметизирующее Внутренние полости изделия от проникновения в них пропиточного состава0 Установка содержит также токосъем-, яик 11 и изолированные шпильки 12, К0 Торые служат для нагрева обмотки изделия электрическим током, трехкамерный блок в составе промежуточной камеры 1 шлюзовой камеры 14, нагнетательной ка

меры 15, содержащих обратные клапаны 16 и 17 и датчики 18,19 и 20 уровня, смеситель 21 пропиточного состава с мешалкой, два вентиля 22 и 23 дистанционного управления в цепи восполнения - пропиточного состава и два - ручного управления (24 и 25), семь иентилей (26-32) дистанционного управления для газовой среды и три редукционных клапана (33,34 и 35)

5

0

5

д5 , 35

40

, 50

55

газового давления. Вентили 22,23,27, 28,29,32 дистанционного управления - нормально закрытые, а вентили 26, 30,31 - нормально открытые. Датчики уровня, вентили дистанционного управления (запорная арматура) и редукционные клапаны связаны через промежуточные реле с электрической схемой управления (не показана).

Установка в достаточной мере универсальна, так как при условии замены опорного кольца 10, ограничительного цилиндра 7 с приемным кольцом 6 и токосъемника 11 может быть использована для пропитки любого якоря, размещающегося в автоклаве,.

Конструктивной особенностью установки является ее двухъярусное размещение о Трехкамерый блок располагается ниже автоклава, по возможности в приямке под автоклавом. Поэтому емкость бака-хранилища невелика, так как определяется только сменной или суточной потребностью в пропиточном составе, площадь, занимаемая установкой, относительно мала0

Установка работает следующим Обра- ЗОМ,,

На якоре закрепляется опорное кольцо 10 с герметичным уплотнением зазоров, образующихся у задней нажимной шайбы и у вала якоря0 Якорь устанавливается в автоклаве 1 на опорную плиту 20 Ограничительный цилиндр плотно вставляется в уплотнительное кольцо 6 опорной плиты 2о К штуцерам приемного -желоба ограничительного цилиндра 7 прикрепляются сливные трубы 9, на коллектор насаживаются теплосъем- ник 11, после чего автоклав закрывается и установка запускается на пропитку в автоматическом режиме При этом выполняются следующие операции

Обмотка якоря включается на первую ступень нагрева в режиме, при котором обмотка и сердечник магнито- - провода доводятся до заданных температур. Одновременно с началам нагрева якоря открывается вентиль 28. В автоклаве устанавливается вакуум, который распространяется на промежуточную камеру 13, шлюзовую камеру 14 и нагнетательную камеру 15а За время предварительного нагрева якоря осуществляется вакуумная сушка обмотки. Пропитка начинается с закрытия вентиля 31 и открытия вентилей 32 и 22„ Вентиль 22 при пропитке постоянно открыт. При этом в нагнетательной камере 15 устанавливается давление Р „ Обратный клапан 17 закрывается и пропиточный состав под действием вакуума и давления Р2 устремляется в автоклав и заполняет все свободное пространство у якоря. Избыточное количество пропиточного состава сливается в кольцевой желоб ограничительного цилиндра, из которого он попадает на

0

5

ного состава из шлюзовой камеры в нагнетательную будет -происходить в течение всего периода пропитки. При этом с начала пропитки под вакуумом до ее полного окончания интенсивность циркуляции состава не нарушается и не прерывается, что делает длительность пропитки неограниченной.

В начальный период пропитки, когда процесс проникновения пропиточного состава в обмотку можно считать завершенным, осуществляется переход на вторую ступень нагрева обмотки, при которой состав, проникший в обмотку и технологические зазоры пазов, доводится до желатинизациИо На этом пропитка прекращается и Осуществляется переход на третью ступень нагрева0 Одновременно закрываются вентили 27, 29, 32, открываются вентили 26, 30, 31 ив автоклаве и во всех трех примыкающих к нему камерах

Изобретение относится к электромашиностроению. Целью изобретения является упрощение конструкции и расширение технологических возможностей путем расширения технологических возможностей путем расширения номенклатуры пропиточных составов. Установка для пропитки обмоток электрических машин в непрерывно циркулирующих составах без растворителя содержит автоклав 1 с пропиточным блоком, устройство токового нагрева обмоток, смеситель 21, устройство циркуляции состава для пропитки, выполненное в виде трех камер 13, 14, 15 с обратными клапанами 16, 18, узлов управления на основе датчиков уровня 18, 19, 20, редукционных клапанов 33, 34, 35 и запорной арматуры, объединенных через промежуточные реле. Устройство циркуляции выполняет функции насоса. Установка позволяет производить пропитку якорей и роторов составами без растворителя с любыми технологическими характеристиками, включая стиролсодержащие. 1 ил.

многоходовые спиральные желоба проме- 25 устанавливается атмосферное давление.

жуточной камеры 13, интенсивно охлаждаясь у стенки камеры от циркулирующей в рубашке воды„ Далее пропиточный состав проходит через обратный клапан 16 в шлюзовую камеру 140 С появлением здесь пропиточного состава срабатывает поплавковый датчик 19 уровня, который через посредство промежуточного реле закрывает вентиль 28 и открывает вентиль 27Э При этом в автоклаве 1 и в промежуточной камере 13 устанавливается давление азота Р. . В камере 15 нагнетания продолжает действовать давление сжатого воздуха Р„, большее, чем Р, , что обеспечивает непрерывность циркуляции пропиточного состава.

Когда уровень состава в шлюзовой камере 14 достигнет установленного верхнего предела, сработает датчик 18 уровня и вызовет закрытие вентиля 30 и открытие вентиля 29. В шлюзовой камере установится давление PJ , большее, чем Р/Р3-Р)

закроется, а обратный клапан 17 давлением откроется и накопившийся в шлюзовой камере состав возвратится в нагнетательную камеру 15. С опорожнением камеры 15 сработает датчик 19 уровня, который вызовет закрытие вентиля 29, открытие вентиля 30 и состав вновь начнет на- капливаться в шлюзовой камеру 14, Такой автоматический перепуск пропиточ0

5

0

5

0

5

Оставшийся к этому моменту в шлюзовой камере состав, как и состав, постепенно стекающий с поверхностей других камер и автоклава, возвращается в нагнетательную камеру Затем вентиль 26 закрывается и открывается вентиль 28„ В автоклаве и в примыкающих к нему камерах вновь устанавливаются вакуум, при котором завершается полимеризация пропиточного состава в обмотке С прекращением нагрева якоря закрывается вентиль 28, открываются вентили 26, 30, 31 и во всей системе устанавливается атмосферное давление„ Цикл пропитки завершается операцией восполнения израсходованного состава в нагнетательной камере Для этого закрывается вентиль 22 и не накоторое время открываются вентили 23 и 32„ При этом состав начинает перетекать из смесителя 21 и заполняет нагнетательную камеру 15«, Когда уровень состава в камере достигает установленного верхнего предела, срабатывает датчик 20 уровня и вызывает закрытие вентиля 23„ Таким образом после каждой пропитки уровень пропиточного состава в нагнетательной камере автоматически пополняетсяо

Введенные в схему редукционные клапаны должны быть отрегулированы: клапан 33 - на давление Р, соответствующее требуемому по условиям пропитки, клапан 34 и 35 - на давлеНие Рг и P-J , при которых перепады давления Р4- Р) и Р2 обеспечивают Четкую работу обратных клапанов тлюзо- Йой камеры.

Перед длительными перерывами в работе установки, имеющих место, например при работе в одну или две сме- Ны, пропиточный состав из нагнетательной камеры переводится в смеси- т1ель0 Для этого открываются венти- 23 и 32 и закрывается вентиль 220 Под давлением Р2 состав переходит из нагнетательной камеры в бак-храни- л|ище0 Об окончании процесса судят по Прорыву воздушной струи в смесителе, Наблюдаемому через иллюминатор в крыш- к|е бака, после чего отключается цепь управления, все вентили закрываются (в т. ч, 33) кроме нормально откры- тых 26, 30 и 31. При этом возможность вытекания пропиточного состава из бака исключается.

Для возобновления работы установку необходимо предварительно запол- Йить нагнетательную камеру„ Для этого Открывается вентиль 23 и пропиточный с|остав заполняет камеру до установ-- Ценного уровня, при котором срабатывает датчик 20 уровня, вызывающий за- н|рытие вентиля 23„ С этого момента установка может быть запущена на про- Оитку.

- Преимущества предлагаемой установ- заключаются в возможности исполь- зования всех известных однокомпонент- ных пропиточных составов с любыми технологическими характеристиками как Медленно полимеризующихся, так и быст ротвердеющих в том числе и стиролсо- Держащих; возможности проведения пропитки при предельно малых количествах пропиточного состава, вовлекаемого в оборот при пропитке с автоматическим восполнением израсходованного Состава за цикл пропитки, что обеспечивает весьма высокую обновляемость Состава (полная обновляемость за 5-6 циклов пропитки); возможности неограниченной по времени непрерывной циркуляции пропиточного состава без Применения насоса, функции которого Выполняет устройство циркуляции; сведении к минимуму возможного ущерба в случае аварийного выхода из строя ус- тановки при внезапном отверждении Пропиточного состава в смесителе (количество пропиточного состава в баке И соответственно его потери невелики,

а простой установки не может быть значительным, так как определяется только временем замены вставного бака в смеситель вместе с разъемной мешалкой) ; высокой надежности эксплуатации, достигаемой за счет: предельно коротких коммуникаций в цепи циркуляции пропиточного состава; полного опорожнения системы от остатков пропиточного состава по окончании работы установки; содержания пропиточного состава в баке-хранилище при температуре, оптимальной по условиям пропитки, а в нерабочие периоды в охлажденном состоянии, при котором процесс старения резко замедляется.

Кроме того, обратные клапаны выполняются пластинчатого типа с фторопластовым уплотнением большого проходного сечения, исключающего накопление значительных количеств пропиточного состава над ними; датчики уровня предусмотрены малогабаритные одного исполнения с геркон-магнитными парами, они воздействуют на вспомогательные реле, осуществляющие необходимые переключения- в схеме управления; смеситель выполняется объемом, рассчитанным на сменную или суточную потребность в пропиточном составе, с вставным баком, устанавливаемым в него с небольшим зазоромо Промежуток между основным и выемным баком заполняется теплопроводным веществом, исключающим перенос тепла конвекцией0

Установка допускает пропитку не только якорей, но в равной мере и роторов с формованными обмотками0

Число одновременно пропитываемых изделий может быть любым, определяемым вместимостью автоклава,,

Формула изобретения

Установка для пропитки обмоток электрических машин, содержащая автоклав с пропиточным блоком, устройство токового нагрева обмоток, смеситель, соединенный с автоклавом, устройство циркуляции пропиточного состава с насосом и основным узлом управления на основе датчиков уровня, редукционного клапана и промежуточных реле, соединенных с эапорной арматурой, о т личающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и расширени технологических возможностей путем расширения номенклатуры пропиточных

9156470510

составов, установка снабжена двумя до-узлов управления соединен со шлюзовой,

полнительными узлами управления уст-а другой - с нагнетательной камерой,

ройством циркуляции пропиточного сое-при этом промежуточная камера связана

тава, выполненным в виде сообщающихсяс выходом пропиточного устройства,

между собой обратные клапанывход которого связан с нагнетательтрех камер - промежуточной, шлюзовойной камерой устройства циркуляции и

и нагнетательной, число датчиков уров-смесителем, а автоклав и все камеры

ня равно трем, два из них установленыустройства циркуляции связаны между

в шлюзовой камере, а один - в нагне- JQсобой и с основным узлом управления

тательной, один из дополнительныхчерез запорную арматуру,