Автоматическая сцепка уборочно-транспортного агрегата Советский патент 1990 года по МПК A01B59/04 A01D75/00 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного .машиностроения и может быть использовано в сельскохозяйственном производстве для сты-i ковки прицепа с трактором, транспортировки и присоединения его к комбай- ну.

Цель изобретения - повышение производительности и эксплуатационной надежности уборочно-транспортных агрегатов.

На фиг.1 изображена схема сцепки, вид сбоку; на фиг.2 - фиксатор; на фиг.З - схема сцепки, вид сверху, поворотный рычаг в двух положениях; на фиг.4 - захват поворотного рычага в момент присоединения прицепа к комбайну; на фиг.З - то же, после присоединения; на фиг.6 - схема автоматической сцепки комбайна (пунктиром показано положение поворотного рыча- га при подсоединении прицепа).

Автоматическая сцепка уборочно- транспортного средства состоит из рамки 1, выполненной в виде Г-образной балки с платформой, закрепленной на трехточечной навеске 2 трактора 3. На рамке 1 шарнирно закреплен поворотный рычаг 4 Г-образной формы, приводимый в действие гидроцилиндром 5. Поворотный Г-образный рычаг 4 имеет захват 6, которьй в транспортном положении жестко соединяется с рамкой 1 при помощи фиксатора 7, установленного на платформе рамки 1.Вертикальный палец 8 закреплен в вилке дышла 9 прицепа 10. Фиксатор 7 состоит из блока 11, пружины 12 стопорного пальца 13 и тросика 14.

Автоматический захват 6 сцепки трактора имеет замковый механизм, состоящий из пружины 15, двуплечего рычага 16, пластины-зуба 17, закрепленной гаарнирно на оси 18. Для фиксации захвата в транспортном положении в корпусе имеется отверстие 19.

Автоматическая сцепка комбайна включает фиксатор 20, состоящий из двуплечего рычага 21, зуба 22, захвата 23, закрепленного на поворотном рычаге 24, с упорным штырем 25 и уловителем 26.

Сцепка работает следующим образом.

От рамки 1 отсоединяется захват 6 поворотного рычага 4 выдвижением пальца 13 тросиком 14. Затем выдвигается шток гидроцилиндра 5, пово- .рачивая-Г-образный рычаг 4, и переводит прицеп из транспортного положения в положение для подсоединения его к комбайну. При подъезде к комбайну движение трактора с прицепом должно быть таким, чтобы палец 8 вилки дышла 9 был против захвата 23 поворотного рычага 24 сцепки комбайна, отведенного пружиной влево. При подсоединении прицепа захват 6 под действием пружины- 27 воздействует на палец 8 вилки дышла 9 прицепа, приближая его к уловителю 26, и заводит палец 8 в механизм 23 захвата поворотного рычага 24 комбайна. В момент захода пальца 8 в механизм захвата 23 комбайна упорный штырь 25 нажимает на двуплечий рычаг 16 и освобождает пластину- зуб 17, отсоединяя захват 6 поворотного Г-образного.рычага 4 сцепки трактора от дышла 9 прицепа. Под действием сопротивления прицепа поворотный рычаг 24 сцепки комбайна занимает транспортное положение и удерживается в этом положении фиксатором 20.

Присоединение прицепа к трактору осуществляется следующим образом.

Трактор подают задним ходом к прицепу так, чтобы палец 8 вилки дышла 9 прицепа попал в захват 6 поворотного Г-образного рычага 4 сцепки трактора, при этом палец 8 воздейст5

|

/ 7 6

8

16

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в сельскохозяйственном производстве для стыковки прицепа с трактором, транспортировки и присоединения его к комбайну. Цель изобретения - повышение производительности и эксплуатационной надежности уборочно-транспортных агрегатов. Автоматическая сцепка уборочно-транспортного средства, закрепленная на трехточечной навеске 2 трактора 3, состоит из рамки 1, выполненной в виде Г-образной балки, и платформы, на которой закреплен фиксатор 7. На рамке 1 шарнирно закреплен поворотный Г-образной формы рычаг 4, приводимый в действие гидроцилиндром 5. Поворотный Г-образный рычаг 4 имеет захват 6, который в транспортном положении жестко соединяется с рамкой 1 при помощи фиксатора 7. 6 ил.

фиг. 5

Фи&М

л /

I

17

Риг. 6