Балластная система судна Советский патент 1990 года по МПК B63B13/00 

Изобретение относится к судостроению, в частности к балластной системе плавучего средства.

Целью изобретения является повышение эффективности работы системы путем предотвращения попадания загрязнений в балластные цистерны.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемой балластной системы судна, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

балластная система содержит кинг стонную магистраль 1 с приемными кингстонами 2, приемный трубопровод идродиклон 4, эжектор 5, Tpv6onpo- од 6 для отвода загрязнений с вы- идными клапанами 7, балтастныи насос 8, напорный трубопровод 9, соединенный с балластными цистернами 10. К напорному трубопроводу 9 присоединен трубопровод 11 подачи рабочей жидкости на эжектор 5.

Палластная система работает следующим образом.

При приеме балласта забортная вода из приемного кингстона 2 по приемной магистрали 1 и приемному трубопроводу 3 поступает в гидроциклон 4. В гидроциклоне за счет разряжения, создаваемого балластным насосом 8, происходит процесс отделения воды от механических примесей (песка, ила и т.д.) Очи-ценная вода из гидроциклона 4 поступает в балластный насос 8 и дале по напорному трубопроводу 9 - в оллластные

5

0

5

0

5

цистерны 10. Пульпа (водя, песок, ил) через песковое отверстие гидроциклона с помощью эжектора 5 выбрасывается за борт (по трубопроводу 6 через выкидные клапаны 7).

Для предотвращения случаев приема воды с удаленными за борт загрязнениями необходимо осуществлять прием балласта через кингстон одного борта (например, правого), а выбрасывать загрязнения через выкидной клапан противоположного борта (левого) .

Формула изобретения

Балластная система судна, включающая кингстонную магистраль с приемными кингстонами, приемный и напорный трубопроводы, балластный насос и балластные цистерны, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы системы-путем предотвращения попадания загрязнений в балластные цистерны, она снабжена гидроциклоном, установленным на приемном трубопроводе между кингстонной магистралью и балластным насосом, расположенным ниже ватерлинии судна порожнем и трубопроводом отвода загрязнений из гидроциклона с выкидными клапанами, выведенным на оба борта, причем выкидные клапаны трубопровода отвода загрязнений и приемные кингстоны разнесены по длине судна.

Изобретение относится к судостроению, в частности к балластной системе плавучего средства. Целью изобретения является повышение эффективности работы системы путем предотвращения попадания загрязнений в балластные цистерны. Балластная система содержит кингстонную магистраль 1 с приемными кингстонами 2, приемный трубопровод 3, гидроциклон 4, эжектор 5, трубопровод 6 для отвода загрязнений с выкидными клапанами 7, балластный насос 8, напорный трубопровод 9, соединенный с балластными цистернами 10. К напорному трубопроводу 9 присоединен трубопровод 11 подачи рабочей жидкости на эжектор 5. 2 ил.

г v i it i PUI 1

Редактор М.Бандура

Составитель А.Сильченко

Техред М.Ходанич Корректор В. Гирняк