Рельсовая цепь Советский патент 1990 года по МПК B61L23/16 

сл J ю

сю

СО

Изобретение относится к железнолорож- автоматике

Цель изобретения - повышение надежности.

На чертеже представлена функциональная схема рельсовой цепи.

Рельсовая цепь содержит подключенные К рельсовой линии через согласующий элемент 2- источник 3 сигнала и через согласующий элемент 4 -- путевой прием- Ник 5, а в середине рельсовой линии 1 к участкам 6 первой и второй рельсовых нитей параллельно подключены конденсаторы 7 и 8 и вторичные обмотки 9 первого согласующего трансформатора 10. первичная об- мотКа 1 которого подключена к генератору 12 контрольного сигнала; датчики 13 тока, установленные под первой и второй рельсо- йыми нитями и соединенные с первичными обмотками 14 второго согласующего транс- Форматора 15, вторичная обмотка 16 которого подключена к усилителю 17 тоняль- юй частоты, к выхоау которого подключе- Ы регулирующие реле 18 и 19 с контактами.

Рельсовая пень работает следующим образом.

При конечном сопротивлении изоляции между рельсовыми нитями протекает ток утечки через поверхностный слой и через землю. Если сопротивление поверхностного слоя уменьшается в результате понижения сопротивления балласта и в результате наложения нормативного шунта, то сопротивление току утечки через землю изменяется только при уменьшении сопротивления балласта и не зависит от наложения шунта Поэтому последнее изменение можно компенсировать соответствующим увеличением напряжения питания рельсовой цени. Для этого генератор 12 создает между точками подключения конденсаторов 6 и 7 равные ЭДС одного направления, а конденсаторы 6 и 7 совместно с участками рельсовых нитей образуют фильтры - пробки на частоте

0

5

0

5

0

генератора 2. Под действием указанных ЭДС в обеих рельсовых нитях протекают измерительные токи одного направления, величина которых определяется только сопротивлением изоляции рельсовых нитей относительно земли и не зависит от наложения нормативного шунта. Величина напряжения на выходе усилителя 17 определяется полусуммой измерительных токов в первой и во второй рельсовых нитях. Регулирующие реле 18 и 19 имеют разные пороги срабатывания. При понижении сопротивления изоляции измерительные токи увеличиваются пряжение на выходе усилителя 17 также увеличивается. В случае уменьшения сопротивления изоляции ниже нормативной величины срабатывает первое регулирующее реле 18 и с помощью своего контакта увеличивает величину питающего напряжения. При дальнейшем уменьшении сопротивления изоляции срабатывает и второе регулирующее реле 19, также увеличивая питающее напряжение.

Формула изобретения

Рельсовая цепь, содержащая подключенные по конпам рельсовой линии к рельсам через согласующие элементы путевой приемник и источник сигнала, выходы которого подключены к согласующему элементу через контакты регулирующих реле, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена конденсаторами, подключенными каждый соответственно к одному и другому рельсам в середине рельсовой линии с образованием контрольных участков рельсов между точками подключения каждого конденсатора, генератором контрольного сигнала, к которому подключены конденсаторы, датчиками тока, связанными каждый с одним из рельсов в зоне соответствующего контрольного участка, к выходам которых подключены регулирующие реле

Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - повышение надежности. Генератор 12 контрольного сигнала создает между точками подключения конденсаторов 6 и 7 равные ЭДС, создающие измерительные токи, величина которых определяется только сопротивлением изоляции рельсовых нитей относительно земли и не зависит от наложения шунта. При изменении измерительных токов срабатывают регулирующие реле 18 и 19, увеличивая питающее напряжение. 1 ил.