Механические кильблоки Советский патент 1930 года по МПК B63C5/04 

В предлагаемых неханнчесвих -Ttjuib«eiOBax поворотные брусья снабдены шарнирно связанными с ними подвосаин, упираюпщинся в зубчатые рейки на фунг данентной ране вильблоЕа и устанавливаю щинися на соответствующих зубьях рейЕЙ г зависимости от угла наклона брусьев, при чей с целью управления кильблоками с одной стороны, конец правого бруса при повороте воздействует на конец левого бруса, поворачивая последний.

Чертеж изображает общий вид механических кильблоков спереди.

Поворотные брусья а, шарнирно связанные нижним концом J.c основными н@,стилочными брусьями в на площадке тележки или днище дока, снабжены на шарнирах ж подкосами д, д упирающимися нижними концами в зубчатые рейки, установленные на фундаментной раме. Поворотный брус а, поднятый к одному борту судна, нажимая своим концом г на конец г бруса а на противоположном борту, автоматически поднимает брус а , при чем подкос 9 под действием собственного веса опускается н упирается в зубцы рейки е .

Для предупреждения самопроизвольного отклонения подпор 9, д , которое вызвало

бы падение поворотных брусьев а, а , в шарнирах ж я ж приценяются стопорные храповые устройства.

Предмет патента.

1. Механические кильблоки, характеризующиеся тем, что поддерживающие судно поворотные брусья а, а снабжены подкосами д, 9, одним концом шарнирно связанными с указанными брусьями, а другим упирающимися в зубчатые рейки е, расположенные на фундаментной раме кильблока, устанавливаясь на соответствующих зубьях рейкж е, е , в зависимости от угла наклона брусьев а, а , при чем с целью управления кильблоками с одной стороны конец г бруса при повороте воздействует на конец г бруса а , поворачивая последний.

2. Применение, в охарактеризованных в п. 1 кильблоках в шарнирах ж я ж стопорного храпового устройства для предупреждения самопроизвольного отклонения подпор 9, д , влекущего за собой падение бруса а, а .