Муфта свободного хода Советский патент 1990 года по МПК F16D41/00 

14 15

Фиг. 2

ПЮ

Изобретение относится к машиностроению и предназначено, в частности, для коробок передач станков, трансмиссий транспортных средств и т.д. Цель изобретения - повышение надежности муфты и расширение ее функциональных возможностей за счет обеспечения ручного управления. Муфта содержит полумуфту (П) 1, установленную на подшипнике 2 на валу 3, выполняющем функцию второй П. На валу 3 выполнены шлицы, на которых установлен пакет фрикционных дисков 8, размещенных между упорным 4 и нажимным 5 дисками. В П1 установлено кольцо 9 с возможностью проскальзывания в окружном направлении. На торцах кольца 9 и фланца 10, установленного на П1, выполнены кулачки соответственно 11 и 12, расположенные один навстречу другому в осевом направлении. На шлицах вала 3 установлена с возможностью осевого перемещения втулка 16. На внутренней поверхности фланца 10 и на наружной поверхности втулки 16 выполнены винтовые выступы 18 и 19. Наклон скосов кулачков 11 и 12 соответствует направлению выступов 18 и 19 винтовой пары. Втулка 16 подпружинена относительно поводковой втулки 20 пружиной 22. При перемещении втулки 20 в сторону включения втулка 16 по винтовой паре 18-19 ввинчивается во фланец 10, сжимая при этом пакет фрикционных дисков 4, 5 и 7, 8. Пакет фрикционных дисков, через шлицы связанный с валом 3 и кольцом 9, передает нагрузку от вала 3 на П1. Возможность управления муфтой вручную, либо установка втулки 16 в постоянном контакте с фланцем 10 (автоматическое включение) позволяет расширить функциональные возможности муфты. При перегрузке, благодаря сочетанию кулачковой и фрикционной мут, не происходит размыкания силовой цепи от ведущей и ведомой П, что повышает надежность и нагрузочную способность муфты. 2 ил.