Распределитель гидравлического усилителя рулевого управления транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B62D5/06 

6, обеспечивающего осевые перемещения подпружиненного плунжера 4, при этом торцы кулачков оснащены спираль- нь№и фасками а реактивная камера 12 выполнена во втулке 2 соосно и постоянно сообщена с линией нагнетания гидросистемы через трубку 10, установленную соосно в отверстиях ротора 1 и плунжера 4, При вращении ротора

1 плунжер 4 посредством спиральных фасок перемещается в осевом направлении на угол, ограниченный кулачками

5. Увеличение давления в полости камеры 12 сопровождается ростом осевого усилия на плунжере 4, которое посредством спиральных фасок преобразуется в реактивный момент на роторе 1. 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности работы. Кулачки 5 выполнены на роторе 1 и плунжере 4, соединенном с втулкой 2 посредством шлицевого соединения 6, обеспечивающего осевые перемещения подпружиненного плунжера 4, при этом торцы кулачков оснащены спиральными фасками, а реактивная камера 12 выполнена во втулке 2 соосно и постоянно сообщена с линией нагнетания гидросистемы через трубку 10, установленную соосно в отверстиях ротора 1 и плунжера 4. При вращении ротора 1 плунжер 4 посредством спиральных фасок перемещается в осевом направлении на угол, ограниченный кулачками 5. Увеличение давления в полости камеры 12 сопровождается ротором осевого усилия на плунжере 4, которое посредством спиральных фасок преобразуется в реактивный момент на роторе 1. 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к распределителям гидравлического усилителя .рулевого управления транспорт- ного средства,

Цель изобретения - повышение надежности в работе.

На фиг.1 схематически изображен предлагаемый распределитель, разрез, нейтральное положение; на фиг.2 - узел I на фиг.1 (положения ротора и плунжера во включенном состоянии),

Распределителе содержит ротор 1, установленный во втулке 2, переходя- щей в вал 3 рулевого механизма. Соосно ротору 1 установлен плунжер 4. Ротор 1 и плунжер 4 оснашены по крайней мере двумя кулачками 5 каждьш. Кулачки 5 ограничивают угол поворота ротора 1 отноистельно плунжера 4, который соединен с втулкой 2 шлицевым соединением 6 и постоянно прижат к DOTOOV 1 пружиной 7. Осевые смещения ротора 1 ограничены упорным подшипником 8, зафиксированным стопорным кольцом 9. С ротором 1 скреплена трубка 10, входящая в отверстие плунжера 4 и уплотненная кольцом 11. Полость реактивной камеры 12 через трубку 10, отверстия ротора 1 и втулки 2 постоянно сообщена С линией нагнетания гидросистемы. Рапределитель сообщается рабочими гидролиниями с усилителем 13. Кулачки 5 ротора 1 плунжера 4 имеют спиральные фаски 14 (винтовые поверхности правого и левого вращения

При вращении ротора 1 от рулевого колеса плунжер 4 при помощи спиральных фасок 14 перемещается в осевом направлении, сжимая пружину 7. Угол поворота ротора 1 ограничивается кулачками 5. Распределение потоков рабочей жидкости оЬуществляется отвер

стиями и продольными пазами ротора 1 и втулки 2, сообщающими рабочие гидролинии с усилителем 13. Увеличение давления в полости реактивной камеры 12, постоянно сообщенной с напорной магистралью, сопровождается ростом осевого усилия на плунжере 4, которое при помощи спиральных фасок 14 пропорционально преобразуется в реак- тивн ый момент на роторе 1, передаваемый далее на рулевое колесо. Величина реактивного момента изменяется в зависимости от колебаний давления в напорной магистрали, которое зависит от момента сопротивления повороту управляемых колес.

Формула изобретения

Распределитель гидравлического усилителя рулевого управления транспортного средства, содержащий размещенные в корпусе и соединенные с рулевым колесом и валом рулевого механизма ротор и втулку, установленные с возможностью ограниченного по- ворота друг относительно друга, упорный подшипник, установленный для взаимодействия с торцовыми поверхностями ротора и втулки, и реактивную камеру с подпружиненным плунжером, соединенную гидравлически с напорной линией гидравлического усилителя ру- левого управления, отличающийся тем, что, с целью повьше- ния надежности работы, плунжер установлен во втулке соосно ротору и кинематически связан с ротором посредством кулачков, выполненных на плунжере и роторе, а также связан с втулкой посредством шлицевого соединения для обеспечения осевого перемещения плунжера относительно втулки, при

5 15957316

этом торцы кулачков оснащены спираль- жере, установлена трубка, для сообщень fи фасками, а в центральных отверстиях, выполненных в роторе и плунния реактивной камеры с напорной линией гидравлического усилителя.

Редактор С.Лисина

Составитель В.Ионова

Техред М.Дидык Корректор д король

Заказ 2880

Тираж 448

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

жере, установлена трубка, для сообщения реактивной камеры с напорной линией гидравлического усилителя.

14

Подписное