УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ В КРАЙНИХ ТОЧКАХ ХОДА ШТОКА СИЛОВОГО ЦИЛИНДРА Советский патент 1964 года по МПК F16J7/00 

Известное приспособление для торможения движения в крайних точках хода силового цилиндра непригодно для работы со сжимаемой упругой средой.

В описываемом устройстве для изолирования тормозной среды от рабочей тормозной поршенек, закрепленный на штоке при помош,и резьбы, имеет на торцах кольцевые выступы и расположен в отдельном корпусе в удлиненной по оси части силового цилиндра. Внутренние торцовые поверхности силового цилиндра имеют кольцевые углубления, образующие тормозной объем жидкости для входа в него в крайних положениях кольцевых выступов поршенька.

На чертеже изображено описываемое устройство.

Устройство для тормол ения в крайних точках хода штока 1 силового цилиндра 2 выполнено в виде тормозного поршенька 3, аксиально расположенного с поршнем 4 силового цилиндра. Для изолирования тормозной среды от рабочей, тормозной поршенек 3, закрепленный на штоке 1 при помош,и резьбы, имеет на торцах кольцевые выступы 5 и

расположен в отдельном корпусе 6 в удлиненной по оси части силового цилиндра. Внутренние торцовые поверхности этого корпуса имеют кольцевые углубления 7, образуюш,ие тормозной объем жндкости при входе в них в крайннх положениях кольцевых выступов поршенька. Рабочее тело в силовой цилиндр поступает через отверстня 8. Движение от силового цилиндра к управляемому описываемым устройством агрегату передается штоком 9. Ниппели 10 служат для заливки л идкости в корпус 6 тормозного поршенька, отверстия 11 в тормозном поршеньке - для выхода тормозной жидкости из-под поршенька.

Торможение устройством производится за счет выдавливания тормозной жидкости через зазоры между кольцевыми выступами 5 тормозного поршенька и кольцевыми углублениями 7 корпуса б.

Изменение тормозных характеристик может быть произведено путем изменення радиальных зазоров между выступами 5 и углублениями 7, а также путем изменения размеров отверстий //.

Предмет изобретения

Устройство для торможения в крайних точках хода штока силового цилиндра, выполиепиое в виде тормозного аксиальио расположеииого с иоршнем силового цилиндра, поршенька, отлцчаюшееся тем, что, с целью изолирования тормозной среды от рабочей, тормозной иоршеиек, закрепленный на штоке

при помощи резьбы, имеет иа торцах кольцевые выступы и расположен в отдельном корпусе в удлииеииой по оси части снлового цилиидра, внутренние торцовые поверхности которого имеют кольцевые углубления, образующие тормозной объем жидкости, для входа в него в крайних положениях кольцевых выступов поршенька.

Ш-тМ-т

pyxi-ttniM ЙОД 1:

Щ 1.

т: ы 3

im

t;/