6 7 10
// .
П
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Подвеска сиденья транспортного средства | 1980 |
|
SU918131A1 |
| НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ | 2011 |
|
RU2466033C1 |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 2006 |
|
RU2408475C2 |
| ОБОРОТНЫЙ ПЛУГ | 2008 |
|
RU2369056C1 |
| Амортизатор | 1975 |
|
SU842292A1 |
| Устройство для закрепления длинномерных грузов на транспортном средстве | 1983 |
|
SU1152822A1 |
| ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ | 2014 |
|
RU2550062C1 |
| ДВУХРЕЖИМНАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 2017 |
|
RU2705472C1 |
| ОПОРНАЯ КОНСТРУКЦИЯ УЗЛА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОДЕРЖАЩАЯ СРЕДСТВО СОЕДИНЕНИЯ В ФОРМЕ ПОЛОЙ ДЕТАЛИ КОРОТКОГО ПОДРАМНИКА, СОЕДИНЕННОЕ С БОКОВЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ, И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | 2006 |
|
RU2402449C2 |
| Подвеска транспортного средства | 1986 |
|
SU1348236A1 |
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам транспортных средств с рекуперацией энергии колебаний. Цель изобретения - повышение плавности хода транспортного средства путем изменения жесткости подвески. Демпфирующее устройство включает элементы подвески с поперечным качанием рычагов подвески с центральной пружиной, внутри которой размещен шток рейки, верхний конец которой выполнен с двусторонними зубьями, взаимодействующими с основными зубчатыми шестернями, входящими в редуктор, преобразующий посредством храповых колес правого и левого вращения возвратно-поступательное перемещение штока-рейки во вращательное в одну сторону выходного вала генератора, в электрической цепи которого встроен нагрузочный реостат, посредством которого изменяется жесткость подвески. 3 ил.
Фиг. г
JTL
fpU8. 3
| Демпфирующее устройство с рекуперацией энергии колебаний транспортного средства | 1978 |
|
SU765033A1 |
| Способ получения молочной кислоты | 1922 |
|
SU60A1 |
