Парашют для кабины подъемника Советский патент 1930 года по МПК B66B5/16 

Шредлагаемое изобретение касается при«пособления для предохранения от ; падения шахтной клети при обрыве троса и состоит в устройстве связи между блоком, несущим рабочий трос клети и противовесами на рычагах, соединенных с зажимными клиньями обычного типа, каковые противовесы при обрыве троса освобождаются от связи с блоком и собственным весом приводят в действие рычаги и зажимные клинья.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид верхней поперечины клети с общим расположением предлагаемого устройства; фит. 2-то же вид в плане; фиг. 3-деталь поперечного разреза среднего блока; фиг. 4-то же в увеличенном масштабе части соединения блока с рычагом; фиг. 5- то же вид сверху; фиг. 6-поперечный рззрез закрепления троса на боковом блоке; фиг. 7-то же разрез в плоскости вращеяия бокового блока и фиг. 8-тр же вид ва боковой блок спереди.

На верхней поперечине 10 подъемной кабины укрепляется средний блок 6 с двумя канавками, несущий на себе грузовой .трос 1-5, сматывающийся с этого блока яа два боковые блока 7, 7с одиночными канавками, жестко насаженные на оси 15,

вращающиеся в концевых поперечины 10 и свободно соединенные с концами рычагов 8, на других концах которых укреплены противовесы 9, при чеж один или оба рычага 8 продолжены за место укреп.1ения противовеса до соединения с блоком 6 через посредство скоб 19, удерживаемых вместе с рычагами закрепленною на блоке 6 закладкою 18. Трос 1-5 закреплен на боковых блоках 7 - 7 посредством пакладки 18 с выступами 18, на которые опираются рычаги 8-8, а ось 15 блоков 7-7 жестко скреплена с плечами 11 -13, соединенными с зажимными клиньями обычного типа, при чем одно из этих плеч 1-3 соединено, кроме того, с регуляторов скорости.

При обрыве троса и происходящем вследствие этого повороте блока 6 накладка 18 освобождает скобу 19, рычаги 8 под действием противовесов нажимают на выступы 18 накладок 18 и, поворачивал за выступы 18 блоки 7, поворачивают одновременно плечи 11-13 и приводят в действие зажимные клинья. При действии регулятора скорости блоки 7 - 7 поворачиваются вместе с плечами 11-13, остав.чяя в бездействии рычаги 8-8.