Устройство для изоляции рудоспуска Советский патент 1991 года по МПК E21F1/10 

ка и шарнирно закрепленную одним торцом няются транспортерной лентой или другим

к торцовой стене 5 камеры 2 разгрузки рудоспуска, два трособлочных узла 6, включающие гибкие тросы 7, имеющие блоки 8. Одним концом гибкий трос 7 прикреплен к створке-противовесу 3, а другим - к

эластичным материалом.

Устройство работает следующим образом. При наезде самоходного транспортного средства наездная платформа 1 с козырьнаездной платформе 1. Створка-противовес 3 20 Ком 9 опускается в горизонтальное положение, а створка-противовес 3 через гибкие тросы 7 и блоки 8 отклоняется к стене 5 камеры 2 разгрузки рудоспуска. В этот момент рукав 4 рудоспуска полностью от- 25 крыт для выгрузки горной массы. При съезде транспортного средства створка-противовес 3 возвращается в исходное положение, поднимая вверх наездную платформу 1 с защитным козырьком 9.

контактирует в закрытом положении с козырьком 9, жестко закрепленным к торцу наездной платформы 1, противоположному ее закрепленному торцу.

Защитный козырек 9 выполнен по всей длине наездной платформы 1 и предназначен для ограничения хода транспортного средства и предотвращения рассыпания руды при ее выгрузке в рукав 4 рудоспуска, а также позволяет уменьшить угол установки наклонной наездной платформы 1. Противоположный свободный торец створки- противовеса 3 расположен над защитным козырьком 9 и установлен не ниже ее закрепленного торца. Створка-противовес 3, наездная платформа 1 и защитный козырек

жение, а створка-противовес 3 через гибкие тросы 7 и блоки 8 отклоняется к стене 5 камеры 2 разгрузки рудоспуска. В этот момент рукав 4 рудоспуска полностью от- 25 крыт для выгрузки горной массы. При съезде транспортного средства створка-противовес 3 возвращается в исходное положение, поднимая вверх наездную платформу 1 с защитным козырьком 9.

30Формула изобретения

Устройство для изоляции рудоспуска, включающее наездную платформу, установленную перед рукавом рудоспуска, одним торцом шарнирно закрепленную к основа9 изготавливаются из стальных балок и 35 нию камеры разгрузки и имеющую кол истов.

Угол наклона наездной платформы 1 к почве камеры разгрузки рудоспуска выбирается с таким расчетом, чтобы транспортзырек, закрепленный на противоположном ее торце, поворотную створку-противовес закрепленную шарнирно, два трособлочных узла, тросы которых одними концами связаны

ное средство могло с наименьшим усилием - с наездной платформой, а другими - со

наехать на наездную платформу 1 и наклонить ее к почве камеры 2 разгрузки. Чем меньше этот угол, тем лучше и тем меньше масса наездной платформы 1. Угол наклона наездной платформы 1 к почве

створкой, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности работы устройства, створка размещена над рукавом рудоспуска, одним торцом шарнирно закреплена на его торцовой стенке камеры разгрузки рудоспуска 2 принимает- 45 и установлена с возможностью опоры дру- ся в пределах 8-15°.того конца на козырек наездной платформы при перекрытии рукава рудоспуска, при этом свободный торец створки размещен не ниже закрепленного торца, а козырек наездной платформы закреплен по всей

Створка-противовес 3 может быть закреплена к торцовой стене 5 камеры 2 разгрузки рудоспуска под разными углами с таким расчетом, чтобы ее свободный торец

перекрывал защитный козырек 9 и находил- 50 длине ее торца.

эластичным материалом.

Устройство работает следующим образом. При наезде самоходного транспортного средства наездная платформа 1 с козырьКом 9 опускается в горизонтальное поло 20 Ком 9 опускается в горизонтальное положение, а створка-противовес 3 через гибкие тросы 7 и блоки 8 отклоняется к стене 5 камеры 2 разгрузки рудоспуска. В этот момент рукав 4 рудоспуска полностью от- 25 крыт для выгрузки горной массы. При съезде транспортного средства створка-противовес 3 возвращается в исходное положение, поднимая вверх наездную платформу 1 с защитным козырьком 9.

30Формула изобретения

Устройство для изоляции рудоспуска, включающее наездную платформу, установленную перед рукавом рудоспуска, одним торцом шарнирно закрепленную к основа 35 нию камеры разгрузки и имеющую козырек, закрепленный на противоположном ее торце, поворотную створку-противовес закрепленную шарнирно, два трособлочных узла, тросы которых одними концами связаны

Изобретение относится к горному делу и м б. использовано для изоляции устья рудоспуска при применении самоходного транспорта. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности работы устройства. Устройство включает наклонную наездную платформу (П) 1, одним торцом шар- нирно закрепленную на почве камеры (К) 2 разгрузки рудоспуска, створку-противовес (СП) 3, установленную над устьем рудоспуска 4 и шарнирно закрепленную одним торцом к торцовой стенке К 2, трособлоч- ibiff узел 6 управления. Трос 7 последнего одним концом связан с П 1, а другим - с СП 3. На свободном торце П 1 по всей длине закреплен защитный козырек 9. Свободный торец П i расположен под козырьком 9 и установлен не ниже ее закрепленного торца. Закреплена СП 3 к торцовой стенке К 2 под углом 70-85°. Масса СП 3 больше массы П 1 При наезде самоходного транспортного средства на П 1 последняя опускается, а СП 3 поднимается, отклоняясь к торцовой стенке К 2. Рудоспуск 4 открывается. При съезде транспортного средства с П 1 она поднимается, СП 3 опускается до контакта с козырьком 9 и рудоспуск 4 закрывается 1 ил. tO (/