Щебнеочистительный рабочий орган Советский патент 1991 года по МПК E01B27/08 

Фиг. 1

Изобретение относится к путовым машинам, а именно к устройствам для очистки балластного слоя железнодорожного пути, работающим при снятой путевой решетке.

Цель изобретения - повышение качест- ва очистки балласта.

На фиг.1 показана щебнзочистительная машина, общий вид; на фиг.2 - щебнеочи- стительный рабочий орган, вид сбоку; на фиг.3 - то же. вид сверху.

Щебнеочистительная машина содержит раму 1, опирающуюся на тягач 2 и опорные катки 3. На раме 1 установлены гидроцилиндр 4 для ее подъема, захватные крылья 5, планировщик 6, компрессор 7 для питания пневмосистемы и электростанция 8. Кроме того, машина содержит щебнеочи- стительный рабочий орган 9, состоящий из сварной рамы 10, на которой установлены электродвигатель 11. подшипниковые узлы 12 со звездочками 13 и приводными шестернями 14. Снизу рамы 10 с помощью шароьых опор 15 под углом а. крепятся штанговые рыхлители 16, которые связаны с приводными шестернями 14 шарнирами 17, С помощью шарнирныхузлов 18 рама 10 крепится к передней стойке рамы 1, а с другой стороны рама 10 подвешена на гидроцилиндрах 19 через шарниры, установленные на кронштейнах 20. Звездочки 13 связаны между собой цепной передачей 21. Штанговые рыхлители 16 имеют каналы, соединенные с пневмосистемой 22.

Мишина, несущая щебнеочистительный рабочий орган, работает следующим обра- зом.

При поступательном перемещении тягача 2 гидроцилиндром 4 опускают раму 1 на балласт, при этом захватные крылья 5 подрезают щебень и направляют его к щеб- неочистительному рабочему органу 9, где на щебень воздействуют штанговые рыхлители 16. Электродвигатель 1 с помощью звездочек 13 и цепной передачи 21 вращает приводные шестерни 14, которые, имея шарнирную связь 17, со штанговыми рыхлителями 16 заставляют их сопершать круговые движения вокруг шаровых опор 15 под углом а . Величина заглубления захватных крыльев 5 и штанговых рыхлителей 16 устанавливается гидроцилиндром 4, а выравнивание щебнеочистительного рабочего органа 9 в горизонтальной плоскости - гидроцилиндрами 19. Таким образом, штанговые рыхлители 16 во время работы машины совершают вращательные движения вокруг опоры 15, причем площадь рыхления возрастает от поверхности балластного слоя до подошвы штанговых рыхлителей 16 в зависимости от угла а. .

Для увеличения качества разрыхления балластного слоя внутрь рыхлителей 16 подается от пневмосистемы 22 сжатый воздух, который поступает внутрь массива через каналы в рыхлителях 16 и отверстия в подошве рыхлителей 16, при этом мелкие фракции интенсивно опускаются, а наверху оказываются наиболее крупные фракции. Следовательно, наблюдается процесс разделения щебня по фракциям, верхний слой освобождается от мелкой фракции и восстанавливает свои дренирующие свойства.

При воздействии на щебень рыхлителями, совершающими вращательные движения, возрастает зона взаимодействия по сравнению с вибрационными рыхлителями за счет увеличения площади соприкосновения с частицами щебня, которая зависит от угла наклона рыхлителя.

Формула изобретения

1 Щебнеочистительный рабочий орган, содержащий смонтированные на раме штанговые рыхлители, отличающийся тем. что, с целью повышения качества очистки, штанговые рыхлители смонтированы нз раме посредством шаровых опор, установлены под углом к вертикали и соединены с приводами вращения.

2. Рабочий орган по п.1, отличающийся тем, что в штанговых рыхлителях выполнены сквозные каналы для соединения с источником сжатого воздуха.

Изобретение относится к устройствам для очистки балластного слоя железнодорожного пути, работающим при снятой путеаой решетке. Цель изобретения - повышение качества очистки балласта. Щебнеочи- стительный рабочий орган монтируется на раме 1. опирающейся на тягач и опорные катки, и содержит раму 10, на которой установлены электродвигатель 11, подшипниковые узлы 12 со звездочками и приводными шестернями. В нижней части рамы 10 с помощью шаровых опор 15 под углом а крепятся штанговые рыхлители 16. которые связаны с приводными шестернями шарнирами 17. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

8

Фие.1