Щебнеочистительное устройство Советский патент 1992 года по МПК E01B27/08 

Изобретение относится к путевым машинам, а именно к устройствам для очистки балластного слоя железнодорожного пути при снятой путевой решетке.

Целью является повышение качества очистки щебня.

На фиг.1 показана щебнеочистительная машина, вид сбоку: на фиг.2 - щебнеочисти- тельное устройство, вид сбоку; на фиг.З - то же, вид сверху.

Щебнеочистительная машина содержит раму 1, опирающуюся на тягач 2 и опорные катки 3. На раме установлены гидроцилиндр 4 для ее подъема, щебнеочистительное устройство 5, планировщик 6 и дизельная установка 7.

Щебнеочистительное устройство 5 состоит из дополнительной рамы 8 и основной рамы 9, между которыми установлены рессоры 10 и ограничительные цилиндрические ролики 11. На основной раме 9 жестко установлен дебаллансовый вибратор 12 и съемные штанговые рыхлители 13 с подрезными зубьями 14. С помощью шарнира 15 дополнительная рама 8 крепится к передним стойкам рамы 1, а с другой стороны рама 8 подвешена на гидроцилиндрах 16. В передней части рамы 8 с двух сторон с помощью крепежных узлов 17установлены режущие фрезы 18 с приводами 19. В задней части рамы 8 с помощью крепежных узлов 20 установлен шнек 21с противоположной от центра навивкой, снабженный расположенным впереди него защитным отвалом 22, рабочая кромка которого выше нижней образующей шнековой навивки, причем шнек 21 и защитный отвал 22 расположены выше уровня нижнего яруса подрезных

VI

О

ел ел

XI

зубьев 14. Привод шнека 21 осуществляется от цепной передачи 23.

Машина работает следующим образом.

Перед началом работы подготавливают место в балласте и с помощью гидроцилин- дра 4 отпускают щебнеочистительное устройство 5, выравнивая его в горизонтальной плоскости гидроцилиндрами 16. Приводят в работу дизельную установку 7, при этом режущие фрезы 18 и шнек 21 начинают вращаться через цепные передачи 19 и 23, а основная рама 9 с рыхлителями 13 под действием вынуждающей силы дебалансного вибратора 12 начинает совершать колебательные движения поперек хо- да движения машины. При поступательном перемещении тягача 2, режущие фрезы с двух сторон от дополнительной рамы 8 вырезают каналы, а штанговые рыхлители 13с подрезными зубьями 14 активно воздейст- вуют на массив щебня, приводя его к интенсивному разрыхлению, что позволяет мелкой фракции и засорителям интенсивно опускаться вниз, оставляя в верхнем слое более крупную фракцию. Такое перераспределение фракционного состава щебня позволяет восстанавливать дренирующие свойства верхнего слоя балластной призмы. Просыпавшаяся мелкая фракция и засоритель с нижнего слоя удаляются с помощью шнека 21 перемеще- ния их в вырезанные каналы. Причем нижняя образующая шнека 21 расположена

выше уровня нижнего яруса подрезных зубьев 14, а высота рабочей кромки защитного отвала 22 находится выше нижней образующей шнековой навивки. За счет этого шнек 21 работает в разрыхленном щебеночном балласте, что снижает потребляемую мощность привода, а наиболее мелкие фракции балласта и засорителей проходят под нижней рабочей кромкой защитного отвала 22 и попадают на выгребной шнек, который перемещает мелкие фракции щебня и засорителей из балластного слоя за пределы железнодорожного пути.

Формула изобретения Щебнеочистительное устройство, содержащее основную раму и объемлющую ее дополнительную раму, связанные между собой упругими элементами, штанговые рыхлители с подрезными зубьями, установленные на основной раме, и вибратор, отличающееся тем, что, с целью повышения качества очистки щебня, оно снабжено режущими фрезами, установленными с двух сторон на передней части дополнительной рамы, а также шнеком с противоположной от центра навивкой и размещенным впереди него защитным отвалом, рабочая кромка которого выше нижней образующей шнековой навивки, при этом шнек и защитный отвал расположены выше уровня нижнего яруса подрезных зубьев.

Изобретение относится к путевым машинам, а именно к устройствам для очистки балластного слоя железнодорожного пути при снятой путевой решетке. Цель - повышение качества очистки щебня. Щебнеочи- стительное устройство состоит из основной и дополнительной рам. Между основной и дополнительной рамами установлены рессоры и цилиндрические ролики. На основной раме размещен дебалансный вибратор 12 и штанговые рыхлители 13 с подрезными зубьями 14. В передней части дополнительной рамы с двух сторон установлены режущие фразы 18, а в задней части с помощью крепежных узлов 20 шнек 21 с противоположной от центра навивкой и расположенным впереди него защитным отвалом 22, рабочая кромка которого выше нижней образующей шнековой навивки. причем шнек 21 и защитный отвал 22 расположены выше уровня нижнего яруса подре - ных зубьев 14. Привод шнека 21 осуществляется от цепной передачи 23 3 ил.

j

Фм.1

18

4 13 U Фиг. 2