Устройство для очистки проволоки Советский патент 1991 года по МПК B24B5/38 B24B31/00 

/ -1

Изобретение относится к чстройствам для очистки проволоки, которое может быть испотьзовано во всех отрас тя машинострое ния Цепь изобретения повышение качест ва обработки и повышение произвот,итеть ности Устройство состоит из рабочей каме ры, в которой на потом ва i 4 с отверстия ми 17 размешены на котьчач пот. и ные тиски 7 На рабоч ю поверхность аис ков потается абразивный материал с по мощью цилиндра 10, который сообщается открытым участком 13 с рабочей камерой Кроме того цилиндр 10 непосредственно сообщается с полым валом 4 Поршень 1 1 ни тиндра связан с рег лятором скорости тви жения Через выпопненные в рабочей камере отверстия проп скается обрабатываемая проволока 32 При вращении этектротви гателя вращаются полый ват 4 клапан perv тятора скорости движения поршня и ва i механизма поворота провочоки вокр г своих осей При потаче абразивного материапа на рабичмо поверхность тисков и вращении инков произвотится очистка проьо юки переп скаемой через рабоччю камер и

1F,

05 Л GO J

Изобретение относится к устройствам для очистки проволоки и может быть использовано во всех отраслях промышленности

Целью изобретения является повышение качества обработки и повышение производительности

На фиг. 1 показано устройство, разрез; на фиг 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - золотник управления пневмо- (гидро) цилиндра; на фиг 4 - развертка золотникового клапана; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 2 (механизм поворота проволок вокруг своих осей).

Устройство для полировки проволоки содержит механизм крепления и вращения дисков, механизм подачи абразивной суспензии на рабочие поверхности дисков, механизм поворота проволок вокруг своих осей.

Механизм крепления и вращения дисков состоит из следующих основных деталей В корпусе 1, выполненном из трубной заготовки и оснащенном крышкой 2, на подшипниках в крышках 3 установлен полый вал 4, который имеет привод вращения от двигателя (не показан) через шкив 5. жестко закрепленный на валу На валу 4 на шпонке установлены с возможностью осевого перемещения вдоль вала кольца 6, на которых жестко закреплены, например напрессованы, диски 7. При этом толщина дисков 7 значительно больше толщины колец 6. Диски 7, несущие абразивную суспензию, могут быть изготовлены (по опыту машиностроения) из . меди, алюминия, чугуна, войлока, фетра и других пористых материалов На валу 4 установлена пружина 8 (например, как показано на чертеже, тарельчатого вит,а) Пружина 8 одной стороной опирается на диск 9, жестко закрепленный на валу 4. а другой стороной через шайбу - на крайний диск 7 Но вместо пружины 8 может быть применен и другой прижимной механизм, например пневмоци- линдр

Механизм подачи абразивной суспензии на рабочие поверхности дисков состоит из следующих основных частей В нижней части корпуса 1 установлен цилиндр 10, в котором установлен поршень 11 (для облегчения он выполнен пустотелым). Поршень 11 своим концом связан со штоком (или выполнен заодно целое) пневмо(гидро)- цилиндра 12 В своей правой части (по фиг 1) цилиндр 1 0 вверху срезан (открыт) - этот срез показан позицией 13. Для стока суспензии в корпусе 1 закреплены (приварены) листы 14 (см фиг. 2). Цилиндр 10 в левой части своей полостью сообщается с центральным отверстием вала 4 через переходник 15 и закрепленный на крышке 3 фланец 16. Вал 4 может вращаться в отверстии фланца 16 В стенке вала 4, в местах между дисками 7. выполнены отверстия 17.

Эти отверстия выполнены по несколько штук в одном и том же сечении (см фиг. 2) Для подачи воздуха (жидкости) в рабочие полости пневмо(гидро)цилиндра

12 служит золотник (фиг. 3 и 4). Золотник состоит из корпуса 18, гильзы 19, клапана 20, пружины 21, гайки 22, шестерни 23, подводящего штуцера 24 и отводящих штуцеров 25 и 26. Привод вращения осуществляется от того же двигателя, который приводит во вращение вал 4 через редуктор и через шестерню 27. Клапан 20 установлен в гильзе 19 по скользящей посадке. В клапане 20 выполнено центральное отверстие 28. Кроме того, клапан 20 может

5 вращаться в заточке, выполненной в штуцере 24. В стенке гильзы 19 выполнены отверстие (см. фиг. 4) 29, широкий 30 и узкий 31 пазы.

Механизм поворота проволок вокруг своих осей состоит из следующих основ0 ных деталей. Для прохода обрабатываемых проволок 32 через устройство в корпусе 1 выполнены отверстия (см фиг 2) На корпусе 1 приварены втулки 33 с внутренней резьбой, в которые ввернуты полые

5 гайки 34. Во втулки 33 вставлены разрезанные вдоль оси резиновые втулки 35 В корпусе 36 вставлены наружные бруски 37 и центральный брусок 38. На брусках наклеены резиновые пластины 39. Бруски 37 поджаты пружинами 40, выполненными в

0 виде тонкостенных колец из пружинной стали Для привода брусков 37 и 38 служит вал 41 с кулачками 42. Вал имеет привод вращения Кулачки 42 расположены на валу так, что при их вращении бруски 37 идут в сторону, а брусок 38 идет в противополож5 ную сторону под действием пружины 3 - и наоборот При этом бруски должны им,ь ход на величину немногим более, чем раг-- стояние между проволоками 3 При пож- ровке ленты данный механизм не требуется Устройство работает следующим образом Проволоки с размоточного устройства (не показано) пропускаются между резиновыми пластинами 39, через резиновые втулки 35, опять между резиновыми пластинами 39, как показано на фиг. 2 (проволоки проходят между диска ми 7). В корпу 1 заливается абразивная суспензия требуемой зернистости. Передние концы проволок sa- крепляются, например, на приемных катл ш ках намоточного устройства (не показано). Затем устройство включается в

0 При этом вращаются вал 4 к.-чпан ) золотника и вал 41. При вращении кла пана 20 отверстие 28 сначала совмещается с отверстием 29, при этом воздух (жидкость) проходит из штуцера 24 через центральное отверстие, через отверстие 28, отверстие 29 в штуцер 25 и левую полость пневмо (гидро) цилиндра - поршень 11 идет быстро вправо (по фиг 1 ) Затем отверстие 28 совпадает с пазом 30 - поршень 1

0

5

5

идет быстро влево. При этом поршень 11 абразивную суспензию, стекшую через прорезь 13, проталкивает в цилиндр 10. При дальнейшем повороте клапана 20 отверстие 28 переходит (совпадает) на узкий паз (прорезь) 31 - поршень И продолжает идти влево, но уже медленно. Его скорость регулируется гайкой 22. При этом ходе поршень проталкивает абразивную суспензию из цилиндра 10 через отверстие переходника 15, через отверстие фланца 16, через центральное отверстие вала 4, через отверстия 17 в зазоры между дисками 7. и за счет центробежной силы при вращении вала 4 (дисков 7) абразивная суспензия проталкивается в зазоры между дисками 7 и от центра к периферии дисков. При этом вращении дисков 7 происходит полирование проволоки (ленты) абразивом, содержащимся в суспензии, причем полирование производится на длине проволоки, равной немногим меньше диаметра дисков 7. Прижим дисков 7 осуществляется постоянно при помощи пружины 8. Абразивная суспензия при работе устройства постоянно (с небольшими перерывами во вращении) подается в зазор между дисками при помощи поршня 11, так как она будет всегда стекать в прорезь 13.

Поворот проволок 32 (их показано 8 штук) вокруг своих осей производится за счет вращения вала 41. При этом кулачки 42 толкают бруски 37 и 38, а бруски 37

37

67777777// ;

3

толкают противоположно бруску 38. Проволоки, прижатые между резиновыми пластинами 39, поворачиваются влево-вправо и полируются по всей поверхности окружности проволок. При этом резиновые пластины 39 изнашиваются по всей поверхности, а не в одном месте.

Формула изобретения

Устройство для очистки проволоки, содержащее рабочую камеру с соосными отверстиями для прохода проволоки, диски, предназначенные для размещения материала, механизм подачи абразивного материала 5 на рабочую поверхность дисков, отличающееся тем, что, с целью повышения качества обработки и повышения производительности, устройство снабжено полым валом, предназначенным для размещения дисков, установленных на валу посредством введенных в устройство пружин, а механизм подачи абразивного материала сообщен с рабочей камерой и вышеупомянутым полым валом и выполнен в виде цилиндра с поршнем, связанным с введенным в уст5 ройство регулятором скорости его движения, при этом устройство снабжено механизмом поворота проволоки вокруг своей оси, выполненным в виде кулачкового механизма и подпружиненных обрезиненных планок, установленных с возможностью возврат0 но-поступательного перемещения

0

39

20

/

26

Б-Б

Ре ижтр Г Конца i, I 107

(.оставите ib М Юасси ул

г1-чрс1- Кравч .кКорректор М Самборская

Гира/н 464Пошиснос

)(lf(l 1 ) I 1I TitI IU 1МИ1.И1Р

ВНИИПИ Г(к iapi in иною ышигсга по шоброи нияч и открытиям при ГКН1 C .C.

ll.JO.lfi Л1о(.ква, Ж 35, Раушская наб . д 4/5 1 pun IF, я тш нно-и i.ian .ibcKiiH комбинат «Патент, i Ужюпод;.1 Гагарина, ИМ

23

-иг

Фиг. 5