Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F01P3/22 

Изобретение позволяет повысить эффективность охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Система охлаждения содержит контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий последовательно соединенные рубашку охлаждения двигателя 1, четырехходовой распределитель 2 жидкости с термочувствительным приводом, радиатор 3 и циркуляционный насос 5, испаритель 6. подключенный к выходу рубашки охлаждения двигателя 1 и к распределителю 2, нагнетатель 9, всасывающий патрубок которого сообщен с испарителем 6, а напорный - с радиатором 3, два запорных органа 4 и 15, первый из которых установлен на выходе из радиатора 3, а второй - в емкости 11, снабженной воздушным клапаном 12, подключенной к входу циркуляционного насоса 5 и сообщенной с верхней частью радиатора з. При холодном двигателе жидкость перепускается мимо испарителя 6 и радиатора 3, после прогрева двигателя охлаждающая жидкость направляется в радиатор 3, а при перегреве - в испаритель 6, где за счет интенсивного испарения благодаря создаваемому нагнетателем 9 разрежению охлаждается, а пары поступают в радиатор 3, увеличивая в нем перепад температур. 1 ил. (А