Скрепер Советский патент 1991 года по МПК E02F3/64 

П 11 5

9иг.1

мощью гидроцилиндров 15 передней заслонки 16 и полным раскрытием с помощью гидроцилиндров 12 боковых стенок 11 до положения, пока боковые ножи 18 встанут на уровне центрального ножа 17. В таком положении скреперного ковша происходит срезание грунта его ножами 17 и 18 и заполнение грунтом всего ковша. Для предотвращения высыпания из ковша грунта служат торцовые карманы и загнутые части

Изобретение относится к землеройно- транспортной технике, а конкретно к скреперам.

Целью изобретения является снижение энергоемкости работы скрепера с сохранением объема и транспортных габаритов ® ковша.

На фиг. 1 изображен скрепер в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, в положении копания; на фиг. 3 - вид А

на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на 10 боковых стенок. После этого осуществля- фиг. 5 - скрепер, вид сверху; на фиг. 6 - ют перевод ковша из рабочего положения несущая конструкция ковша скрепера.в транспортное. Для этого сначала смыСкрепер включает тяговую раму 1, опер- кают боковые стенки 11 гидроцилиндрами тую на задние колеса 2. К тяговой раме12, а затем воздействуют на гидроци1посредством гидроцилиндров 3 подвешена , линдры 3 поднятия ковша и гидроцилиндры потолочная рама 4 ковша. Ковш содер-15 закрытия его передней заслонки 16. жит днище 5, задние стойки 6, попереч- При разгрузке грунта вновь открывают ную раму 7, опертый на задние колеса переднюю заслонку 16, и грунт из ковша

2бампер 8, фасонные передние стойки 9 принудительно выталкивают задней стенкой и верхнюю торцовую стенку 10, шарнирно 13, перемещение которой вдоль ковша про- закрепленные на днище боковые Г-образ- 20 изводят гидроцилиндрами 14.

ные стенки 11 с тупым углом перегиба.

В задней части боковые стенки 11 оборудованы торцовыми карманами. Боковые стенки шарнирно соединены с днищем 5 по всей его длине и с помощью гидроцилиндров 12 подвешены к потолочной раме 4. Перед торцовыми карманами размещена задняя стенка 13, управляемая размещенными на бампере 8 гидроцилиндрами 14. При этом форма задней стенки 13 соответФормула изобретения

25

Скрепер, включающий тяговую раму, опертую на задние ходовые колеса, и ковш, содержащий потолочную раму, соединенную подъемными гидроцилиндрами с тяговой рамой, днище с режущим ножом, боковые Г-образные стенки, шарнирно закрепленные нижними частями на днище, допол- ствует поперечному сечению ковша при сом- Q нительные режущие ножи, установленные на кнутых его боковых стенках 11. С фасон- передних кромках нижних частей боковых ными передними стойками 9 жестко соеди- стенок, шарнирно закрепленную переднюю нена торцовая передняя стенка 10, на кото- заслонку и гидроцилиндры поворота послед- рой шарнирно закреплена управляемая гид- ней и боковых стенок ковша, отличающий- роцилиндрами 15 передняя заслонка 16. ся тем, что, с целью снижения энергоем- Ковш оборудован передними ножами: цент- кости работы скрепера с сохранением объе- ральным 17, скрепленным с днищем 5, и ма и транспортных габаритов ковша, перед- боковыми 18, установленными на торцовых няя заслонка связана с потолочной рамой сторонах нижних частей боковых стенок. посредством средней торцовой стенки, жестко закрепленной на последней, шарнир поУстройство работает следующим образом. ворота передней заслонки расположен на Скреперный ковш из транспортного в ра- 40 нижней кромке передней торцовой стенки, бочее положение переводится выдвижением а каждая боковая стенка выполнена с ту- штоков гидроцилиндров 3, поднятием с по- пым углом перегиба.

мощью гидроцилиндров 15 передней заслонки 16 и полным раскрытием с помощью гидроцилиндров 12 боковых стенок 11 до положения, пока боковые ножи 18 встанут на уровне центрального ножа 17. В таком положении скреперного ковша происходит срезание грунта его ножами 17 и 18 и заполнение грунтом всего ковша. Для предотвращения высыпания из ковша грунта служат торцовые карманы и загнутые части

боковых стенок. После этого осуществля- ют перевод ковша из рабочего положения в транспортное. Для этого сначала смыФормула изобретения

Изобретение относится к землеройно- транспортной технике и позволяет снизить энергоемкость работы скрепера. Скрепер содержит тяговую раму 1 и ковш. Ковш включает потолочную раму 4, соединенную с рамой 1 гидроцилиндрами (ГЦ), днище с ножом 17, Г-образные боковые стенки (БС) и дополнительные ножи 18. Передняя заслонка 16 связана с рамой 4 посредством передней торцовой стенки 10. Она жестко закреплена на раме 4, шарнир поворота заслонки 16 расположен на нижней кромке стенки 10. Каждая БС выполнена с тупым углом перегиба. В рабочее положение ковш скрепера переводится с помощью ГЦ. Заслонка 16 управляется ГЦ 15. С помощью ГЦ 12 раскрываются БС до положения, пока боковые ножи 18 расположатся на уровне ножа 17 В таком положении происходит срезание грунта. 6 ил

Вид А

Фиг.з

s

Фиг. it

Фиг. 5

17

10

Фиг. 6