ГРУЗОВОЙ КРЮК Советский патент 1964 года по МПК B66C1/34 

Известны грузовые крюки, в которых конец троса заделан во втулке, размещенной в канале крючкового стержня.

Особенностью предлагаемого грузового крюка является то, что втулка выпол нена в виде многогранной усеченной пирамиды, которая у основания имеет срез, образующий выступ, обеспечивающий при выдвижении и повороте на соответствующий угол втулки запирание зева крюка, предотвращая тем самым самопроизвольное выпадание гибкого органа из зева.

На фиг. 1 изображен описываемый грузовой крюк с втулкой, на фиг. 2 - втулка; на фиг. 3 - втулка в рабочем положении.

В канале крюкового стержля / размещена втулка 2, в полости которой посредством клина 3 или заливки заделан конец троса 4. Втулка 2 выполнена в виде многогранной усеченной пирамиды со срезом у основания, образующим выступ 5. Канал крюкового стержня J имеет ту же форму, что и втулка 2.

При входе гибкого органа 5 в зев крюка втулка 2 с помощью троса 4 смещается вверх и поворачивается вокруг своей оси, а затем утапливается в первоначальное положение. При этом выступ 5 перекрывает зев крюка, предотвращая этим самопроизвольное выпадание гибкого органа 6 из зева.

Снятие крюка производится в обратной последовательности.

Предмет изобретения

Грузовой крюк, в котором конец троса заделан во втулке, размещенной в канале крюкового стержня, отличающийся тем, что, с целью предотвращения самопроизвольного выпадания гибкого органа из зева крюка, втулка выполнена в виде многогранной усеченной пирамиды, имеющей срез у основания, образующий выступ, обеспечивающий при выдвижении и повороте на соответствующий угол втулки запирание зева крюка.

(pU2 Z