Предлагаемое деревянное стыковое устройство имеет целью замену железных рельсовых стыковых скреплений деревянными, рамными.
На фиг. 1 изображен вид сбоку, а на фиг. 2 - вид сверху.
Стык рельс производится на постели - шпале А укладываемой под рельсом, на одинаковом уровне с остальными шпалами. С внешней стороны рельс укладываются продольные бруски Б, прибиваемые костылями к трем стыковым шпалам, в которые вплотную причерчивается и прирезается рельс. С внутренней стороны рельс к ним прижимается, распоркой В, внутренняя деревянная накладка Г, которая также плотно причерчивается и прижимается к рельсу с внутренней стороны. Распорка также прибивается к шпале костылем б. Таким образом, имеется в виду получение крепкого и жесткого соединения рельсовых звеньев для применения на ширококолейных путях или, вообш,е, на путях с быстрым движением .
ПРЕДМЕТ ИЗОВРЕТЕНИЯ.
Деревянное стыковое устройство, характеризуюш,ееся применением наружных брусков -Б, прибитых к трем стыковым шпалам и внутренних накладок -Г, прижимаемых к рельсам распоркою В, врубленной в них и прибитой к шпале А, уложенной под стыком, при этом бруски Б и накладки Г причерчиваются вплотную к рельсам.
к патенту Н.НЛАЗАРЕБА ЗГИбЗ
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Деревянное стыковое скрепление | 1920 |
|
SU162A1 |
| Крепление железнодорожных рельсов к деревянным шпалам | 1947 |
|
SU71520A1 |
| ИЗОЛИРОВАННЫЙ РЕЛЬСОВЫЙ СТЫК С ДЕРЕВЯННЫМИ НАКЛАДКАМИ И ФИБРОВОЙ ИЛИ КОЖАНОЙ ПРОКЛАДКОЙ МЕЖДУ ТОРЦАМИ РЕЛЬСОВ | 1935 |
|
SU46605A1 |
| Рельсовое стыковое соединение | 1990 |
|
SU1705453A1 |
| Рельсовое стыковое скрепление | 1927 |
|
SU7318A1 |
| Рельсовое стыковое соединение | 1990 |
|
SU1786217A1 |
| Способ укладки звеньев или коротких плетей на платформы укладочного поезда | 1938 |
|
SU66646A1 |
| СПОСОБ СТЫКОВКИ РЕЛЬСОВ ЗВЕНЬЕВОГО ПУТИ | 1990 |
|
RU2037597C1 |
| Рельсовое стыковое соединение | 1990 |
|
SU1786218A1 |
| Изолированный рельсовый стык | 1935 |
|
SU47714A1 |
Фиг. I.
г в Г В Г Б л
Фиг. Ъ.
А -
/
&
Ьб
а
