Асинхронный электродвигатель Советский патент 1991 года по МПК H02K17/30 

Изобретение относится к электротехнике, s частности к асинхронным электродвигателям с фазным ротором и индукционными сопротивлениями в цепи ротора.

Цель изобретения - улучшение пусковых и рабочих характеристик.

На фиг.1 изображено индукционное сопротивление электродвигателя; на фиг.2 - поперечный разрез индукционного сопротивления (разрез А-А на фиг, 1).

Асинхронный электродвигатель содержит вал 1, индукционное сопротивление 2, закрепленное па валу двигателя при по- ощи шпонки 3, шайбы 4 и гайки 5. И ндукционное сопротивление имеет массивный ферромагнитный магнитопровод 6, состоящий из трех ферромагнитных пластин 7, трех стержней 8, каждый из которых выполнен из,двух концентрически размещенных частей 9 и 10, которые располагаются симметрично по окружности вдоль вала 1 между внутренним по отношению ротора стаканообрззным ярмом 11 и внешним ярмом 12, выполненным в виде съемного диска, трех обмоток 13, содержащими на каждой части 9 и 1СГстержня8 по одной из согласно включенных катушек 14 и 15, а затем обмотки 13 соединяются между собой, например, в звезду или трехугольник, свободные выводы которых проходят через изоляционные втулки 16 и подключаются к фазам ротора, радиатора 17, расположенного на ярме 11. Число витков катушек 14 и 15 выбирается таким образом, чтобы создать равные магнитные потоки в стенках частей 9 стержней 8, которые заключены между внешней и внутренней согласно включенными катушками 14 и 15 обмоток 13, толщина стенок которых выбирается в зависимости от пусковых и регулировочных характеристик двигателя. Так например, для пуска двигателя при скольжении S 1 и частоте h 50 Гц толщину стенки стержня можно выбирать равной сумме эквивалентных глубин проникновения поля катушек 14 и 15.

Электродвигатель работает следующим образом.

При пуске электродвигателя, когда скольжение S 1, а ток в цепи ротора частотой 50 Гц, протекающий по согласно включенным катушкам 14 и 15 обмоток 13, вызывает в стенках частей 9 стержней 8 появление на соответствующей глубине проникновения встречно направленные равные по величине магнитные потоки (ко- торые замыкаются по магнитопроводу 6) и активные потери на гистерезис и вихревые доки. По мере разгона ротора и уменьшения скольжения частота тока в роторе уменьшается, при этом возрастает глуби- на проникновения встречно направленных переменных магнитных потоков в стенках полых частей 9 стержней 8, что приводит к уменьшению активных потерь мощности в магнитопроводе 6 и активного сопро- тивления цепи ротора и обеспечению постоянства момента, развиваемого электродвигателем. При достижении ротором номинальной скорости частота в роторной цепи будет минимальной, следовательно глубина проникновения встречно направленных равных по величине переменных магнитных потоков будет полностью соответствовать

толщине стенки полых частей 9 стержней 8. В результате потоки компенсируют друг друга, а вместе с тем в электродвигателе уменьшаются нежелательные потери от вихревых токов и гистерезиса и, как следствие, уменьшается активное сопротивление в цепи ротора.

Формула изобретения Асинхронный электродвигатель с фазным ротором, на валу которого установлено индукционное сопротивление, выполненное в виде массивного магнитопровода с ферромагнитными пластинами и полыми стержнями из двух концентрически расположенных частей, внешнего и внутреннего ярма, двух катушек на каждом стержне, подсоединенных к фазам обмотки ротора, о т- личающийся тем, что, с целью улучшения пусковых и рабочих характеристик электродвигателя, полые стержни размещены вдоль оси вала, внешняя и внутренняя катушки, размещенные на каждом стержне, соединены между собой, согласно, ферромагнитные пластины размещены между боковыми сторонами катушек каждой фазы обмотки индукционного сопротивления и крепятся к внутреннему ярму, внешнее ярмо выполнено в виде съемного диска,

Изобретение относится к электротехнике, а имнено к асинхронным электродвигателям с фазным ротором и индукционным сопротивлением в цепи ротора. Цель изобретения - улучшение пусковых и рабочих характеристик, Электродвигатель содержит вал 1, индукционное сопротивление 2, закрепленное на валу при помощи шпонки 3, шайбы 4 и гайки 5. Индукционное сопро- тивление имеет массивный ферромагнитный магнитопровод 6, состоящий из трех пластин.трех стержней 8, каждый из которых выполнен из двух концентрически расгГоло- женных частей 9 и 10, которые располагаются между внутренним и внешним ярмами 11 и 12, трех обмоток 13, содержащими катушки 14 и 15, выводы которых проходят через изоляционные втулки 16 для подсоединения к фазам ротора, радиатора 17, расположенного на ярме 11 2 ил.

Ю ft

Ss5

Фиг.1

Ю

11

/3

8

Фиг. 2